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隨著互聯(lián)網(wǎng)+風(fēng)頭正盛，各個(gè)行業(yè)如沐春風(fēng)，其中在汽車后服務(wù)市場中最重要一環(huán)的駕考培訓(xùn)也是如沐春風(fēng)，直逼傳統(tǒng)駕校三大怪圈而來，試圖通過互聯(lián)網(wǎng)的思維模式徹底杜絕“吃拿卡要”的陋習(xí)。

互聯(lián)網(wǎng)+駕校痛點(diǎn)明顯 強(qiáng)勢(shì)切入有機(jī)可乘

之所以互聯(lián)網(wǎng)+駕考這個(gè)切入口遭追捧，確實(shí)因?yàn)檫@既是實(shí)打?qū)嵉膭傂?，又切中了傳統(tǒng)駕校的陋習(xí)！先來看剛需——駕考培訓(xùn)行業(yè)有多火，不僅長期霸占的APP榜單前十的就有駕考一點(diǎn)通，據(jù)調(diào)查，在每個(gè)用戶常用的15個(gè)APP中，駕考一點(diǎn)通幾乎是必裝，裝機(jī)量過億，這是現(xiàn)狀。再說前一陣子在朋友圈流傳的增加科目五——高速模擬考試的消息，隨機(jī)被轉(zhuǎn)發(fā)，閱讀量都在10w+以上，這是現(xiàn)象！從一個(gè)現(xiàn)場和一個(gè)現(xiàn)狀就看得到，這塊的剛性需求有多大，背后的蛋糕也是不言而喻的。也難怪各家互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)紛紛踏足！

傳統(tǒng)駕校陋習(xí)頻現(xiàn) 急需互聯(lián)網(wǎng)思維改造

再說傳統(tǒng)駕校為人詬病的陋習(xí)。駕校亂收費(fèi)、排隊(duì)時(shí)間長、學(xué)車效率低下、教練水平參差不齊等問題一直存在，其中隱性消費(fèi)與服務(wù)態(tài)度幾乎是被口誅筆伐最多的，筆者以正在參與科目二考試學(xué)院的身份，就隱性消費(fèi)和教練態(tài)度問題說一說現(xiàn)狀！
   筆者是今年三月報(bào)的駕校，雖然在報(bào)名之前百般調(diào)查，但之后依舊遇到隱性收費(fèi)。報(bào)名之前根據(jù)物價(jià)部門的規(guī)定，本地戶口2600，外地戶口4000，可自從科目一開始，多余的書本費(fèi)，機(jī)房使用費(fèi)就撲面而來。自科目二后，教練的吃喝，煙酒，油費(fèi)也就接踵而來，但人在屋檐下不得不低頭，在駕校，學(xué)員吐槽最多的除了教練罵人就是教練黑心。到了科目二考試時(shí)候，場地費(fèi)，考前聯(lián)絡(luò)費(fèi)用，考官紅包也是一個(gè)不能少，所有的這些還是在一次考過的前提下，如果不幸科目二掛了，上述費(fèi)用翻倍，最后算下來，這一路的花費(fèi)已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過5000，不是一般的坑。

在說服務(wù)態(tài)度之差，駕考行業(yè)說第一，恐怕沒人敢說地兒，至于教練口中不罵你，你就學(xué)不好車的神邏輯筆者也是至今無法理解。再看身邊的朋友，甚至有幾個(gè)已經(jīng)到了惱怒大打出手的地步。罵臟話動(dòng)手已經(jīng)成了行業(yè)普遍現(xiàn)狀，但學(xué)院既然交了錢，也只能是花錢買罪受！

一些心里素質(zhì)不好的女孩，自尊心在教練的摧殘下早已經(jīng)碎成了渣渣！這就是行業(yè)的現(xiàn)象，陋習(xí)頻出，怨聲不斷！

如何需求明確，但現(xiàn)狀如此糟糕的行業(yè)，急需的就是互聯(lián)網(wǎng)思維的改造，駕校的現(xiàn)狀歸根結(jié)底還是與其商業(yè)模式相關(guān)，一方面駕校與教練是掛靠關(guān)系，對(duì)其本身就沒有管控權(quán)，反而為了追求更高的收益，通過壓榨學(xué)員來利益最大化，這才是所有隱性收費(fèi)與態(tài)度惡劣的根源，互聯(lián)網(wǎng)要想改造，要從這方面入手！

服務(wù)至上規(guī)范管理 互聯(lián)網(wǎng)+駕校唯一出發(fā)點(diǎn)

無論是隱性收費(fèi)還是態(tài)度差，歸根結(jié)底是服務(wù)問題，駕校也是一個(gè)品牌，也是需要服務(wù)口碑的積累！以目前豬兼強(qiáng)、1217駕駛學(xué)院為例，他們是這樣利用互聯(lián)網(wǎng)思維改造駕校行業(yè)的。一方面強(qiáng)調(diào)平臺(tái)與教練是雇傭關(guān)系，將學(xué)員作為主導(dǎo)，教練的績效考核與學(xué)院評(píng)分掛鉤，從根本上杜絕服務(wù)態(tài)度差與吃拿卡要痛點(diǎn)。

此外，通過第三方APP平臺(tái)提供駕校月報(bào)名渠道，自主選擇，線上報(bào)名預(yù)約，線下接送練車。與傳統(tǒng)模式相比，利用規(guī)劃化與信息化規(guī)范行業(yè)，將主動(dòng)選擇權(quán)交于弱勢(shì)的學(xué)員，通過利益綁定增強(qiáng)教練的競爭危機(jī)意識(shí)，迫使教練為了自己提高效率，提升態(tài)度。在駕校招生的問題上，則以在線報(bào)名，分期付款，教練排行等手段將所有駕校放在一個(gè)平臺(tái)比較，還是將選擇權(quán)交于學(xué)員，既方便學(xué)員，又有足夠的渠道為招生宣傳，最終通過口碑的積累形成良性的生源循環(huán)，用優(yōu)勝劣汰使得行業(yè)更為自主規(guī)范。

剛需+大市場+糟糕的現(xiàn)狀，無論從哪方面看，互聯(lián)網(wǎng)+駕校將會(huì)成為行業(yè)主流，筆者也和所有學(xué)員一起期待一個(gè)沒有亂收費(fèi)，態(tài)度差的時(shí)代到來。

By：杜大能耐（微信號(hào)：dudanengnai，公眾號(hào)：杜大能耐，歡迎學(xué)習(xí)交流）