11月26日，第二屆中國(guó)國(guó)際供應(yīng)鏈促進(jìn)博覽會(huì)在北京舉行，大會(huì)旨在全流程展示各產(chǎn)業(yè)鏈條上中下游重點(diǎn)環(huán)節(jié)，推動(dòng)大中小企業(yè)聚鏈成群、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。問界全系車型、賽力斯超級(jí)增程系統(tǒng)等亮相大會(huì)。
智慧重塑豪華 問界持續(xù)領(lǐng)跑市場(chǎng)
展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，問界M9、問界新M7、問界新M5同臺(tái)展出，吸引了大量媒體和觀眾關(guān)注。在軟件定義汽車的技術(shù)路線下，問界以智慧重塑豪華，深刻踐行“傳統(tǒng)豪華+科技豪華”的新豪華之路，3年時(shí)間，推出了3款智能電動(dòng)汽車產(chǎn)品，在豪華智能電動(dòng)汽車領(lǐng)域樹立起領(lǐng)導(dǎo)者地位。
其中，問界M9上市10個(gè)多月累計(jì)大定已突破17萬輛，連續(xù)7個(gè)月蟬聯(lián)50萬元級(jí)及以上豪華車型銷冠，打破了國(guó)外品牌在中國(guó)豪車市場(chǎng)的壟斷；問界新M7在2024年度累計(jì)交付突破17萬輛，成為家庭用戶的幸福之選。
集成化集聚化 提升產(chǎn)業(yè)集群競(jìng)爭(zhēng)力
作為“鏈主”企業(yè)，賽力斯正積極推進(jìn)供應(yīng)鏈“集成化”和“集聚化”，與合作伙伴共同構(gòu)建以智能電動(dòng)汽車為核心、萬物互聯(lián)共生共榮的汽車生態(tài)體系。
據(jù)悉，賽力斯在智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車領(lǐng)域，集聚了一大批上下游企業(yè)，已構(gòu)建以與華為跨界合作為核心，包括眾多頭部供應(yīng)鏈企業(yè)的 “1+1+N”合作生態(tài)關(guān)系，實(shí)現(xiàn)高度的零部件集成和供應(yīng)商本地集聚，共同設(shè)計(jì)、共同研發(fā)、同步生產(chǎn)。
目前，賽力斯的供應(yīng)鏈已從300家一級(jí)供應(yīng)商集成到100家，其中20家是世界級(jí)供應(yīng)鏈，有效促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的協(xié)同發(fā)展，提升整個(gè)產(chǎn)業(yè)集群的競(jìng)爭(zhēng)力。
領(lǐng)先技術(shù)實(shí)力 助推產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展
展臺(tái)上，賽力斯超級(jí)增程系統(tǒng)也成為行業(yè)人員關(guān)注的重點(diǎn)。作為技術(shù)科技型企業(yè)，賽力斯不僅是“鏈主”企業(yè)，還以自研技術(shù)成果，持續(xù)助推汽車行業(yè)發(fā)展。據(jù)悉，賽力斯的增程器已與12家行業(yè)伙伴達(dá)成合作，今年1-9月，搭載量已經(jīng)超過34萬臺(tái)，獲得了用戶和市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可。
早在2016年，賽力斯便率先投入到增程技術(shù)的研究與布局中，于2019年實(shí)現(xiàn)增程器量產(chǎn)，多年持續(xù)研發(fā)迭代，以增程技術(shù)推動(dòng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。不久前發(fā)布的全新一代賽力斯超級(jí)增程系統(tǒng)基于“賽翼（C2E）增程架構(gòu)”與“RoboREX智能控制技術(shù)”打造，具有靜謐無感、高集成、高效率三大行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，增程器實(shí)際效率超3.6kWh/L，達(dá)到行業(yè)量產(chǎn)增程器最高水平。
當(dāng)下，汽車產(chǎn)業(yè)相互滲透，產(chǎn)業(yè)邊界不斷擴(kuò)大，協(xié)同創(chuàng)新趨勢(shì)明顯。賽力斯基于自身產(chǎn)品需求，秉持開放態(tài)度，在全國(guó)、全球持續(xù)引進(jìn)頭部供應(yīng)鏈，共同構(gòu)建全球競(jìng)爭(zhēng)力，共赴商業(yè)成功。
