全球最大的 L4 級無人城配（RoboVan）解決方案提供商——新石器公司 ( Neolix ) 今日宣布完成逾 6 億美元 D 輪融資，本輪融資由阿聯酋磊石資本（Stone Venture）領投，并由高成投資、信宸資本（中信資本旗下私募股權投資業務）、鼎暉 VGC、朝希資本、北京市人工智能產業投資基金（北京 AI 基金）及某大型互聯網公司重磅聯合領投。本輪重要的投資人還包括君聯資本、高榕創投、善水資本（Templewater）、恒旭資本、亦莊科創二期基金（北京科創亦莊直投基金）、華泰天府數智基金等，云啟資本等老股東也持續加注，高鵠資本擔任本輪融資的獨家財務顧問。

以金額計，本輪融資是迄今為止中國自動駕駛領域最大的一筆私募融資，也是今年內中國私募領域最大的融資之一。

本輪融資標志著新石器在實現 " 讓無人車駛向全球 " 的愿景路上的一個重大里程碑，標志著其技術能力與商業化模式獲得資本市場高度認可。新石器將使用本輪融資款項持續投入算法和技術研發，開發拓展面對不同商業化場景的新產品，以及進一步完善服務網絡，提升用戶體驗。

新石器創始人兼 CEO 余恩源表示，本輪融資將幫助夯實提升新石器在無人城配領域的技術實力和市場競爭力，進一步加速無人車規模化商業應用的步伐，以滿足持續增長的國內外城配市場的旺盛需求。" 我們堅信無人配送是未來城市物流的關鍵一環，新石器將持續打造這支螞蟻雄兵，繼續深耕視覺算法和調度引擎，為客戶提供安全高效的無人駕駛解決方案。目標是用無人駕駛賦能更廣泛的城配場景，讓無人車成為新一代城配生產力工具，推動城配物流行業提升效率和數字化升級。"

領跑無人配送行業，開啟規模化新征程

自 2018 年成立以來，新石器持續領跑 RoboVan 行業，并且近期實現了多個里程碑：累計交付 L4 自動駕駛車輛突破 1 萬臺車，成為全球第一家破萬臺的 L4 級車隊；單月交付車輛突破 2000 臺，成為全球首家單月突破 2000 臺的自動駕駛公司；在青島市部署車輛突破 1200 臺，協助其成為全球無人駕駛車輛最多的城市；X3 和 X6 車型累計交付數均突破 4000 臺，成為行業中唯一實現多爆款（大規模交付 SKU）批量交付的公司；部署車輛城市數突破 300 個，成為全球城市覆蓋最多的自動駕駛公司；無人車累計 L4 自動駕駛里程已率先突破 5000 萬公里，持續領先行業。

宣布融資當天，新石器也公布了其自動駕駛技術方面的關鍵進展，由其自主研發的 L4 級無圖自動駕駛技術方案已開始商業化交付，并在小范圍應用。這使得新石器成為無人配送行業第一家交付無圖技術方案的公司。

公司已實現貨運行業第一個 " 視覺 - 動作 " 基礎大模型 "Neolix-VA" 首次上車，實現完全的端到端，并通過行業首屈一指的空間智能和行為推理能力，使 RoboVan 車隊能自然融入復雜交通環境，高效、平穩地完成配送；可滿足城市公開道路場景任意點到點的物流需求，以及全球化需求；首創 L4 無人配送 " 全域智能調度中樞 "，通過 AI 算法與大數據融合，實現 " 車輛 - 路網 - 訂單 " 的動態最優匹配，得以打造 " 低成本、高時效、可規模化 " 的運力運營體系。

無圖技術使得新石器得以通過減少高精地圖的依賴，節省 90% 以上的相關開支，同時硬件成本也顯著降低。憑借無圖大模型技術，新石器無人車得以成功應對陌生和復雜路況，更解決了高精地圖的跨國資質獲取難題。

行業人士認為新石器無圖技術的落地，不但有望推動整個 RoboVan 領域從 " 依賴地圖 " 向 " 自主感知 " 轉型，更將推動 RoboVan 行業進入高質量發展新階段。隨著無圖大模型技術方案的持續迭代，RoboVan 行業將得以突破地域限制與成本瓶頸。未來，當 " 小時級部署 "、" 全域配送 "、" 全球適配 " 成為行業常態，智慧物流的效率革命將真正到來。

商業場景持續擴張，市場份額持續擴大

自 2021 年獲得行業第一張無人配送牌照以來，新石器交付車輛持續高速增長，并在過去的兩年實現了每年 10 倍以上的增長。目前，新石器無人車已實現從 " 技術試驗 " 到 " 規模商用 " 的跨越，市場份額進一步擴大，累計出貨量行業占比高達 60%+，單月新增出貨量行業占比高達 70%+，單月銷售額占行業 80%+。迄今為止，新石器服務貨主已經超 30 萬個，涵蓋從 KA 到小 B 的全類型客戶。

在快遞領域，新石器的市場份額絕對領先，是行業唯一一家實現順豐集團、京東物流、中國郵政、" 三通一達 " 和極兔速遞等頭部快遞集團全覆蓋的 RoboVan 供應商，累計獲取 KA 市場近 7 成的中標數量，持續領跑無人配送行業。

在快遞場景之外，新石器也在生鮮、冷鏈、商超、快運等城配場景也在快速完成驗證。無人車配送不但幫助優化了配送時效和服務時間，如夜間時段配送無人車每晚可運輸 10 趟及以上，也提升了服務確定性和客戶體驗，助力企業優化供應鏈。今年新石器還聯手滴滴貨運在即時配送上首創無人貨運 RaaS 服務（RoboVan-as-a-Service ) ，實現無人車服務所見即所得，顯著降低物流客戶使用無人配送的門檻。這些城配新場景的訂單大規模爆發，目前單月訂單數量及金額均已超過新石器總訂單的 50%，成為第一大需求場景。在泛城配領域，新石器目前服務行業頭部客戶數百家，占據了超過 60% 的市場份額。

在國內市場遙遙領先外，在海外市場方面，新石器也取得重大突破。今年 10 月，新石器和一家總部位于阿布扎比的科技企業集團合作，獲取了阿聯酋地區發出的第一張 RoboVan 牌照，新石器將全面推廣阿聯酋地區的無人配送落地，幫助阿聯酋成為中國以外第二個 RoboVan 大規模落地的國家，并推廣至中東其他國家。2025 年 9 月，新石器已受邀加入日本最大的自動駕駛技術聯盟 "Autoware"。2025 年 7 月，新石器與韓國仁川市政府簽署戰略合作協議，推動 RoboVan 在韓國的落地。

2025 無人配送車元年

業內人士預計，無人配送車下半年將進一步增速，無人配送車在未來三年將迎來爆發期。東吳證券預計，2025 年無人配送車銷量將超 3 萬臺。據悉，目前中國在城市物流上大約有 3000 萬臺配送車輛，市場規模總量超過 3 萬億，而隨著無人配送車在大量商業化場景的落地和運營，無人配送車的能力持續優化，不但 " 能跑 " 而且 " 跑穩、跑高效 "。

余恩源表示，未來幾年，無人配送車這個市場會呈現指數級發展，2027 年國內加上海外市場，一定是 10 萬臺以上的爆發需求。預計三年后，北上廣等大城市都至少有幾千臺無人配送車運營，總量可能有幾十萬臺，行業大有可為。而當無人車隊的規模達到一定量級，可能會形成一個能服務整個社會的 " 智能運力網絡 "。企業和個人都能共享使用，實現高效匹配，最終提升全社會的物流效率。

高成投資創始合伙人及 CEO 洪婧表示，新石器作為行業領軍企業，率先探索將 L4 級自動駕駛技術在物流行業落地并形成 PMF，已經在無人駕駛商業化的道路上高速增長并服務了行業內眾多的標桿客戶，并在海外市場展現出了極具競爭力的發展潛力。我們作為有耐心的成長型基金，高度看好中國軟硬結合的世界級領先地位，將持續陪伴和幫助新石器為客戶和行業創造價值，支持公司鞏固行業的領先地位，協助中國的領先科技走向全球。

鼎暉投資創始合伙人王霖表示，在物流行業人力缺口持續擴大、日均包裹量激增的背景下，新石器代表的無人駕駛物流車不僅是工具，更是破解行業瓶頸的關鍵鑰匙。鼎暉將依托深厚的產業資源，推動新石器與中國完善的供應鏈體系及多元化場景深度融合，助力其從 " 規模化交付 " 走向 " 全球化生態構建 "。我們愿做時代的 " 智公 "，與實干者共同掘穿產業升級的隧道。

信宸資本合伙人趙磊表示，此次投資新石器，是基于我們對智慧物流這一長期結構性賽道的堅定看好，我們相信無人駕駛技術將深刻改變行業的成本結構和運營模式。我們看重的是新石器團隊持續創新、創造長期價值的核心能力，這構成了企業最堅實的護城河。作為長期伙伴，信宸資本將利用深厚產業資源和投后賦能經驗，助力新石器拓展新場景、新應用，支持新石器在技術迭代和全球市場拓展中構建領先優勢，共同定義未來物流的新范式。

云啟資本合伙人陳昱表示，我們自公司成立初期即堅定看好新石器在無人配送領域的長期潛力。幾年間，團隊從 " 第 1 臺車 " 走到 " 第 1 萬臺車 "，以扎實的工程實力和持續的技術創新，在算法、系統與商業化運營上不斷刷新行業上限。云啟將持續陪伴，與新石器攜手推動無人駕駛在萬億級物流市場的深入應用。

來源：鉛筆道