10月24日晚間消息，今日下午有自媒體撰文稱C2C直賣模式二手車電商平臺兩大玩家人人車與瓜子二手車直賣網正在洽談合并一事。文章指出瓜子與人人車就合并的事情進行談判，撮合雙方合并的背后推手是雙方投資方；另外，其預測合并結果稱可能是瓜子吃下人人車，如當年58同城與趕集合并。
該消息首先通過自媒體爆料，此后遭到了瓜子和人人車方面否認。
自媒體爆料消息稱：
瓜子和人人車已經開始就合并的事情進行談判了，而和所有的合并案一樣，這一合并案的背后推手是投資方。甚至有八卦說，最終合并的結果可能是瓜子吃下人人車，誠如當年的58吃下趕集，只不過楊浩涌的角色發生了調換。
不過該傳聞一出現便遭到了雙方的否認。瓜子二手車方面回應稱消息不實，而人人車方面發布聲明稱此事“無中生有”。
這并不是這兩個二手車平臺傳出的第一次“緋聞”，今年年初，就有自媒體爆料稱雙方將合并，不過當時瓜子和人人都未完成新一輪融資。
上個月，瓜子和人人車都對外公布了下一輪融資細節，瓜子方面宣布其A輪2.5億美元融資已經全部到賬，投資方包括紅杉資本中國、光信資本、經緯中國、藍馳創投、山行資本、微光創投、風云天使基金、諾偉等。
而人人車宣布也宣布獲得D輪系列的首筆融資1.5億美元，新投資方包括漢富資本、中民投資本、新浚資本和普思資本，戰略投資方騰訊在本輪繼續注資，順為資本、策源創投、紅點投資等早期投資者全部跟投。
合并傳聞頻出的背后，原本的行業“死敵”通過并購實現市場壟斷的戲碼正頻頻發生。但就瓜子和人人車來說，并購也許還為時尚早。目前最大的可能是初期競爭共同做大市場，后期趨向整合。
附人人車官方回應：
針對網絡不實傳言，簡短聲明如下：
1、合并傳言純屬肆意造謠，無中生有，沒有深入探討的意義；
2、此類傳言并非首次出現，今年年初就曾被別有用心地傳播；
3、通過媒體發布和傳播謠言，夾帶私貨，屬于比較常見的炒作手法，我們并不認同這種炒作；
4、人人車于9月份剛剛完成1.5億美元融資，騰訊等戰略投資者再次注資，漢富、中民投等新股東堅定支持；
5、人人車的二手車交易量和真實交易用戶規模遙遙領先于行業第二名。根據知名數據機構QuestMobile的最新數據，1-9月人人車App用戶總使用次數領先第二名19.6%，總使用時長領先第二名46.6%；
6、我們將繼續專注于業務本身，為用戶提供更優質的二手車交易服務，做口碑最好的二手車平臺。
事實將證明，所謂謠言，不過就是時間的垃圾。言盡于此。
