3月2日消息，百度日前宣布戰(zhàn)略投資A股企業(yè)、IT咨詢服務(wù)商漢得信息。雙方將在云計(jì)算、共享服務(wù)、金融醫(yī)療等垂直業(yè)務(wù)拓展等方面展開深度合作。
具體操作為，漢得信息控股股東、實(shí)際控制人陳迪清、范建震合計(jì)擬轉(zhuǎn)讓46,655,483股無限售流通股（合計(jì)占公司總股本5.26%）給百度。本次權(quán)益變動(dòng)前，陳迪清持有公司股份93,311,067股，占公司總股本10.51%；范建震持有公司股份93,310,864股，占公司總股本10.51%；二者合計(jì)持有公司股份186,621,931股，占公司總股本21.03%。本次權(quán)益變動(dòng)后，陳迪清持有公司股份69,983,300股，占公司總股本7.88%；范建震持有公司股份69,983,148股，占公司總股本7.88%；二者合計(jì)持有公司股份139,966,448股，占公司總股本15.77%。
3月2日消息，近日，ofo小黃車推出“押金升級(jí)折扣商城金幣”的服務(wù)。今天，ofo小黃車對(duì)此表示，所有用戶會(huì)在被充分告知的情況下?lián)碛凶灾鬟x擇權(quán)，盡一切可能保障用戶權(quán)益。
ofo小黃車介紹，折扣商城大約是從去年年底開始準(zhǔn)備，經(jīng)過兩個(gè)月左右的研發(fā)，這幾天開始小范圍做一些測(cè)試，也算是公司給用戶提供的一種新的服務(wù)。目前商城還是在測(cè)試階段，還在努力擴(kuò)充商品種類，會(huì)不斷地收集用戶的反饋，對(duì)商城的各個(gè)環(huán)節(jié)做出更好的調(diào)整。一段時(shí)間之后，會(huì)根據(jù)測(cè)試階段用戶的接受程度，再?zèng)Q定下一步的計(jì)劃。
微軟已宣布他們將在不久的將來停止支持Microsoft Band網(wǎng)站和移動(dòng)應(yīng)用程序。作為組成部分的Microsoft Health Dashboard站點(diǎn)將關(guān)閉，Microsoft Band應(yīng)用程序也將于2019年5月31日從Microsoft Store，Google Play和Apple App Store中刪除。
微軟表示會(huì)為2018年12月1日至2019年3月1日期間將Band數(shù)據(jù)同步到健康儀表板的活躍用戶申請(qǐng)退款。微軟為Band 1所有者提供79.99美元，為Band 2設(shè)備提供175美元的退款。服務(wù)停止后，用戶仍然可以跟蹤記錄和跟蹤每日健康信息（每日步驟，心率，基本鍛煉），記錄活動(dòng)數(shù)據(jù)（跑步，騎自行車，徒步旅行等），跟蹤睡眠和設(shè)置警報(bào)，但他們重置他們的Band后，將會(huì)無法再次設(shè)置它。
3月2日消息，知情人士告訴CNBC，特斯拉已經(jīng)以現(xiàn)金償還了9.2億美元的可轉(zhuǎn)換債券。
這筆價(jià)值9.2億美元的可轉(zhuǎn)換優(yōu)先票據(jù)于3月1日到期，轉(zhuǎn)換價(jià)格為每股359.87美元。由于特斯拉的股票在幾周內(nèi)沒有達(dá)到或超過359美元，因此電動(dòng)汽車制造商不得不支付所有現(xiàn)金，而不是原先預(yù)期的半庫(kù)存和半現(xiàn)金。特斯拉在其2018年年報(bào)中表示，截至今年年底，該公司擁有36.9億美元不受限制的現(xiàn)金及等價(jià)物。
3月2日消息，據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道，亞馬遜計(jì)劃以低于全食超市（Whole Foods）商品的價(jià)格在美國(guó)開設(shè)自己的雜貨店。該公司計(jì)劃在今年年底前在洛杉磯開設(shè)第一家門店。
消息公布后，沃爾瑪、Kroger、Target、BJs、好市多和Sprouts等雜貨股大幅下挫。據(jù)報(bào)道，亞馬遜準(zhǔn)備在2020年初進(jìn)一步擴(kuò)大規(guī)模，考慮在舊金山，西雅圖，芝加哥，華盛頓特區(qū)和費(fèi)城的購(gòu)物中心內(nèi)開設(shè)門店，并已經(jīng)簽署了兩個(gè)租約。目前尚不清楚這些新店是否會(huì)被稱為亞馬遜市場(chǎng)，但《華爾街日?qǐng)?bào)》稱該超市將與Whole Foods品牌區(qū)分開。新店將小于典型的雜貨店6萬(wàn)平方英尺的面積，亞馬遜尋求的空間大約3.5萬(wàn)平方英尺。
3月2日消息，F(xiàn)acebook Payments的前首席合規(guī)官Ben Duranske和負(fù)責(zé)Xoom和Paypal合規(guī)工程的Andreas Bayer宣布，他們的初創(chuàng)企業(yè)——Beam，將利用機(jī)器學(xué)習(xí)來幫助銀行、經(jīng)紀(jì)交易商、加密貨幣公司和其他受監(jiān)管的金融集團(tuán)履行其合規(guī)義務(wù)。Duranske擔(dān)任Beam的首席執(zhí)行官，而Bayer則擔(dān)任首席技術(shù)官。
Beam表示通過種子期、A輪融資、以及風(fēng)投，目前已經(jīng)籌集了900萬(wàn)美元，為運(yùn)營(yíng)提供資金。在Plug and Play投資公司的資助下，Canaan獲得了種子融資。在Broadhaven、Conversion Capital、Plug and Play和Slow Ventures的參與下，Greycroft Partners獲得了首輪融資，同時(shí)，硅谷銀行也提供了200萬(wàn)美元的信貸額度。
3月2日消息，飛步科技已于2018年8月獲得和玉資本（MSA）領(lǐng)投、青松基金跟投的數(shù)千萬(wàn)美元Pre-A輪投資。此前，在2018年6月，飛步科技曾公布獲得創(chuàng)新工場(chǎng)的天使輪投資。
飛步科技是一家致力于研發(fā)無人駕駛、輔助駕駛等相關(guān)技術(shù)的人工智能企業(yè)，智能駕駛系統(tǒng)供應(yīng)商與技術(shù)服務(wù)商，自主研發(fā)L4級(jí)無人駕駛技術(shù)。該公司由機(jī)器學(xué)習(xí)領(lǐng)袖、前滴滴研究院院長(zhǎng)何曉飛于2017年8月成立。據(jù)悉，飛步科技走 “算法+AI芯片”路徑。這一策略可縮短自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的反應(yīng)時(shí)間，實(shí)現(xiàn)車輛決策與控制的瞬時(shí)響應(yīng)。在場(chǎng)景上，飛步選擇了城市之間的物流配送作為第一個(gè)切入點(diǎn)。
