來源：驅(qū)動(dòng)之家
深圳相繼開通了多條城際“空中的士”航線，民眾出行可以選擇直升機(jī)作為空中出租車，大大縮短路程時(shí)間。
而深圳當(dāng)前正在推行的“空中的士”，并非是“無人駕駛的電動(dòng)汽車”，而是傳統(tǒng)的直升機(jī)，也是深圳除了公交地鐵、出租車以外的另一種出行方式。
該“的士”乘車點(diǎn)位于聯(lián)想后海中心直升機(jī)場(chǎng)的頂樓，乘機(jī)前，安保人員需要對(duì)成績(jī)?nèi)藛T進(jìn)行相關(guān)培訓(xùn)、檢查后才能乘機(jī)，安檢過程與民航標(biāo)準(zhǔn)相同。
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因?yàn)轱w行速度更快切不堵車，地面上原本 40 公里的路程，駕車需要 40 分鐘 ~1 個(gè)小時(shí)，乘坐“空中的士”只需要 10 分鐘左右。
并且，現(xiàn)在深圳的“空中的士”業(yè)務(wù)異常繁忙，平均每天 10 班左右，他們現(xiàn)在有 20 多架直升機(jī)執(zhí)行任務(wù)，執(zhí)行班次平均每天 20 多班，飛行任務(wù)單已經(jīng)排到了明年的 1 月份。
“空中的士”現(xiàn)在主要服務(wù)在粵港澳大灣區(qū)，如果飛廣州的話，一般在 25 分鐘左右，相當(dāng)便捷高效。
同時(shí)，其還將開通深圳灣到寶安國際機(jī)場(chǎng)接駁專線，搭建“深圳灣與廣珠空中走廊”，實(shí)現(xiàn)深圳灣到廣州 25 分鐘、深圳灣到珠海 10 分鐘的城際飛行。
最后形成深圳灣與粵港澳大灣區(qū)“ 9+2 ”城市群內(nèi)各運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)、城市 CBD、重點(diǎn)企業(yè)及廠區(qū)、高爾夫球場(chǎng)等起降點(diǎn)的互聯(lián)互通。
