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沉寂了三個月之后，趣店再次發(fā)聲。

紐約時間2017年10月18日，趣店集團在紐交所掛牌，當日市值一度高達113.31億美元，風光一時。

然而，早在趣店集團向美國證券交易委員會遞交首次公開上市申請招股說明書時，趣店的暴利增長和“現(xiàn)金貸”就受到投資人的關(guān)注和媒體的質(zhì)疑，負面輿論不斷。這些都將趣店推至“現(xiàn)金貸原罪”位置，曾經(jīng)一度風華正茂的趣店集團CEO羅敏，因趣店受到外界質(zhì)疑的壓力之后，一夜白發(fā)。

1月16日，時年35歲的羅敏頂著一頭灰白色的銀發(fā)出現(xiàn)在媒體面前，看起來成熟了很多，說話中變得低調(diào)而沉穩(wěn)。此次，他首次對外披露了旗下汽車新零售業(yè)務(wù)布局，低調(diào)潛行兩個月的大白汽車也正式亮相。

布局150余家自營門店

近年來，隨著消費者購買觀念的升級和新晉資本的涌入，由市場化企業(yè)主導(dǎo)的汽車分期業(yè)務(wù)漸漸走進公眾視野。以直租模式為代表的汽車分期業(yè)務(wù)，成長為當前汽車產(chǎn)業(yè)鏈條的新風口。

據(jù)羅敏介紹，大白汽車于2017年10月18日集團上市之后正式落地，通過全新的OMO(Online-Merge-Offline線上融合線下)模式，定位“年輕人的第一輛車”，其特點是低門檻、低首付、費用全透明。短短兩個月的時間，已經(jīng)在全國悄然布局了150多家自營門店，目前仍在快速擴張中。

羅敏對《證券日報》記者表示，隨著中國年輕一代消費者的崛起、消費習(xí)慣的改變，像大白汽車這樣互聯(lián)網(wǎng)基因的汽車新零售商，將可以通過大數(shù)據(jù)、云計算、用戶全生命周期管理，為汽車主機廠商和供應(yīng)鏈條賦能，為整個汽車零售市場帶來更多積極的改變。

為了籌建此項目，趣店在短短兩個月內(nèi)就招聘了數(shù)百名985、211等知名高校的畢業(yè)生，落地全國150余個城市門店。在羅敏看來，在互聯(lián)網(wǎng)時代，信息更加透明，銷售經(jīng)驗不再是一門獨有的手藝，高素質(zhì)的年輕人能為客戶提供更加專業(yè)和負責任的服務(wù)，這千名戰(zhàn)略型人才未來都可能擔綱店長，從而覆蓋線上到線下的全流程，為用戶提供高品質(zhì)的服務(wù)。

優(yōu)勢及競爭力待觀察

大白汽車分期不僅僅是融資租賃，而是集合了汽車供應(yīng)鏈整合、門店綜合服務(wù)、金融產(chǎn)品設(shè)計、車后服務(wù)等各個環(huán)節(jié)的綜合服務(wù)體。其核心業(yè)務(wù)模式為：通過線上獲取潛在用車客戶，與汽車主機廠或核心經(jīng)銷商達成采購協(xié)議，采用融資租賃的直租方式為用戶提供三年到四年分期付款用車服務(wù)，期滿后，車輛所有權(quán)轉(zhuǎn)讓至用戶名下。

值得關(guān)注的是，市場此前普遍猜測的“汽車金融”輕資產(chǎn)模式不同，大白汽車采取自建門店、集采直租的重資產(chǎn)運營模式，大舉進軍汽車流通業(yè)底層場景。有分析人士認為，這一模式對于重資本、重運營的汽車新零售市場來說，無疑更具后勁。

不過，也有分析人士認為，趣店在汽車金融領(lǐng)域可以說‘初出茅廬’，汽車屬于高客單價和購買頻率低的商品，在當前國內(nèi)的汽車市場，傳統(tǒng)4S體系、綜合車商、汽車電商及汽車新零售平臺其實都已把市場瓜分得所剩無幾，趣店在這個時間入局汽車金融領(lǐng)域，其自身的優(yōu)勢及競爭力，還有待觀察。而且，趣店作為一家以互聯(lián)網(wǎng)金融消費分期業(yè)務(wù)為主的企業(yè)，一直輕質(zhì)產(chǎn)運營，此次趣店入局汽車金融領(lǐng)域，在兩個月時間鋪設(shè)150多家線下門店，其重資產(chǎn)的運營模式也有待解。

“有一定購車能力的用戶，一般都會選擇汽車廠商、以及銀行貸款。趣店選擇在沒有4S店的縣市開展業(yè)務(wù)，首付只要一成至二成，其面臨的最大的問題是風控。另外一方面，趣店自建線下網(wǎng)店，業(yè)務(wù)模式相比現(xiàn)金貸變得笨重。”網(wǎng)貸天眼研究員鄭常懷認為。

撒幣上億元直指流量

羅敏還宣布，大白汽車自建的答題直播頻道“百萬答人”也即將推出，未來大白汽車將投入上億元，用于用戶獎勵。這也將成為國內(nèi)首個非視頻類互聯(lián)網(wǎng)公司落子答題直播業(yè)務(wù)。同時，趣店還證實，大白汽車分期與《芝士超人》達成全面合作。

“百萬答人”的核心邏輯是，在大白汽車分期App內(nèi)部，以嵌入式的方法與用戶達成在線問答視頻互動，獲取最高效率最高黏性的互聯(lián)網(wǎng)用戶。

羅敏認為，知識答題直播與汽車新零售兩種全新業(yè)態(tài)擁有天然匹配度和極為接近的用戶群體。更關(guān)鍵的則是知識答題直播所帶來的流量，以答題發(fā)獎金的形式如同免費領(lǐng)取彩票一樣，很容易吸引用戶，帶來流量，而且獲取用戶的渠道低廉而便捷。將有越來越多的互聯(lián)網(wǎng)公司分流當前已逐漸固化的流量格局，要打破藩籬只有另辟蹊徑。

以1月3日王思聰微博推廣《沖頂大會》的數(shù)據(jù)來看，總共10萬元的獎金，參與人數(shù)最高飆升到了28萬之多。如果這28萬全部為新用戶，那每個用戶的獲客成本不過0.35元，即便是只有十分之一為新用戶，獲客成本不過3.5元。

有業(yè)內(nèi)人士對《證券日報》記者表示，“撒幣的商業(yè)模式的是2018年的一個新風口，依靠大流量直播平臺及大佬們的吸睛能力，吸引了眾多關(guān)注。而這些用戶可以說是互聯(lián)網(wǎng)金融平臺的垂直目標客戶，對其投入能達到精準的營銷效果。但撒幣的商業(yè)模式是否會成為互金獲客渠道的趨勢，要看其是否能持續(xù)。如果2018年撒幣的商業(yè)模式能維持持續(xù)火爆，相信部分互金企業(yè)會在撒幣商業(yè)模式中探索嘗試。”

【來源：證券日報】