日產(chǎn)與HaptX合作 為汽車設計帶來真實的觸感

    VR/AR
    2019
    03/11
    12:15
    vrscout
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    日產(chǎn)汽車(Nissan)正在采用一種新的方法來設計他們的汽車,該方法將包括使用VR和HaptX的現(xiàn)實觸覺反饋技術,讓設計師可以在虛擬空間中實際持有和操縱3D模型。

    HaptX的Glove技術使用一系列傳感器和130個觸覺致動器,為您提供完整的觸覺體驗,在您的手和指尖提供逼真的觸感。

    多年來,汽車設計已經(jīng)發(fā)生了變化。最初筆和紙的方法已經(jīng)演變成數(shù)字化,即使計算機技術提供了更快的速度,但從3D模型到消費者可接受產(chǎn)品的過程仍可能需要數(shù)年時間。

    日產(chǎn)希望將VR和HaptX的Glove技術結合起來,將這一時間從幾年縮短到幾天。借助VR觸覺反饋技術,設計師們能夠在第一塊鋼被彎曲之前,感受到數(shù)字汽車的各種部件,比如方向盤的握持感或儀表盤轉(zhuǎn)動的感覺。這種虛擬互動可以讓日產(chǎn)的工程師更好地了解到,日產(chǎn)車主最終坐在車里時,他們會有什么樣的感受。

    因為這是一個VR環(huán)境,設計師可以完全控制模型和空間。例如,用戶可以按住車架,向左或向右推,以消除潛在的駕駛盲區(qū),或者通過擴大車輪和座椅之間的區(qū)域,給自己留出更多的腿部空間。

    當然,日產(chǎn)并不是唯一一家涉足沉浸式技術的汽車制造商。例如,福特汽車公司(Ford Motor Company)最近開始在自己的開發(fā)過程中嘗試使用增強現(xiàn)實技術。然而,日產(chǎn)與HaptX的合作,意味著該公司對在制造業(yè)中使用沉浸式技術做出了更高的承諾。

    HaptX首席營收官喬•邁克爾斯(Joe Michaels)在一份新聞稿中表示:“我們正在進入一個設計的新時代,日產(chǎn)正走在前列。我們很榮幸地看到,HaptX Glove被日產(chǎn)世界級的設計團隊作為工具采用。”通過共同努力,我們可以從根本上加強汽車設計流程,讓汽車制造商能夠更快、更好地做出決策。”

    就在最近,HaptX宣布了他們突破性的觸覺技術,利用遙控技術,可以讓在世界任何地方的機器人手臂對物體進行控制,并實時感受到物體被握住的感覺。想象一下合作的可能性。來自地球兩端的團隊成員可以非常清晰地交流他們的設計,就像他們在同一個房間一樣,工程師可以在開發(fā)過程的早期發(fā)現(xiàn)潛在的問題,而且公司在實體模型上還節(jié)省了資金。

    現(xiàn)代VR最大的沉浸感痛點之一就是缺乏真實感和觸覺反饋,這阻礙了設計師在VR中自然互動。通過使用觸覺原型而不是物理原型,日產(chǎn)的設計師能夠解決這個缺點,使他們能夠根據(jù)客戶的需求快速創(chuàng)建新的汽車設計。

    日產(chǎn)是日本第一家使用HaptX Glove和VR作為設計過程一部分的汽車制造商。包括世界上最暢銷的公路電動汽車日產(chǎn)聆風(Nissan Leaf)和1月份在美國汽車工業(yè)協(xié)會(NAIAS)展出的一款全電動豪華運動轎車概念車(Nissan‘s Super Slick Looking IMS)在內(nèi)的兩款汽車都是通過HaptX Glove觸摸設計的。

    https://vrscout.com/news/nissan-haptx-vr-vehicle-design/

    來源:vrscout

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