共享單車(chē)又在新一輪巨量吸金。
6月16日，摩拜單車(chē)宣布完成總額超過(guò)6億的E輪融資，創(chuàng)下共享單車(chē)行業(yè)單筆最高融資紀(jì)錄。這輪依然是騰訊領(lǐng)投，同時(shí)引入交銀國(guó)際、工銀國(guó)際、Falrallon Capital等重磅投資機(jī)構(gòu)，同時(shí)，紅杉資本中國(guó)基金、TPG、高瓴資本等多家現(xiàn)有股東繼續(xù)增持。
此前有消息稱，ofo正在以30億美元的估值尋求新一輪5億美元的融資。不過(guò)從融資速度上來(lái)看，這一次摩拜走在了前面。
有人將摩拜、ofo的E輪融資視為收官之戰(zhàn)，認(rèn)為這可能是決定雙方生死的一輪融資。
早在去年9月，金沙江創(chuàng)投合伙人朱嘯虎就曾公開(kāi)斷言——“共享單車(chē)將在90天內(nèi)結(jié)束戰(zhàn)爭(zhēng)。”如今，9個(gè)月快過(guò)去了，共享單車(chē)的戰(zhàn)爭(zhēng)不僅沒(méi)結(jié)束，還從燒錢(qián)大戰(zhàn)到補(bǔ)貼大戰(zhàn)，又轉(zhuǎn)移到海外大戰(zhàn)。
接下來(lái)，共享單車(chē)市場(chǎng)戰(zhàn)局將怎么走？ofo、摩拜兩巨頭的PK何時(shí)見(jiàn)分曉？就此，全天候科技跟金沙江創(chuàng)投朱嘯虎進(jìn)行了獨(dú)家面談，眾所周知，他是ofo和滴滴的早期投資人。
影響下步戰(zhàn)局的關(guān)鍵：資本忍受力
摩拜已完成新一輪融資，ofo的融資進(jìn)展如何？
朱嘯虎： 還在進(jìn)行當(dāng)中，還在談條件，希望談的更好一點(diǎn)。應(yīng)該會(huì)很快吧，大家要有些耐心。
有人把摩拜ofo的這輪融資視為決定生死的收官之戰(zhàn)。你怎么看下步戰(zhàn)局？
朱嘯虎：下一步首先是清場(chǎng)，把小的公司全部清掉，和以前打車(chē)差不多，最后留下兩個(gè)PK。昨天就有兩家單車(chē)項(xiàng)目關(guān)閉了，在未來(lái)的幾個(gè)月可能會(huì)有越來(lái)越多的單車(chē)項(xiàng)目自己關(guān)掉。因?yàn)樗鼈兊捏w量和規(guī)模太小，收購(gòu)價(jià)值不大。
你認(rèn)為ofo、摩拜也會(huì)像當(dāng)年滴滴快的一樣，最終走向合并？
朱嘯虎： 下一步先清場(chǎng)吧。從目前來(lái)看，沒(méi)考慮合并。
你認(rèn)為ofo、摩拜之戰(zhàn)何時(shí)能見(jiàn)分曉？
朱嘯虎： 看資本對(duì)效率的忍受力，現(xiàn)在資本太瘋狂，所以還要再看幾個(gè)月，看有沒(méi)有變局的機(jī)會(huì)出來(lái)。最終還是要看這個(gè)盈利模式是不是成立，這是商業(yè)本質(zhì)。
去年9月你曾說(shuō)過(guò)，共享單車(chē)90天內(nèi)就可結(jié)束戰(zhàn)斗。但今天戰(zhàn)斗仍在持續(xù)，且愈演愈烈。為何你預(yù)判的局面沒(méi)有如期而至？
朱嘯虎：現(xiàn)在市場(chǎng)上的錢(qián)太多了，巨量的資本會(huì)踏平掉很多運(yùn)營(yíng)上的，可能公司運(yùn)營(yíng)效率沒(méi)那么高，但資本的力量太大了，可以把這些低效彌補(bǔ)掉。但長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，運(yùn)營(yíng)效率是雙方?jīng)Q勝的關(guān)鍵，資本都是很聰明的錢(qián)，如果資本效率下降了，大家都會(huì)調(diào)整的。
你之前說(shuō)過(guò)，ofo再不濟(jì)也可以賣(mài)給滴滴，你是有備選方案的。現(xiàn)在滴滴還是備選方案嗎？
朱嘯虎：現(xiàn)在完全不需要了。這是當(dāng)年我們投資ofo的時(shí)候的一個(gè)考慮。當(dāng)時(shí)我們對(duì)共享單車(chē)還沒(méi)看清楚，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低估了這個(gè)市場(chǎng)。我們當(dāng)時(shí)不知道校園外的市場(chǎng)到底存不存在我們只知道在校內(nèi)市場(chǎng)肯定是很好的。當(dāng)時(shí)我認(rèn)為，校內(nèi)市場(chǎng)做的好，一天兩三百萬(wàn)單，這個(gè)體量和利潤(rùn)，那是可能在上市的。如果自己做不起來(lái)，我們可以賣(mài)給滴滴。這只是當(dāng)年的情況。現(xiàn)在ofo已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出我們當(dāng)年的期望了。現(xiàn)在每天2000多萬(wàn)單的體量，已經(jīng)是非常大的公司。網(wǎng)公司，有多少每天訂單在1000萬(wàn)以上？不超過(guò)10家。
ofo、摩拜近期都在布局海外，你怎么看共享單車(chē)出海？
朱嘯虎： 海外市場(chǎng)肯定是存在的，但這不是主流，只是些花絮，主流市場(chǎng)一定是在國(guó)內(nèi)。中國(guó)有十幾億人口，是最大的市場(chǎng)。麥肯錫的數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)每天有3.5億次的自行車(chē)騎行，全世界其它國(guó)家加一起可能都沒(méi)這么多。ofo出海要看效果，投下去要能賺錢(qián)。
兩家紛紛出海是否意味著共享單車(chē)在國(guó)內(nèi)已經(jīng)接近飽和？
朱嘯虎：從麥肯錫的數(shù)據(jù)來(lái)看，出行需求遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有被滿足。從單車(chē)目前投放的數(shù)量來(lái)看， 也只在極個(gè)別的大城市是量比較大的，如果接下來(lái)的半年繼續(xù)高速投放，那么這幾個(gè)大城市是有可能飽和的。
勝負(fù)關(guān)鍵靠團(tuán)隊(duì)，拼運(yùn)營(yíng)效率、回歸商業(yè)本質(zhì)
ofo、摩拜接下來(lái)要分出勝負(fù)，關(guān)鍵拼什么？
朱嘯虎： 最終就是拼運(yùn)營(yíng)效率和商業(yè)模式，歸根結(jié)底拼的還是團(tuán)隊(duì)。
你怎么看ofo、摩拜的團(tuán)隊(duì)，孰優(yōu)孰劣？
朱嘯虎： ofo團(tuán)隊(duì)更年輕，團(tuán)隊(duì)文化非常健康和陽(yáng)光，他們代言人鹿晗就非常符合他們的調(diào)性。創(chuàng)業(yè)，我們永遠(yuǎn)相信年輕人。我們投的CEO程維、毛文超、張旭豪，包括戴威，他們創(chuàng)業(yè)的時(shí)候都是非常年輕。他們現(xiàn)在也正是互聯(lián)網(wǎng)的當(dāng)打之年。
都是有利有弊的，年輕也意味著經(jīng)驗(yàn)相對(duì)不足。
朱嘯虎：中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)，拼勁非常重要，精力體力上年輕人都有優(yōu)勢(shì)。而且 ofo 團(tuán)隊(duì)學(xué)習(xí)能力都很強(qiáng)的。
摩拜董事長(zhǎng)是創(chuàng)始人李斌，聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO曾任Uber中國(guó)的管理層，這是一種背書(shū)，ofo是大學(xué)生創(chuàng)業(yè)。
朱嘯虎：ofo也有非常好的人才。戴威的性格和格局決定了他能用非常強(qiáng)、非常好的人。摩拜有人背書(shū)，我們也在為ofo背書(shū)。ofo背后有滴滴，滴滴市值是500億美金，程維柳青的號(hào)召力和執(zhí)行力是其他CEO很難比的。
除了錢(qián)，資本的價(jià)值在哪？
有人用邪惡形容今天的資本，認(rèn)為他們?cè)诠蚕韱诬?chē)市場(chǎng)，除了給錢(qián)，沒(méi)有創(chuàng)造其它價(jià)值。你怎么看？
朱嘯虎：資本肯定是有力量的，而且大體量的資本絕對(duì)是非常聰明的錢(qián)。千萬(wàn)不要低估資本的力量。
以金沙江創(chuàng)投為例，為ofo提供了錢(qián)以外的哪些價(jià)值？
朱嘯虎：我們是小錢(qián)，我們只能提供一些專業(yè)上的判斷和意見(jiàn)。
作為早期投資人，你是否有幫助ofo提升團(tuán)隊(duì)？
朱嘯虎：當(dāng)然有，早期我們會(huì)看它最需要怎樣的人才，包括ofo團(tuán)隊(duì)中的很多人是從滴滴過(guò)去的。
是你推薦過(guò)去的？
朱嘯虎：通過(guò)各種方式過(guò)去的。
除了錢(qián)，你對(duì)ofo最大的幫助在哪里？
朱嘯虎：早期投資人會(huì)幫著把一下方向，還有就是資源和背書(shū)。我們一開(kāi)始就跟滴滴說(shuō)，共享單車(chē)等于是（打車(chē)的）后花園，自行車(chē)這塊，我們認(rèn)為投資是比滴滴自己做更好的。我們先幫它布個(gè)局，等到時(shí)機(jī)合適滴滴再看要不要進(jìn)來(lái)，我們投ofo時(shí)就有這樣的考慮。
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