來源：IT之家 

通用汽車周一宣布，任命前蘋果高管巴里斯塞廷諾克 ( Baris Cetinok ) 和戴夫理查森 ( Dave Richardson ) 領(lǐng)導(dǎo)軟件和服務(wù)部門，他們將正式取代因健康原因于 3 月離職的邁克阿伯特 ( Mike Abbott ) 。值得一提的是，蘋果公司在今年早些時(shí)候悄然取消了其耗時(shí)數(shù)年的自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目 "Project Titan"。

塞廷諾克將擔(dān)任通用汽車軟件和服務(wù)產(chǎn)品管理、項(xiàng)目管理和設(shè)計(jì)部門的高級(jí)副總裁，而理查森將擴(kuò)大其現(xiàn)有職責(zé)，出任軟件和服務(wù)工程部門的高級(jí)副總裁。

塞廷諾克曾在蘋果、亞馬遜和微軟等公司擔(dān)任產(chǎn)品、工程和設(shè)計(jì)方面的職務(wù)，主導(dǎo)了 Apple Pay、Apple Cash、Apple Card 等核心蘋果產(chǎn)品的發(fā)布，以及 iCloud 照片、云端硬盤和查找我的設(shè)備等服務(wù)的開發(fā)。他在蘋果公司工作了 9 年，隨后加入 Robinhood 和 FalconX 等公司擔(dān)任高管職務(wù)。

理查森在蘋果公司工作了 12 年，最終成為蘋果云基礎(chǔ)設(shè)施工程總監(jiān)。他曾參與開發(fā) iCloud 產(chǎn)品、FaceTime、iMessage 和 Siri 等服務(wù)的基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)，發(fā)揮了重要作用。

IT 之家注意到，通用汽車此番任命正值其重啟 Cruise 自動(dòng)駕駛拼車測(cè)試項(xiàng)目之際，去年 10 月，該公司的一輛自動(dòng)駕駛汽車撞到了一名行人，導(dǎo)致其自動(dòng)駕駛汽車運(yùn)營許可證被吊銷，重新啟動(dòng) Cruise 項(xiàng)目是通用汽車今年的主要目標(biāo)之一。