補貼驟減競爭加劇 百億注資能否撐起“蔚來”?

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    2019
    05/29
    12:34
    老虎證券
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    相比于今年三月的10.6的高點,蔚來的股價已經(jīng)跌去了三分之二了,近日蔚來發(fā)布了2019年Q1的財報,老虎證券投研團隊認為這份財報可以說是喜憂參半

    先說好的方面,一個是大超預期的財報,一個是蔚來獲得了100億元的投資,還有就是限量6000臺的首發(fā)紀念版ES6將于下月開始批量交付。

    100億元的投資

    蔚來財報各項數(shù)據(jù)均好于分析師預期,另外蔚來與北京亦莊國際投資發(fā)展有限公司簽訂框架協(xié)議。根據(jù)協(xié)議,蔚來將在北京經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)設立新的實體“蔚來中國”,并向“蔚來中國”注入特定的業(yè)務和資產(chǎn),亦莊國投將對“蔚來中國”以現(xiàn)金方式出資100億元,以獲取持有“蔚來中國”的非控股股東權益。此外,亦莊國投也將協(xié)助“蔚來中國”建設或引進第三方共同建設蔚來中國先進制造基地,生產(chǎn)公司二代平臺車型。

    老虎證券投研團隊認為,蔚來在2018年虧損了96億元人民幣,過去四年合計虧損達50億美元,而2019年蔚來有10億美元的現(xiàn)金,以及7.5億美元的債務,再加上蔚來一直無法達到盈虧平衡,每年至少虧10億美元,按照賬面上的現(xiàn)金支撐不了多久,而本次亦莊國投的注資可謂是場及時雨,挽救了蔚來即將揭不開鍋的局面,給予了蔚來一個緩沖。

    ES6量產(chǎn)

    去年6月,NIO推出了ES8,截止2019年4月,共售出了16461輛。下個月,將開始交付較小的ES6。由于ES6的售價為35萬元,而ES8售價為45萬元,因此新款車型的吸引力將超過其前身。老虎證券投研團隊認為,基于對ES6量產(chǎn)的預期,對于蔚來是一個利好。

    下面就來分析一下這份“喜憂參半”財報中的“憂”

    先來說說交付量2019Q1共交付3989輛,超過之前蔚來給出的3500-3800輛預期,此前的2018Q3為3268輛,2018Q4為7980輛。首先說說交付量超預期這個事兒,老虎證券投研團隊認為,這可以理解為蔚來的財報預期管理,在上個季度蔚來就給予了財報預警。

    蔚來汽車 CFO 謝東螢(Louis Hsieh)表示“我們對2018年生產(chǎn)和交付的穩(wěn)固增長感到高興,這證明了我們的執(zhí)行能力,12月份交付的3,318輛ES8超出了我們的預期,部分原因是由于預期電動汽車補貼減少,因此在年底加速交付。盡管汽車市場整體充滿挑戰(zhàn),第一季度需求季節(jié)性低,但我們?nèi)灾铝τ跀U大銷售網(wǎng)絡,加強品牌,以支持未來的增長。

    簡單來說2018Q4賣的好主要是因為市場預計到政策的變化,而提前反映到銷量,2019Q1趕上新年本身就是淡季。

    新能源汽車補貼大退坡

    那是不是代表說經(jīng)歷了低迷的2019Q1,2019Q2將會迎來爆發(fā)式增長呢?老虎證券投研團隊認為,那倒也不見得,首先蔚來不得不面對的是新能源汽車補貼大退坡。

    3月26日,財政部、工業(yè)和信息化部、科技部、國家發(fā)展改革委聯(lián)合發(fā)布關于進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知(下稱“通知”)。通知明確,今年新能源汽車補貼將大幅度退坡。

    1.補貼退坡方面,純電動乘用車退坡約50%,補貼變成兩檔;純電動客車退坡約50%。

    2.最低續(xù)航里程門檻提高,純電動乘用車250公里以下的車型取消補貼。

    3.電池能量密度要求提高。純電動乘用車動力電池系統(tǒng)的質量能量密度要求不低于125Wh/kg。

    4.2019年3月26日至2019年6月25日為過渡期。

    5.地補不再對新能源汽車(新能源公交車和燃料電池汽車除外)給予購置補貼,轉為支持充電、加氫基礎設施短板建設和配套運營服務等。

    在2018年基礎上平均退坡50%

    特斯拉的競爭

    補貼退坡,對于造車新勢力來說,影響還是很大的,畢竟蔚來的價格在國內(nèi)新能源汽車中已經(jīng)算是高價位,走豪華品牌路線。

    此前特斯拉的銷量收到貿(mào)易影響不小,而隨著特斯拉超級工廠在上海的落地,這一方面的影響因素在改變

    特斯拉預計今年年底將實現(xiàn)每周3000輛Model 3的產(chǎn)能,據(jù)消息人士透露國產(chǎn)Model 3定價區(qū)間在30-35萬元。可以說特斯拉與蔚來的價格差距在逐步縮小,二者之間的激烈程度競爭也在加強。

    管理層再次調(diào)低2019Q2預期

    繼2019Q1調(diào)低預期后,蔚來再次調(diào)低了2019Q2預期,預計2019Q2交付2800到3200臺,同2019Q1相比減少約19.8%到29.8%。營收在11.34億元-12.94億元,同2019Q1相比減少約20.7%到30.5%,低于分析師預期的19.08億元。

    通讀這份喜憂參半的財報,不禁為蔚來捏了把汗,對于蔚來這次的財報您怎么看?

    【來源:老虎證券

    THE END
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    蔚來汽車 股價
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