來源：愛范兒 作者：冷思真

道路千萬條，安全第一條。行車不規(guī)范，親人兩行淚。

如何確保司機(jī)以安全的方式駕駛汽車一直是各國正在研究的問題，讓司機(jī)把雙手都放在方向盤上；讓司機(jī)不要醉酒駕車；讓司機(jī)不要在三四十個(gè)小時(shí)沒有入睡的情況下駕車，或者是不要在駕車的時(shí)候使用手機(jī)。

為此，交警們總是帶上酒精測(cè)試儀攔截那些搖搖晃晃的車，部分城市還將違反交通規(guī)則的車拍照錄制了下來放在城市主干道的投影上公之于眾。

當(dāng)然，還有「更潮」的做法。

澳大利亞就用攝像頭加 AI 找到了不遵守規(guī)則的司機(jī)。攝像頭拍攝司機(jī)照片，再讓 AI 來檢測(cè)一下這個(gè)駕駛員有沒有在開車過程中玩手機(jī)。

▲ 圖片來自：SlideShare

澳大利亞新南威爾士州不久前宣布將在年底推出一項(xiàng)攝像頭檢測(cè)司機(jī)手機(jī)使用計(jì)劃，計(jì)劃的主要執(zhí)行人就是 AI。

這個(gè)政府投資了 8800 萬美金的計(jì)劃將會(huì)使用高清攝像機(jī)拍攝所有車輛前排駕駛者的圖像，而人工智能被用來檢查圖像中的司機(jī)有沒有邊開車邊玩手機(jī)，識(shí)別之后 AI 還會(huì)自我審核，以保證圖像識(shí)別的準(zhǔn)確率。

最后，檢查人員將會(huì)檢查 AI 挑出的圖像，找到對(duì)應(yīng)的駕駛員。

值得一提的是，該計(jì)劃不僅支持固定的攝像機(jī)，也支持安裝在拖車或車輛上的移動(dòng)攝像機(jī)。換句話說，它不是我們傳統(tǒng)印象中安放在紅綠燈旁的攝像機(jī)，也可能是灑水車、清潔車上的讓你沒辦法提前避開的攝像機(jī)。

▲ 圖片來自：CBC

攝像機(jī)靈活的記錄，AI 檢測(cè)出的圖像也會(huì)被好好利用。新南威爾士州道路安全中心就表示，他們已對(duì) AI 選出的圖像實(shí)施了嚴(yán)格的控制，以妥善地管理和存儲(chǔ)相關(guān)圖像。圖像還會(huì)被加密，檢查人員僅能看到駕駛員玩手機(jī)的照片，也看不到副駕駛的乘客或牌照。提供該技術(shù)服務(wù)的公司 Acusensus 還表示，如果有需要，它也可以自動(dòng)模糊除司機(jī)之外的所有信息。

在該計(jì)劃實(shí)施前的頭三個(gè)月，被 AI 抓到使用手機(jī)的司機(jī)將收到警告信。在此之后，司機(jī)則會(huì)「分財(cái)兩失」，又罰分，又罰款。扣 5 分再加上 344 澳元（1656 人民幣）的罰款不算輕，另外在學(xué)校區(qū)域被拍到駕車時(shí)使用電話，罰金也將隨之升至 457 澳元（2200 人民幣）。

在新南威爾士州的設(shè)想中，該計(jì)劃將逐步推進(jìn)，到 2023 年，每年將完成 1.35 億次車輛檢查。

▲ 圖片來自：unsplash

在此消息正式宣布前，Acusensus 就進(jìn)行了為期 6 個(gè)月的測(cè)試。在測(cè)試中，該公司提供的技術(shù)就已經(jīng)檢查了 850 萬輛汽車，并確定有超 10 萬名司機(jī)在駕駛中非法使用手機(jī)。

這也顯示出開車玩手機(jī)是一個(gè)常被人們忽視的交通隱患。據(jù)官方統(tǒng)計(jì)，2012 年到 2017 年五年間，新南威爾士州因司機(jī)開車時(shí)使用手機(jī)已經(jīng)造成 175 起車禍，其中有 9 人死亡，50 人重傷。

在迪拜和沙特阿拉伯的幾個(gè)司法管轄區(qū)，也有強(qiáng)制懲罰駕駛中使用手機(jī)的行為。但這些地區(qū)并沒有能力自動(dòng)識(shí)別司機(jī)是否在駕駛過程中使用了手機(jī)。他們只是規(guī)范了相關(guān)法律條例，然后在檢查超速及闖紅燈的違章照片時(shí)順便檢查下司機(jī)是否用了手機(jī)，如果有，則數(shù)罪并罰。

而新南威爾士州使用的系統(tǒng)可以捕獲超 95% 在駕駛過程中使用手機(jī)的司機(jī)。他們還解決了夜晚識(shí)別難的問題，這個(gè)系統(tǒng)的技術(shù)可以在極短的曝光時(shí)間內(nèi)拍攝高分辨率的照片，在時(shí)速 300 公里 / 時(shí)的車輛測(cè)試中仍未出現(xiàn)模糊或失真的情況。

這是一個(gè) AI 提高效率的案例。

只不過對(duì)于那些喜歡開車玩手機(jī)的司機(jī)而言，這個(gè) AI 有點(diǎn)討人厭。