今年上半年，中國鐵塔迎來了建設高峰，截至今年3月底，中國鐵塔已建成交付使用2.2萬個鐵塔，全國范圍內鐵塔及相關資產存量清查工作完成率超過90%，在過去的近10個月時間里，行業(yè)考驗著鐵塔的建設能力，也見證了鐵塔瘋狂速度，可是在三大運營商的新建需求的巨大缺口面前，鐵塔仍然是步履蹣跚，未來鐵塔公司又會朝著什么方向發(fā)展？

鐵塔人正處在瘋狂的加班狀態(tài)。根據(jù)鐵塔官方數(shù)據(jù)，截至3月底，建成交付2.2萬個鐵塔，全國鐵塔及相關資產存量清查完成了90%。

這對一個全國只有8000人、一個地市只有幾個人的鐵塔公司來說，已經實屬不易。然而，目前的狀況已經暴露了鐵塔步履蹣跚的事實，僅就新建來說，距離三大運營商的新建需求就有近58萬個缺口，這可不是多雇幾個工程隊就能搞好的事兒。

從根本上來看，鐵塔受限于本身的運營基礎，兩件事是命門：一是收購存量資產，這個最重要，二是新建能力。鐵塔掛牌到現(xiàn)在，也確實是圍繞這兩件事玩命干的。

但是，先來看收購存量，按照計劃，8月完成鐵塔存量資產清查和接收，接收后折算成三家運營商股本，但要保持股份比例不變，所以鐵塔還會出錢購買土豪動相當一部分鐵塔資源。

雖說現(xiàn)在完成清查90%，但離真正收購還有一段距離，真正的狀態(tài)是：移動的進度是：做好材料等鐵塔過來清點；聯(lián)通是：反正我鑰匙都給你，進度取決于你自己的清點。最奇葩的反而是電信，之前一直喊要共享移動的，反而他們最慢~~

有地方鐵塔抱怨：只一個與原業(yè)主的租金關系轉移就要搞死人了……

從存量資產上看，鐵塔這個東西由于歷史原因，能夠完全理順的可能性基本接近于無，鐵塔資產良莠不齊，有效性也存在較大風險。

在鐵塔資源上，現(xiàn)在其實電信、聯(lián)通的差距并不明顯。所謂移動站址多，其實是由于移動的用戶多，需要更多基站去做小蜂窩，分流話務與數(shù)據(jù)。但電信、聯(lián)通無論是頻段還是用戶數(shù)，都暫時沒有那么迫切的要求。

這也是為何看上去對鐵塔有更迫切需求的電信聯(lián)通，反而在存量移交上沒那么積極的原因……

收購不順，鐵塔能不能靠新建立招牌？這其實又是另一大瓶頸，關鍵就是人見人煩的站址獲取。

鐵塔目前全國只有不到萬人隊伍，每個地市只有幾個人，在如今寸土寸金的時代，獲取一個站址可能就要耗盡這幾個人的力量。

普遍的場景是這樣的：某地市電信規(guī)劃了新建4G鐵塔需求60多個，然后鐵塔把手頭存量一翻，很痛苦地發(fā)現(xiàn)，能夠在現(xiàn)有站址上解決的最多只有40個，還有20個必須新建。而當?shù)罔F塔只有能力啟動2個。

鐵塔很大的精力也放在這個上面。目前正在積極充實地市和縣公司，計劃擴充到2萬人，到6月底，區(qū)域經理、助理、駐縣業(yè)務經理全部正式到位。而在縣公司不設正式崗位，主要招收退休老干部，幫助選址。

鐵塔也幾乎是在全員找站址，發(fā)動一切力量，不惜下重金懸賞，這里插播一條免費廣告，如果你有資源，鐵塔歡迎你~~~

但是正在拼殺4G的三大運營商壓根不會等，自建仍舊是今年的主旋律，這樣，鐵塔的收入也會相應減少。

說到盈利，如果新建跟不上，存量就是鐵塔相當長一段時間內的主要收入來源。

據(jù)說鐵塔已經初步與三大運營商完成了商務定價，設定單站毛利在5%，在這么小的利潤空間里的回旋余地就是共享率了。

在新建鐵塔上，共享率已經能夠達到68.9%，但在存量鐵塔，尤其是城區(qū)站上的共享率完全不如想象中的那么大。一是城區(qū)站多平臺的可能性比較低，二是由于頻段與制式，網(wǎng)絡規(guī)劃有很大不同，如果電信聯(lián)通硬要掛，后期優(yōu)化就頭疼了。移動站間距是按300-500米做的，全掛上，就會形成多重覆蓋，少掛點，又會形成盲點?，F(xiàn)在共享率高的，只能是農村基站，但這部 分數(shù)量相對來說較少，目前電信聯(lián)通的注意力也不在這兒。

從市場的角度來說，即使鐵塔擁有大量存量資源，但隨著4G、5G的發(fā)展，高頻段的使用會越來越多，比如說現(xiàn)在對5G的研究，有一個共識，就是頻段的使用，要啟用3.5G\5G的高頻段，這樣未來的基站建設形式，將會是大量的微基站、超微基站、變形基站的形式為多。

放眼各大設備供應商，都在積極的推出諸如“敏捷基站”這樣的解決方案，利用墻面、電線桿等站址的小基站形態(tài)越來越多。

換句話說，鐵塔這種形態(tài)，在基礎網(wǎng)絡建設中的作用正在衰減。雖然貴為資源壟斷型企業(yè)，鐵塔也需要積極主動向廣電、專網(wǎng)拓展，選址和銷售將是鐵塔未來最重要的兩個部門。

鐵塔作用力的消退，除了技術原因，根本原因還在于目 前電信市場的主要矛盾已經不是基礎網(wǎng)絡規(guī)模，網(wǎng)絡建設矛盾也不是站址，三個運營商的網(wǎng)絡都已經成型，更多制約運營商的，是運營成本空間。租金、電費是基站 日常運營費用高占比項，站址獲取投入占比高峰已經過去。據(jù)說鐵塔有高層曾感嘆：鐵塔公司是晚成立了十年……

那么，鐵塔公司的未來，或是說政策設計的方向會是什么？

基礎設施的社會化，尤其是站址資源的社會化，從長遠上看，確實是好事，鐵塔公司或者說類似資源公司，從長遠來看，應該是會鼓勵社會化資本進入，出現(xiàn)大量區(qū)域化、專業(yè)化的資源公司。

今后運營商或其他類型的網(wǎng)絡運營商需要的站址資源，更多的是室內、墻邊、現(xiàn)有建筑物附屬設施等形式。這種站址資源，更加有利的，是物業(yè)開發(fā)商。而這種站址，是鐵塔公司自己的弱項。

從政策層面，應該未來會鼓勵多種形式的站址資源提供 者。甚至將來會出現(xiàn)區(qū)域的專業(yè)化基站分包商，即他們提供從站址到天饋面的完全形式，運營商只需要接入信源即可運營。這種專業(yè)化分包商的出現(xiàn)，就會帶動另外 一項產業(yè)政策的調整，即出現(xiàn)本地化的電信運營商。這樣也才能夠真正實現(xiàn)促進市場競爭的局面。

作為先行者，鐵塔計劃2017年上市、全員持股的夢想能否順利完成，也將關系到下一步政策的走向。

鐵塔自誕生之日起就要面臨協(xié)調三大運營商多方利益的難題，審批難、選址難、設施入場難的“三難”境地，尤其是4G更加劇了三大運營商對新建鐵塔旺盛的需求。另外，存量鐵塔的規(guī)模大、數(shù)量多、層次不一，為鐵塔公司按計劃完成存量鐵塔資源清查與核資工作造成了一定的困難。