一年一度的全民購物狂歡盛典雙11，倒計時進(jìn)入第5天，新零售巨頭們積極備戰(zhàn)、熱火朝天，意在為消費者打造一場體驗空前的購物狂歡。此時，消費者則是早早把心儀的產(chǎn)品，放入購物車，只等雙11那一刻的到來，盡情享受在線購物的快感。可以說，雙11自誕生以來，是在新零售平臺、商家、消費者共同的建設(shè)之下，實現(xiàn)今天的龐大規(guī)模與全球影響力。

　　雙11在國內(nèi)、全球互聯(lián)網(wǎng)世界都屬于一個重大性的購物狂歡，國內(nèi)與全球用戶均通過中國新零售平臺，購買來自中國與全球的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。所以說，雙11不僅僅是一個購物狂歡，更是中國商業(yè)價值觀的一次整體性的全球化輸出，因此，對于雙11，平臺、商家、消費者都是極為重視的消費節(jié)點，而作為主導(dǎo)雙11的新零售巨頭，更是不予余力。相對于去年雙11，電商平臺為博取用戶青睞與關(guān)注，各大平臺使出渾身解數(shù)，四國混戰(zhàn)，可謂精彩極致。在阿里、蘇寧、京東等三國大戰(zhàn)之中，讓雙11進(jìn)入真正的狂歡高潮。但是，去年雙11的激進(jìn)者京東，今年就顯得十分平庸，用丟盔棄甲來形容，是十分貼切的。

　　丟盔棄甲欲重然雙11戰(zhàn)火，京東聲勢不如一家小電商

　　雙11真正的價值，不是擁有過千億的銷售額，而是中國商業(yè)價值觀走向世界的體現(xiàn)。因此，對于國內(nèi)新零售平臺而言，在雙11期間，獲得高交易額是一方面，另外一方面就是實現(xiàn)中國商業(yè)價值觀的輸出，傳遞到全球。

　　第8個雙11，新零售巨頭天貓依然保持過人的創(chuàng)新熱情，雙11發(fā)布會、全球潮流盛典、雙11狂歡晚會樣樣都出彩，零售價值輸出新零售、全球化，用技術(shù)賦能線下、用技術(shù)提升體驗、用娛樂點燃氛圍，用物流實現(xiàn)全球買賣，可以說，天貓對于雙11的商業(yè)價值的輸出是全面性的；雙線融合新零售巨頭蘇寧，史無前例的將民族元素引入雙11，致敬中國古代商業(yè)文明，實現(xiàn)中國商業(yè)文明邁向全球，蘇寧易購的創(chuàng)新之舉，可以說，是雙11誕生以來，創(chuàng)新最為厚重的一次，民族的，就是世界的讓蘇寧易購，在這次雙11購物狂歡之中，大放異彩，奪人眼目。

　　但是，明白雙11真正價值的，并不是所有在線零售平臺。作為在線零售的一員，京東對于雙11態(tài)度，較于往年，可以說來了一個360°的改變，在商業(yè)價值的輸出幾乎為零，在聲勢層面，甚至不如一家小電商公司的做派，令市場對于京東也極為唏噓，而在唏噓的背后，或是京東已經(jīng)掉隊。

　　在雙11預(yù)熱前夕，蘇寧易購、天貓、京東各自舉辦發(fā)布會，宣布其雙11戰(zhàn)略，蘇寧易購邀請大批KOL、網(wǎng)紅、媒體出席其穿越雙11發(fā)布會；天貓則選擇國際化的城市香港，舉辦規(guī)模空前的雙11啟飛發(fā)布會；而京東在10月18日舉辦的雙11媒體溝通會，出席的KOL、網(wǎng)紅、媒體卻寥寥無幾，更為令市場大跌眼鏡的是，京東以回歸理性對雙11進(jìn)行的所謂雙11價值主張的輸出。可見，京東似乎正準(zhǔn)備丟盔棄甲雙11。

　　值得為劉強(qiáng)東慶幸的是，京東整個團(tuán)隊在其他新零售巨頭，為雙11忙的熱火朝天之時，劉強(qiáng)東也并沒有讓其團(tuán)隊韜光養(yǎng)晦。做做快遞人員的H5、做做移動端的廣告、整一個超級秒殺日，可是，以搶購形式的秒殺，似乎又與其雙11回歸理性的價值輸出，前后邏輯不通也不符。京東超級秒殺日，一句全天共為用戶節(jié)省超過28億元，就草草了事，更為值得關(guān)注的是，商家參與曬單與刷屏的，更是寥寥無幾，或許，商家已經(jīng)放棄京東，都奔向蘇寧易購、奔向天貓了。

　　可以說，京東的態(tài)度是令市場惋惜的，更是令消費者極為失望的。縱觀在線零售大大小小的平臺，對于造節(jié)、對于雙11，都是極為熱情的，創(chuàng)新與投入手筆都是相對較大的。而反觀京東對于雙11的態(tài)度，顯然是不夠誠意的，而這一切的背后，并不是雙11是誰發(fā)明是誰擁有的，而是雙11已成現(xiàn)象，已成網(wǎng)民的購物狂歡公約，京東面對雙11，是畏懼、是消極，還是京東真的喪失在線零售的戰(zhàn)場地位，從京東618至雙11，京東的聲勢已不如一家小電商平臺，或許，只有京東自己明白在電商戰(zhàn)場的地位幾何。

　　物流遭遇智能物流圍攻，京東唯快不破大勢已去

　　曾幾何時，京東以自建物流在電商戰(zhàn)場，鞏固其護(hù)城河，幾度風(fēng)光時日，然而伴隨著智能化程度更高的蘇寧云倉、菜鳥物流的閃電般崛起，京東物流唯快不破的時代已然大勢已去。

　　京東在零售業(yè)界頗為引人爭議，目前，京東快遞人員已達(dá)到5萬名，很難想象，京東到底是在線零售平臺，還是快遞公司，但是以商業(yè)模式來看，京東以在線零售為主營業(yè)務(wù)，物流快遞為輔助銷售，提升用戶購物體驗的一環(huán)，但是，從員工的比例來看，京東多數(shù)員工屬于一線快遞員。這也給京東在商品采購、品控、供應(yīng)鏈管理、線下渠道、售后服務(wù)的發(fā)展，帶來團(tuán)隊滯后性，或許，過分注重與強(qiáng)調(diào)物流與快遞，也是京東頻繁爆發(fā)產(chǎn)品品質(zhì)的原因之一。

　　整體而言，京東早期在物流上的優(yōu)勢，會在更加強(qiáng)調(diào)智能化、社會化的蘇寧云倉、菜鳥物流的圍攻之下，喪失競爭優(yōu)勢，而由5萬多名快遞員構(gòu)成的物流系統(tǒng)，未來也將成為拖累京東發(fā)展的阻力。很難想象，智能物流、無人機(jī)構(gòu)建的物流時代，京東與5萬快遞員之間會發(fā)生什么。

　　劉強(qiáng)東以好戰(zhàn)為人所尊重，京東也以迅猛的價格戰(zhàn)，對線下、線上的各家平臺展開攻伐，可以說，相當(dāng)精彩。然而在第8個雙11來臨之際，京東退縮了，不再與創(chuàng)新實力更為強(qiáng)勁的平臺激戰(zhàn)，聲勢作風(fēng)不如一家小電商公司，著實令人惋惜。一次戰(zhàn)役不見京東身影無妨、二次戰(zhàn)役不見京東身影無礙、三次戰(zhàn)役不見京東身影，那便是京東，真的落寞了。

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　　李安嶙，互聯(lián)網(wǎng)觀察者，知名專欄作者，超級自媒體；

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