來源：36氪

5月11日乘聯(lián)會公布的中國市場汽車銷量數(shù)據(jù)顯示，特斯拉4月銷量為25845輛，環(huán)比降幅達27%。

據(jù)乘聯(lián)會公布的數(shù)據(jù)顯示，特斯拉中國的今年1-4月份的銷量分別為15484輛，18318輛，35478輛和25845輛。由此看出，特斯拉中國今年1-4月總銷量累計達95125輛，4月銷量環(huán)比3月銷量下降近1萬輛，環(huán)比降幅高達27%。

昨夜美股，特斯拉股價一度跌超5%，盤中自4月來首次跌破600美元關(guān)口；截至收盤，其跌幅收窄至1.88%，市值蒸發(fā)114億美元，約合人民幣732億元。這也是特斯拉連續(xù)兩個交易日大跌，目前特斯拉的股價較今年1月創(chuàng)造的歷史最高價已經(jīng)跌去超30%。

自4月上海車展上特斯拉車主車頂維權(quán)事件后，特斯拉一直處于輿論的風口浪尖，此事件是否對其在華銷量產(chǎn)生了負面影響？據(jù)分析，輿情因素可能不是特斯拉中國4月份銷量下跌的核心因素。

據(jù)乘聯(lián)會秘書長崔東樹看來，特斯拉4月在華銷量必然會出現(xiàn)下降，但這和車展事件的關(guān)聯(lián)并不大，而是由市場季度銷售特征導致的。他指出，4月是第二季度首月，通常處在廠家訂單和產(chǎn)量的調(diào)配期，從市場規(guī)律來看，交付量也會出現(xiàn)下降。另據(jù)有消息稱，上海超級工廠Model Y生產(chǎn)線在4月份曾停產(chǎn)兩周以升級產(chǎn)線設(shè)備，銷量也因此而產(chǎn)生波動。

但長期看來，負面輿情的傳播和發(fā)酵可能更直觀的反映到汽車銷量數(shù)據(jù)上。比如帕薩特在2019年末經(jīng)歷中保研慘烈“翻車”后，銷量就開始穩(wěn)定下滑，如今，上汽大眾的銷量已經(jīng)連續(xù)下跌了近一年。因此，不難聯(lián)想到，發(fā)生在4月底的維權(quán)事件和之后特斯拉一系列公關(guān)失誤，也可能持續(xù)對其在華銷量造成較大的影響。