來源：IT之家 

天風國際分析師郭明錤昨晚在 X 平臺發(fā)文，表達了自己對特斯拉 Robotaxi 的看法，他表示期待發(fā)布會后特斯拉能夠大漲的預期可能過于樂觀。

郭明錤稱，據(jù)供應鏈調查顯示，特斯拉 Robotaxi 預計要到 2027 年第一季度才能量產，自己相信特斯拉已具備制造 Robotaxi 所需的硬件設計、生產能力，但量產時間意味著 FSD 可能也要到 2026 年后才能達到 L4 級別。

郭明錤表示，在無人駕駛出租車趨勢到來之前，可能需要更多耐心，但這一趨勢無疑是令人期待的。

IT 之家附郭明錤觀點如下：

部分市場參與者樂觀看待 10 月 10 日特斯拉的 Robotaxi 發(fā)布會，但我最新的供應鏈調查顯示，特斯拉的 Robotaxi（也稱為 Cybercab）預計要到 2027 年第一季度才能量產，因量產時間尚久，因此期待發(fā)布會后 $TSLA 大漲的預期可能過于樂觀。

無論 Robotaxi 提供無人計程車服務的載體是無人駕駛車還是利用現(xiàn)有特斯拉車主的汽車，最重要的是該公司 FSD 必須符合政府要求（某些州政府要求達到 L4）才能運營無人計程車服務。我相信特斯拉現(xiàn)在具備制造 Robotaxi 所需的硬件設計與生產能力，但量產時間需等到 2027 年第一季度，這意味著 FSD 可能也要到 2026 年后才能達到 L4 級別。

無人計程車趨勢無疑是令人期待的未來，但在這一趨勢到來之前，可能需要更多耐心。以上僅分析本周特斯拉發(fā)布會對股價的短期影響，長期投資者可忽略上述觀點。

9 月底，馬斯克在社交平臺 X 上發(fā)布了題為 " 我們，機器人 "（We，Robot）的消息，稱這將是 " 一次載入史冊的活動 "（one for the history books）。由于人們對這次活動高度期待，當初被推遲時，特斯拉的股票一度受到了重大打擊。

特斯拉最初計劃在 8 月 8 日發(fā)布基于其 FSD 軟件的 Robotaxi，但后來將活動推遲到 10 月 10 日。埃隆馬斯克表示，他 " 要求對前部進行非常重要的設計更改 "，額外的時間將讓特斯拉展示除該平臺以外的其他東西。