隨著 2018 年即將過(guò)去，這不僅意味著 2019 年即將到來(lái)，同時(shí)也意味著一年一度的春運(yùn)搶票大戰(zhàn)即將上演。

十幾年前，想要買(mǎi)一張過(guò)年回家的票是多么的困難，在那個(gè)年代，既沒(méi)有高鐵，購(gòu)票方式還非常單一，許多人為了買(mǎi)一張火車(chē)票只能選擇凌晨披星戴月的在火車(chē)站售票窗口排隊(duì)，為的就是等待火車(chē)票發(fā)售瞬間以最快速度鎖定一個(gè)回家的名額。

比較冷門(mén)的路線競(jìng)爭(zhēng)壓力沒(méi)有那么大，一般也能順利買(mǎi)到票，但是在熱門(mén)路線上，那就不是一個(gè)公平的拼效率的賽場(chǎng)，因?yàn)槟銜?huì)發(fā)現(xiàn)，在隊(duì)伍最前面的往往都是那些成群結(jié)隊(duì)的黃牛，他們很快就會(huì)將票一掃而空，因?yàn)闆](méi)有實(shí)名認(rèn)證，轉(zhuǎn)手就能開(kāi)始坐地起價(jià)的進(jìn)行叫賣(mài)。

▲圖自視覺(jué)中國(guó)

為了讓更多的人能夠順利買(mǎi)到回家的火車(chē)票，鐵道部不僅開(kāi)啟了實(shí)名認(rèn)證，而且讓中國(guó)鐵路總公司研發(fā)了 「 鐵路客票發(fā)售及預(yù)訂系統(tǒng)」，也就是 12306 。12306 這一購(gòu)票系統(tǒng)自 2012 年上線以來(lái)關(guān)注與爭(zhēng)議不斷，一方面的確是方便了廣大人民進(jìn)行火車(chē)票購(gòu)買(mǎi)，另外一方面卻也同樣方便了黃牛，畢竟你不用去窗口排隊(duì)了，黃牛同樣也可以不用比你更早的去占位置了。

▲ 12306

這種改變甚至對(duì)黃牛這原來(lái)立足地下的產(chǎn)業(yè)發(fā)起了沖擊，形成了一個(gè)有層級(jí)的金字塔結(jié)構(gòu)。

控制產(chǎn)業(yè)上游的是那些巨型黃牛，這類(lèi)黃牛有著名正言順的身份—各類(lèi)大型的搶票軟件，一般由各類(lèi)大型互聯(lián)網(wǎng)公司開(kāi)發(fā)，通過(guò)技術(shù)手段去優(yōu)化人工搶票的流程：由于旅客在 12306 買(mǎi)票時(shí)，每一次操作都是在請(qǐng)求一個(gè)接口。查詢、下單、支付構(gòu)成一次完整的購(gòu)票操作。而目前市面上的第三方搶票平臺(tái)就是用服務(wù)器定時(shí)對(duì)這些接口發(fā)送申請(qǐng)，以達(dá)到刷票搶票的目的。

這一類(lèi)黃牛其實(shí)在大眾心目中已經(jīng)不能算是黃牛了，因?yàn)榛旧洗蠹叶紩?huì)去用，不說(shuō)是否真的能提升搶票幾率，但就不需要你去挨個(gè)點(diǎn)擊 12306 那反人類(lèi)的驗(yàn)證碼這一點(diǎn)就已經(jīng)足夠了。

而另外一些則是我們口中的黃牛，基于 12306 搶票成功率的高低取決于投入多大的服務(wù)器資源這個(gè)前提，這些票販子擁有著高度定制版本的搶票軟件和最優(yōu)秀的網(wǎng)絡(luò)條件以及各種各樣的身份證，不僅可以同時(shí)登陸多個(gè)賬號(hào)，而且訪問(wèn)速度也是最快的，所以在搶票方面擁有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。

這些黃牛搶票的操作邏輯是這樣的，一方面有預(yù)訂的顧客他們會(huì)提前安排好，直接用他們最先進(jìn)的這套搶票系統(tǒng)去搶票，另外那些多余的票，則用技術(shù)手段讓它們處于一個(gè)鎖定的狀態(tài)，一直牢牢攥在手里面。

這里利用的就是火車(chē)票購(gòu)票—付款—退票機(jī)制的漏洞，先把火車(chē)票進(jìn)行占座鎖定，然后車(chē)票會(huì)有 45 分鐘的支付時(shí)間。黃牛等到車(chē)票超時(shí)未支付后讓其重新回到余票中，然后再利用自身的優(yōu)先資源搶過(guò)來(lái)就好了。換句話講車(chē)票其實(shí)一直是處于一種流動(dòng)的狀態(tài)。直到有人前來(lái)購(gòu)票，黃牛再加入乘客的真實(shí)信息，這樣車(chē)票就搶到手里了。

雖然技術(shù)手段優(yōu)秀，但是終究還是違法的，所以這一類(lèi)黃牛其實(shí)數(shù)量不是特別多，但是的確對(duì)這個(gè)大的生態(tài)平衡產(chǎn)生了巨大的沖擊。

對(duì)于這個(gè)現(xiàn)象，鐵道部門(mén)雖然一直在極力在依法解決，但是終究還是在源頭上無(wú)法遏制，但是現(xiàn)在不一樣了，11 月 30 日單杏花（鐵路客運(yùn)信息化領(lǐng)域的領(lǐng)軍人物和中國(guó)鐵路客票發(fā)售和預(yù)訂系統(tǒng)研發(fā)的技術(shù)帶頭人，被譽(yù)為 12306 系統(tǒng)的最強(qiáng)大腦）向新京報(bào)記者透漏，12306 的「候補(bǔ)購(gòu)票」功能將于 2019 年春運(yùn)期間上線，屆時(shí)搶票情況將會(huì)再次緩解。

這個(gè)「候補(bǔ)購(gòu)票」是指當(dāng)旅客遇到車(chē)票售完的情況，在 12306 平臺(tái)登記購(gòu)票信息支付預(yù)購(gòu)票資金后，如有退票、余票，12306 系統(tǒng)將自動(dòng)為其購(gòu)票，其購(gòu)票速度和成功率都要強(qiáng)于于搶票軟件。從技術(shù)角度而言，這種方法正是應(yīng)對(duì)黃牛鎖票的解決手段，這些退票和余票的優(yōu)先級(jí)發(fā)生改變之后，再優(yōu)秀的網(wǎng)絡(luò)資源也沒(méi)有辦法去做到優(yōu)先拿票了。

當(dāng)然，道高一尺魔高一丈，黃牛作為一個(gè)打不死的小強(qiáng)，勢(shì)必也會(huì)發(fā)揮其「聰明才智」去研究其中的技術(shù)漏洞，反正這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)未來(lái)可能會(huì)進(jìn)一步進(jìn)化，后面可能就是 AI 、人臉識(shí)別這些新技術(shù)發(fā)揮重要作用的時(shí)候了。

【來(lái)源：極客視界】