今天上午，京東在北京舉辦了VR/AR戰略發布會，宣布聯合英特爾、HTC、英偉達、暴風魔鏡等30多家上下游企業成立電商領域的首個VR/AR產業聯盟。會上，京東與IDG共同發布了VR/AR市場分析報告，報告稱VR市場發展迅速，有望在Q4迎來爆發。目前VR頭顯設備單季度銷量超過百萬臺，其中手機盒子在數量上引領市場。用戶購買分析顯示，目前購物VR設備的男性占據了整個購買人群的84%，以26-35歲的中青年為主，購買價格大多在200元以下，但用戶對品質中度敏感。京東宣布，未來三年內將與暴風魔鏡達成采購合作，將銷售1500萬臺VR頭顯；另外，京東還與NVIDIA達成采購合作，三年內將銷售1800萬片VR顯卡。
此前我們報道，索尼PS4新品發布會將與蘋果新品發布會撞車，隨著發布時間的臨近，索尼官方在給韓國用戶的郵件中表示將在9月8日早上的亞洲發布會上正式公布全新一代的PS4的價格和發售日期。據爆料，PS4 Slim將在發布會結束后即刻開賣，產品只是小范圍升級，重量有所減輕，售價保持299美元不變，全面取代現款PS4主機。而PS Neo則需要等待一段時間，據稱PS Neo的性能將會是PS4的5倍。同時，北京時間9月8日凌晨，將成為全球極客共同期待的一天，各位易友可以在凌晨關注網易科技對蘋果發布會的全程直播，之后繼續關注索尼亞洲發布會。
昨日有網友反映，用多個搜索引擎搜索“手持身份證照片”皆出現大量相關圖片，人臉清晰，身份證等關鍵信息明白無誤，不少網友擔心“這么重要的信息就這么暴露，太危險”。其中有弱勢群體的求助信息，也有網店店主為取得消費者信任主動公布，還有人曬出的是欠債者信息。律師提醒，公民發現信息泄露后可向有關單位投訴舉報。
據路透社報道，知情人士透露稱，奔馳品牌的母公司戴姆勒計劃未來推出至少6款電動汽車與特斯拉展開對抗，具體車型并未公開。但根據之前奔馳品牌發言人的相關言論，應該至少包含兩款SUV和兩款4門轎車。此外，根據德國貿易雜志《Automobilwoche》的報道，還可能會包括緊湊型車型和跨界車，具體發布時間應該在2018至2024年之間。路透社消息人士還透露，除此之外戴姆勒公司正在研發一款新型電動SUV。據爆料，雖然該車的電池續航最多只有50公里，但可以利用車載氫氣發電系統持續發電，理論上能夠完全避免對化石燃料的依賴。其實，早在幾個月前就有媒體報道了關于戴姆勒公司即將推出電動車的消息。有媒體7月報道，奔馳發言人David McCarthy于7月初曾對Motoring.com.au網站透露稱，公司將于9月針對特斯拉Model S發布一款新型電動汽車。此外，據8月初的媒體報道，戴姆勒即將推出4款電動車，其中包括兩款4門轎車和兩款SUV。并且新車或不再使用“梅賽德斯奔馳”品牌，將推出新的子品牌，不過目前戴姆勒還沒有確定新車具體叫什么。
深受追捧的特斯拉“鷹翼門”自上市以來就小問題不斷，但是，在特斯拉為此頻繁修復軟件之后，卻出現了“鷹翼門”可能導致車主受傷的更大擔憂。國外汽車媒體最新的報道稱，特斯拉近一個月來對Model X電腦控制的鷹翼門軟件進行了至少兩次升級修復，但是卻引發了更大的安全問題。媒體稱，特斯拉此次車門軟件升級無疑是將判斷車門處是否有物體存在的敏感傳感器進行了移除。此次修復前，Model X車門感應到手、胳膊或其他物體時會停止開關再緩慢返回。而現在車門只有在另一個傳感器感應到時才會停止。據MEtv Product Review實驗的視頻顯示，Model X車門可以輕易地將一根黃瓜切成兩半，特斯拉的車主因此開始擔心車門可能嚴重夾傷手或手臂。特斯拉公司沒有透露是否真正禁用了感應器，至于Model X是否可能導致車主受傷，特斯拉方面也未予評論。
東芝和佳能公司5日各自宣布，將展開充分利用小型無人機的新業務。久保田8月也宣稱將開展從空中噴灑農藥的無人機業務，大企業紛紛開始正式涉足無人機相關商務領域。東芝將與車載儀器制造商阿爾派公司(位于東京)合作，攜手開發輸電線、鐵塔等電力基礎設施的檢查系統。通過利用無人機，可以提高通常操作工在山中等交通不便處或伴隨危險的高處檢查作業的效率。通過東芝的畫像處理技術和運用人工智能(AI)的分析技術，以及阿爾派在汽車導航開發中積累的地點控制技術來改良市面上出售的無人機，爭取在2017年度內投入商用。另一方面，佳能將向通過國內銷售公司制造工業用無人機的名古屋廠商“普宙”(ProDrone)出資1億日元(約合人民幣650萬元)。搭載著佳能制造的畫面拍攝設備的無人機將在全國銷售。今后力爭拓展包括農業、基礎設施檢查及警備監視領域的畫面解析等相關業務。
據金融時報報道，Snapchat已加入藍牙技術聯盟（Bluetooth SIG），這是迄今為止它想要將觸角從應用伸向硬件的最強烈信號。該舉動，再加上之前一連串針對消費電子領域的新招募行動和收購交易，勢必將會加劇該照片分享應用正在打造增強現實眼鏡的猜測。蘋果、谷歌、微軟和Facebook近期均已表現出對增強現實的興趣。Snapchat也已經在旗下應用的濾鏡或者“透鏡”中采用類似的技術——用好玩的動畫來定制化用戶的自拍照。該通訊服務目前有1.5億的日活躍用戶。它的觸角其實早已蔓延至最初的“閱后即焚”信息領域以外，它正成為一個在線直播和專業出版的平臺，同時也是與朋友聊天的平臺。從LinkedIn上發布的信息來看，今年以來，Snapchat從多家硬件創業公司招來了電氣工程師、營銷人員和產品經理，如無線視頻門鈴生產商Ring、家居監控攝像機廠商Canary、機器人開發商Sphero以及Facebook旗下的虛擬現實頭盔廠商Oculus。對于加入藍牙技術聯盟和未來的發展計劃，Snapchat均拒絕置評。
360與滴滴宣布，滴滴專車將裝備360行車記錄儀，目前部分重點城市的首批專車已進行了安裝，據透露后續也將在軟硬件定制方面展開合作。360車聯網總裁鄧邱偉表示，目前360行車記錄儀已經成為滴滴官方推薦行車記錄儀品牌。而360行車記錄儀將率先裝備進滴滴專車，后續將會在軟硬件定制方面展開合作探索。滴滴專車副總經理付強表示，在部分城市首批的專車已經安裝了360行車記錄儀。通過安裝360行車記錄儀，一方面有利于道路事故或司乘糾紛的快速辨責與取證，另一方面還有助于強化滴滴對于車輛的動態管理，對于提升專車的服務品質有促進作用。鄧邱偉透露，360針對旗下車載硬件開發的360 OS for Car也將向滴滴用戶開放，未來搭載了如360行車記錄儀等硬件的滴滴車主，通過固件升級，可享受到后續功能添加和安全加強的服務。他表示，360 OS for Car未來將深度兼容第三方APP，解決駕駛者跨終端操作的煩惱。
日本軟銀公司今天宣布，正式已完成對英國芯片設計公司ARM的收購交易，此前交易額為243億英鎊（約合320億美元）。在7月份，ARM已經正式接受日本軟銀提出的243億英鎊收購要約，后者將以每股17英鎊的價格收購ARM。與此同時，軟銀收購ARM也將成為亞洲企業在英國完成的最大規模并購交易。ARM成立于1990年，目前在全球擁有約3000名員工，公司主要資產包括芯片設計領域的技術和專利。交易完成后，ARM將作為軟銀旗下獨立公司繼續運營，未來軟銀計劃將ARM員工擴充到5000到6000人。
據科技博客AndroidAuthority報道，作為Galaxy Note 7召回計劃中的一環，三星準備換掉所有召回手機中的電池，以保證用戶安全。據來自韓國業界內部的消息稱，未來新批次的Note 7還會徹底拋棄三星子公司SDI生產的電池，轉投新能源科技有限公司（ATL）。據悉，在已出貨或者到達消費者手中的大約250萬部Note 7手機中，有70%采用了三星SDI電池，剩下的30%則采用了ATL的電池。ATL將會成為未來Note 7電池的供貨商。三星還有可能使用LG Chem的電池，以彌補供貨缺口。三星在官方召回聲明中稱，電池缺陷是引起Note 7起火爆炸的主要原因。據悉，三星負責這些問題電池的研發和生產。三星SDI從2014年起才開始生產不可更換電池，三星此舉是為了提高零部件的自給率，以提升利潤率。在此前的S6和S7系列中，三星并沒有用到SDI的電池，而采用自己旗下子公司的產品卻導致大量產品被召回，造成巨額損失，實在是太諷刺了。如果未來徹底丟掉Note 7的訂單，SDI今年的業界必然相當難看。算上召回需要花費的費用，今年第三季SDI恐怕要少收入1600萬美元。而這次龐大的召回計劃則會讓三星的10億美元打了水漂，對其品牌形象的影響更是不可估量。
據外媒報道稱，谷歌(微博)近日曝光跟自家無人駕駛有關的一項專利。據介紹，該項專利可以讓用戶知道警車正在靠近自己，以此來避免用戶被交警開罰單。自動駕駛汽車并不是只能將用戶送到目的地，谷歌并不滿足于這樣簡單的功能。近日谷歌的一項最新專利曝光，通過這項專利可以表明，自動駕駛汽車還能夠幫助用戶不被交通貼罰單，或是簡單來講，它至少還需要能夠識別警車正在靠近自己。該項專利是由PatentYogi團隊開發的，而這項專利也表明谷歌正在考慮為其自動駕駛汽車開發一款警車探測系統。自動駕駛汽車需要足夠的聰明，它可以在無需任何人為干預的情況下就能夠將用戶由A地送到B地之外，也可以聰明地避開警車。
