綜合中新社消息，美國消費產品安全委員會當地時間15日發表聲明，宣布由于三星蓋樂世（Galaxy）Note7手機電池存在嚴重安全隱患，決定召回美國市場約100萬部該款手機，此前，三星宣布召回澳大利亞、美國等10個國家和地區共250萬部該款手機。美國的大規模召回同時，在物流渠道方面，三星遇到更大的麻煩，這就是禁運。有分析認為，三星Note7手機的“爆炸門”事件余波段，可能會讓三星走向低谷。

美國召回100萬部，宣布危害公共安全    

美國消費產品安全委員會在當天在聲明中說，Note7手機電池存在會過熱和起火的問題，給消費者帶來嚴重安全隱患。迄今這款手機在美國境內一共接到92起電池過熱報告，包括25起燒毀報告，55起涉及財產損失，如導致汽車和車庫內起火，委員會建議消費者立即停用該款手機并關機。

三星美國公司同日在聲明中說，三星與美國消費產品安全委員會合作，啟動手機自愿召回和更換項目。消費者可以在三星官網輸入手機序列號，查詢手機是否屬于召回范圍。

美國聯邦航空局上周發表聲明，“強烈建議”乘客在登機后不要啟動Note7手機或為其充電，也不要把手機放在托運行李里面。紐約大都會運輸署13日要求旅客不要在巴士、火車、地鐵等公共交通上使用Note7手機或充電，而應關機。

美國全國廣播公司報道稱，由于Note7手機上月才正式發布，此次大范圍召回對三星來說是一大挫折。也有評論稱，Note7手機是iPhone7最大的競爭對手，美國這次反映過于敏感，是否與蘋果全球頹勢有關聯？

中國召回Note7不到2000部航海約談

由于Note7手機在全球范圍內發生的因電池缺陷造成的爆炸和起火事故，韓國三星電子公司已宣布自9月2日起，召回全球10個國家和地區共250萬部Note7手機。

9月2日，三星中國曾在官網發布聲明稱：目前在中國大陸銷售的Note7使用的是與其他國家不同的電池供應商，不會造成爆炸的問題，中國市場為何遲遲不在召回行列？是否又是雙重標準？

經國家質檢總局約談后，三星（中國）宣布自9月14日起，召回2016年7月20日至2016年8月5日期間制造的部分GalaxyNote7。中國大陸地區受影響的數字移動電話機數量為1858臺。

截至目前，美、日、澳等多個國家和地區的航空公司紛紛發出禁令：新加坡航空禁止、泰國航空禁止、澳大利亞航空禁止、日本航空禁止，阿聯酋航空禁止，連續五個國家不同程度將三星Note7列入危險品，下達飛行禁令，禁止在飛機上使用、充電。搭乘飛機禁帶這款手機。

此后，中國民航局也發出安全警示，提醒旅客不得在機上使用Note7或為其充電，不得托運，不得將Note7作為貨物運輸。目前，海航等航空公司已明確禁止旅客攜帶Note7乘機！

Note 7或將三星帶入低谷

9月10日，韓國三星電子針對韓國消費者發布類似聲明，建議韓國消費者暫停使用三星Note7，并將手機送往三星服務中心替換新品。sammobile報道，三星在韓國本土已停播相關廣告。據外媒報道，有分析師預測，為了彌補或者減小召回Note7給年度營收造成的損失，三星很可能會提前發布另外一款旗艦機S8。

由于受到Note7召回事件影響，三星股價在首爾股市開盤時大跌5.5%，此后股價持續下行，創2008年以來最大兩天跌幅。根據雅虎財經8日與12日的三星電子收盤價差值與雪球網上更新的三星電子總股本計算，三星在9日和12日兩個交易日市值蒸發約228億美元。

而根據目前三星全球召回250萬部Note7價格預估，其損失在10億美元左右。IDC負責設備研究副總裁Bryan Ma表示，三星的噩夢愈演愈烈；鑒于難以區分型號，航空公司或禁止所有三星電話，而不是僅限制Note 7；如果真的這樣做，Note 7可能最終將拖累三星的其他產品。

而對于三星note7因為電池問題全球召回危機，OPPO副總裁吳強在接受藍鯨TMT采訪時表示，請媒體不要對三星note7事件落井下石，相信三星一定能夠解決好這個問題。但是，一位不愿意透露身份業內人士表示，Note 7引發了諾米骨牌效應可能會嚴重傷及到三星多年打造的全球品牌，或許成為三星走向低谷的轉折點。

互聯網專欄作者老鐵稱，本打算靠著Note7和蘋果iPhone7系列一爭高下的三星，卻不幸把智能手機造成了“智能手雷”，成了名副其實的“爆”款手機。經過此次的“爆炸門”事件，三星的公眾品牌形象，尤其是在中國消費者之中，已然元氣大傷，即便現在它開始在國內全面的召回該款手機，又能保證挽回多少呢？對于三星而言，此次事件充分暴露了其全球供應鏈在品控和利潤之間的平衡或已被打破，此事件對三星堪稱歷史轉折事件。