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2015年騰訊將被踢出BAT陣營,誰能笑到最后?創(chuàng)投

/ 汪繼勇  / 2014-12-05 11:44
騰訊憑借微信,在過去兩年的移動業(yè)務(wù)發(fā)展上始終順風(fēng)順?biāo)5袌鲋饾u清楚,微信并不能支撐騰訊移動業(yè)務(wù)的全部,騰訊不太清晰的移動業(yè)務(wù)方向,也遲早會面臨考驗(yàn)。阿里今年在...

騰訊憑借微信,在過去兩年的移動業(yè)務(wù)發(fā)展上始終順風(fēng)順?biāo)5袌鲋饾u清楚,微信并不能支撐騰訊移動業(yè)務(wù)的全部,騰訊不太清晰的移動業(yè)務(wù)方向,也遲早會面臨考驗(yàn)。阿里今年在移動端一直被貼上落后和無序的標(biāo)簽,阿里今年在移動端一直被貼上落后和無序的標(biāo)簽,不過巨大的體量和上市的光輝讓人們也幾乎忽略了這一點(diǎn)。目前看阿里的移動端仍是PC平移的做法,把用戶吸引到手機(jī)和平板上來消費(fèi),但利益實(shí)現(xiàn)方式與PC端無異。百度這兩年奮力布局移動業(yè)務(wù),在移動搜索占80%份額的優(yōu)勢下布局入口產(chǎn)品,完善移動支付,繼續(xù)發(fā)展輕應(yīng)用并通過輕應(yīng)用形成連接雛形,一系列的動作都旨在實(shí)現(xiàn)“連接人與服務(wù)”的戰(zhàn)略。BAT三家在移動互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)上各有優(yōu)勢與短板,未來究竟誰會笑到最后呢?

2014年還剩下不到一個(gè)月的時(shí)間,BAT在移動互聯(lián)網(wǎng)的爭奪也告一段落。這三家公司都?xì)v經(jīng)曲折建立起很強(qiáng)的移動業(yè)務(wù),雖然業(yè)務(wù)方向各異,卻都得到了各自最廣泛的用戶群體和業(yè)務(wù)基礎(chǔ)。如果說在2013年底時(shí)騰訊的移動業(yè)務(wù)發(fā)展還如日中天,如今的形勢已發(fā)生明顯變化,百度和阿里已迎頭趕上,力量對比正在進(jìn)行急劇變化。從移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展來看,2015年將是個(gè)精彩紛呈的競爭關(guān)鍵之年,因?yàn)楹苡锌赡芫驮贐AT三家中,會誕生第一家“昔日巨頭”。

2015年BAT移動戰(zhàn)略看什么?

騰訊憑借微信,在過去兩年的移動業(yè)務(wù)發(fā)展上始終順風(fēng)順?biāo)5袌鲋饾u清楚,微信并不能支撐騰訊移動業(yè)務(wù)的全部,騰訊不太清晰的移動業(yè)務(wù)方向,也遲早會面臨考驗(yàn)。這一點(diǎn)在微信隨后開展的商業(yè)化過程中得到驗(yàn)證,當(dāng)人們明白微信并非包打天下的利器,騰訊仍需進(jìn)行方向性選擇時(shí),騰訊提出了“連接一切”的口號,后又提出要做“連接器”,騰訊希望在移動時(shí)代,以社交和通訊為起點(diǎn),將人、設(shè)備、服務(wù)一攬子全部連接起來。通過這種方式在移動互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代打造不沉的航母。

阿里今年在移動端一直被貼上落后和無序的標(biāo)簽,不過巨大的體量和上市的光輝讓人們也幾乎忽略了這一點(diǎn)。移動電商是不是個(gè)偽概念目前還未可知,但阿里在2014年對移動端的all in戰(zhàn)略還是起到了相當(dāng)大的成效,阿里上市后第一季財(cái)報(bào)顯示其移動營收為22%,雖然與百度仍有一段距離,但是也已經(jīng)超過騰訊成為第二。目前看阿里的移動端仍是PC平移的做法,把用戶吸引到手機(jī)和平板上來消費(fèi),但利益實(shí)現(xiàn)方式與PC端無異。有人說移動電商搞鉆石展位和直通車并沒問題,但這種說法還得經(jīng)過市場檢驗(yàn)。

阿里值得注意的是開拓農(nóng)村市場的“千縣萬鄉(xiāng)”計(jì)劃,其國際化也是2015年會重推的一個(gè)業(yè)務(wù),就看會有什么新玩法了。

百度這兩年奮力布局移動業(yè)務(wù),在移動搜索占80%份額的優(yōu)勢下布局入口產(chǎn)品,完善移動支付,繼續(xù)發(fā)展輕應(yīng)用并通過輕應(yīng)用形成連接雛形,一系列的動作都旨在實(shí)現(xiàn)“連接人與服務(wù)”的戰(zhàn)略。直達(dá)號的推出,讓百度一把抓住了移動端最大的市場—O2O。這與兩年前李彥宏在百度聯(lián)盟香格里拉峰會上提出的幫助傳統(tǒng)企業(yè)轉(zhuǎn)型,其實(shí)是一脈相承的。在移動互聯(lián)網(wǎng)以服務(wù)為最大用戶需求的背景下,實(shí)現(xiàn)“連接”將是其未來最大的商業(yè)價(jià)值來源。

百度明年的移動戰(zhàn)略更為清晰,即利用自身的技術(shù)、產(chǎn)品和流量優(yōu)勢完善人和服務(wù)連接,與傳統(tǒng)企業(yè)連接,致力于在這個(gè)領(lǐng)域再造一個(gè)移動端的百度。

BAT移動戰(zhàn)略的強(qiáng)項(xiàng)和短板

騰訊的基因是社交,盡管人們不斷為微信想象出各種應(yīng)用場景,從電子商務(wù)到O2O無所不包,個(gè)個(gè)都是能撬動萬億市場的方向,但微信最終的發(fā)展方向,還是在向社交和娛樂回歸。之前微信撤掉電子商務(wù)事業(yè)群,之后再通過入股后把微信一級和二級入口授予京東及大眾點(diǎn)評,已從事實(shí)上宣告了微信想象空間的天花板已然出現(xiàn)。實(shí)際上,在微信推出表情商店和游戲業(yè)務(wù)之后,仿佛表明其曾經(jīng)試圖利用電商向線下沖擊的努力就已告失敗。

騰訊之前提出的連接一切戰(zhàn)略,顯得有些大而不當(dāng),過于籠統(tǒng),明顯缺乏方向感。之后又提出的連接器戰(zhàn)略已相對照顧實(shí)際,是最符合騰訊實(shí)際情況的一個(gè)方向。從中也能看出,騰訊已放棄了對具體業(yè)務(wù)的開拓,只想專心做好入口和連接。問題在于,社交基因的騰訊如何有效切入實(shí)體消費(fèi)領(lǐng)域。騰訊各平臺對游戲等娛樂產(chǎn)品的導(dǎo)流和用戶導(dǎo)入是最有效的,在其他方面的開拓效果不佳已是不爭事實(shí)。

騰訊經(jīng)過試驗(yàn)后將搜索和電商業(yè)務(wù)卸下,除了承受了短期內(nèi)收入的急劇下降,它的輕裝上陣也并沒有為它贏得其他領(lǐng)域的突破。

作為連接器,微信對于京東和點(diǎn)評的導(dǎo)流并沒有想象中順利,比如在今年的京東618大促中,微信和手Q兩大入口,僅給京東帶來了7%的訂單,在微信入口的加持之下,大眾點(diǎn)評今年上半年市場份額同比僅增長4%,遠(yuǎn)低于美團(tuán)19%的增長,直接導(dǎo)致大眾點(diǎn)評聯(lián)合創(chuàng)始人龍偉發(fā)表了那段“媒體高估微信入口,做業(yè)務(wù)還得靠自己”的著名論述;公眾號的商業(yè)化也沒有想象中那么好,盡管騰訊將微信作為進(jìn)軍電商領(lǐng)域的王牌,但是現(xiàn)實(shí)是骨感的,從輿論和商戶圈的反饋來看,微信商業(yè)化程度不足,交易轉(zhuǎn)化率甚至低于朋友圈和微信群,其中拉粉難、信息折疊、平臺支持欠缺和用戶習(xí)慣待培養(yǎng)都是重要原因。未來騰訊很可能仍舊聚焦娛樂,但微信在現(xiàn)階段仍無法承載重型游戲,只能對一些小而輕的游戲進(jìn)行分發(fā)。

更重要的是,與進(jìn)入線下產(chǎn)業(yè)相比,游戲的市場空間和想象空間明顯沒那么大。

騰訊在成為連接器的道路中,幾個(gè)優(yōu)先發(fā)展的業(yè)務(wù),如視頻、應(yīng)用分發(fā)和騰訊云,都面臨的強(qiáng)大的競爭對手。騰訊移動業(yè)務(wù)目前的狀況,用迷茫來形容并不為過。但即便如此,騰訊仍是首屈一指的社交之王,仍具備在某些領(lǐng)域獨(dú)霸一方的能力,如在政策開放的前提下可供其積極進(jìn)取的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商業(yè)務(wù)。

但騰訊現(xiàn)在關(guān)鍵的問題是找到方向,而非雕琢產(chǎn)品。

阿里的移動業(yè)務(wù)似乎是平地而起的,很短時(shí)間內(nèi)就崛起了,這與其對移動端產(chǎn)品的強(qiáng)力營銷有很大的關(guān)系。從財(cái)報(bào)、雙十一等數(shù)據(jù)來看,在移動電商這塊阿里已經(jīng)走強(qiáng)。阿里沒有鮮明的移動戰(zhàn)略,只有孤注一擲的決心,如果梳理一下其移動業(yè)務(wù)發(fā)展的脈絡(luò)你會發(fā)現(xiàn),阿里現(xiàn)階段的戰(zhàn)略就是直接復(fù)制。把PC端的盈利模式全部復(fù)制到移動端再說,不相信移動互聯(lián)網(wǎng)會將其業(yè)務(wù)模式打散重來。考慮到阿里在PC電商領(lǐng)域有近乎壟斷的地位,接近于規(guī)則制定者,因此即便阿里移動端發(fā)展之路在理論上是錯(cuò)的,但借用壟斷地位將錯(cuò)就錯(cuò),最終形成用戶習(xí)慣,也許能闖出一條路來。

阿里的下鄉(xiāng)路線是正確的,國務(wù)院發(fā)展研究中心農(nóng)村經(jīng)濟(jì)研究部巡視員謝揚(yáng)預(yù)測,2016年農(nóng)村網(wǎng)購市場總量可能突破4600億元。  這是個(gè)未來有可能很快達(dá)到萬億的市場,不過開啟這個(gè)市場在資源上的投入也相當(dāng)巨大。阿里采取與地方政府合作的方式,準(zhǔn)備未來幾年投入上百億的巨資建立縣級運(yùn)營中心和村級服務(wù)站,為農(nóng)村電商的開拓做好物質(zhì)準(zhǔn)備。這實(shí)際上是一種完善線下能力之舉,是對過去阿里不掌握物流基礎(chǔ)設(shè)施狀況的一種修正,京東會面臨強(qiáng)烈競爭。

阿里的國際化目前看來存在一定困難,其主要針對海外華人群體的海外戰(zhàn)略,首先會面對盤子有限,市場空間不大的狀況。

阿里要想通過復(fù)制淘寶的低價(jià)策略在海外取勝,明顯也是行不通的,這不是一種可持續(xù)的發(fā)展模式。消費(fèi)會不斷升級,人們對低價(jià)的需求不再那么強(qiáng)烈,而對質(zhì)量、服務(wù)的要求更高,而且海外都是成熟市場,對商品質(zhì)量的要求更高,在這方面的立法和管理力度更強(qiáng),阿里不找到更為創(chuàng)新的出海戰(zhàn)略,國際化無法順利完成。

百度的移動業(yè)務(wù)相當(dāng)獨(dú)特,因?yàn)榘俣仍谝苿佣藢?shí)際上是重新創(chuàng)造了一個(gè)業(yè)務(wù)和盈利模式,而非遵循PC端的現(xiàn)有模式。百度今年三季度移動端收入占總收入的36%,如果仔細(xì)分析一下你會發(fā)現(xiàn),這些收入的實(shí)現(xiàn)路徑與百度在PC搜索上的大相徑庭,這是百度移動業(yè)務(wù)優(yōu)于騰訊和阿里的主要原因。

百度在PC端是提供信息來獲得利益的,而在移動端上,百度提供的是將人與服務(wù)的連接,瞄準(zhǔn)的是不斷向線上轉(zhuǎn)移的消費(fèi)行為。簡單的說,百度在PC端賺的是市場推廣費(fèi)(搜索廣告),而在移動端賺的更多的則是交易費(fèi)(服務(wù)消費(fèi)過程中的傭金),這兩種商業(yè)模式背后所代表的利益、市場和重要性,是不可同日而語的。

百度在利用移動互聯(lián)網(wǎng)為用戶提供服務(wù)這個(gè)方向上,態(tài)度較為堅(jiān)決,并為此做了體系齊全的物質(zhì)準(zhǔn)備。

從移動搜索、分發(fā)、LBS占據(jù)主導(dǎo)地位,云產(chǎn)品用戶數(shù)超越其他所有云產(chǎn)品的總和,再到對研發(fā)的不懈投入,對人工智能的開發(fā)和研究等,所有一切都是為了通過產(chǎn)品獲得連接人與服務(wù)的能力。過去百度連接的只是信息與人,如今要把線下服務(wù)與人連接起來,這一目標(biāo)在技術(shù)上實(shí)現(xiàn)的難度,百度是清楚的,因此才會對研發(fā)投入大量資源。

百度的特點(diǎn)在于,他不像騰訊、阿里依賴單一拳頭產(chǎn)品。由于移動互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,用戶在使用時(shí)間、需求上的碎片化、垂直化特點(diǎn),百度的作法是打造產(chǎn)品矩陣,而且將產(chǎn)品做成能力,比如搜索、LBS,并讓這樣的能力形成合力,直至產(chǎn)生聚變。而百度的天然優(yōu)勢在于,百度天然開放,愿意將自己的流量輸出去,而非像騰訊和阿里一樣相互屏蔽,這一點(diǎn)從百度在雙十一期間成為電商最大流量來源就能看得很清楚。百度是離用戶需求最近的一家公司,也是離傳統(tǒng)行業(yè)最近的公司,這使得百度在開拓移動互聯(lián)網(wǎng)的過程中,機(jī)會顯得比別家多了很多。

誰能在移動互聯(lián)網(wǎng)笑到最后

最早在移動互聯(lián)網(wǎng)春風(fēng)得意的是騰訊,但這并不代表騰訊能笑到最后,從騰訊目前的移動戰(zhàn)略方向來看,如果騰訊不堅(jiān)定走與線下融合的道路,只想做純連接器的話,它反而是最危險(xiǎn)的。因?yàn)轵v訊現(xiàn)在可以連接的,只是偏娛樂的社交用戶,這個(gè)群體在騰訊平臺上的消費(fèi)需求有限,娛樂需求很旺盛但這明顯無法成為騰訊未來的主要利益取向。移動互聯(lián)網(wǎng)是一個(gè)遠(yuǎn)比PC大很多倍的市場,如果騰訊仍舊在社交和娛樂里面打轉(zhuǎn),危機(jī)就在眼前。

相比之下,被阿里和百度分別占據(jù)電商和服務(wù)市場,在移動互聯(lián)網(wǎng)顯然規(guī)模更大,因?yàn)橛脩艋ㄙM(fèi)在社交上的時(shí)間和精力是有限的,但是人們對于商品和服務(wù)的需求和欲望卻幾乎是無限的。在這一塊土地的開拓上,BAT三家原本站在一個(gè)起跑線上,根本沒有孰優(yōu)孰劣的情況,但是從連接效率、商業(yè)轉(zhuǎn)化的情況來看,三家之間的差距逐漸拉開。因此從現(xiàn)有移動業(yè)務(wù)的發(fā)展情況和未來發(fā)展前景分析,阿里百度可能在明年更有希望,或者說更加安全。

2015年,BAT之間的移動格局眼看要更加明晰。方向正確的企業(yè)會一騎絕塵而去,走錯(cuò)路的企業(yè)則因?yàn)闀r(shí)間和機(jī)會的消逝,可能很難迎頭趕上了。未來如果騰訊被踢出移動互聯(lián)網(wǎng)巨頭陣營,也并非不可能的事情。

到了那個(gè)時(shí)候,一切都會發(fā)生改變的。

最早在移動互聯(lián)網(wǎng)春風(fēng)得意的是騰訊,但這并不代表騰訊能笑到最后。作者分析,移動互聯(lián)網(wǎng)是一個(gè)遠(yuǎn)比PC大很多倍的市場,如果騰訊仍舊在社交和娛樂里面打轉(zhuǎn),危機(jī)就在眼前。另一方面,被阿里和百度分別占據(jù)電商和服務(wù)市場,在移動互聯(lián)網(wǎng)顯然規(guī)模更大,因?yàn)橛脩艋ㄙM(fèi)在社交上的時(shí)間和精力是有限的,但是人們對于商品和服務(wù)的需求和欲望卻幾乎是無限的。2015年,BAT之間的移動格局眼看要更加明晰。方向正確的企業(yè)會一騎絕塵而去,走錯(cuò)路的企業(yè)則因?yàn)闀r(shí)間和機(jī)會的消逝,可能很難迎頭趕上了。

作者:汪繼勇 自由撰稿人



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