【投資晚報】恒大收購嘉凱城 鈦度獲王思聰普思A輪融資原創
鈦度獲王思聰普思資本A輪融資
4月25日息，人皇Sky電競裝消備品牌鈦度宣布已經獲得5000萬人民幣A輪融資，由普思資本和上海漢鐸投資中心投資。據悉，本輪融資完成于3月底。
鈦度是由人皇Sky于2015年6月宣布退役后創業打造的電競裝備品牌。除鼠標之外，鈦度還有打造包括機械鍵盤在內的諸多硬件產品計劃。融資后的鈦度，或將每月推出一款新品。
從去年7月份發布第一款智能鼠標，到今年A輪融資之后，鈦度科技會在今年5月份開始陸續推出新品鼠標、機械鍵盤、一體機等硬件外設。
恒大36億收購嘉凱城 回歸A股指日可待
恒大地產發布公告稱，以3.79元/股從浙商集團、杭鋼集團、國大集團收購嘉凱城約9.52億股股份，合計金額約36.1億，占總股本52.78%，成為嘉凱城的控股股東。
有觀點稱，恒大地產收購嘉凱城只用了10天時間，因為在4月13日，凱嘉城發布公告最新停牌進展，基于戰略發展的需要，浙商集團、杭鋼集團、國大集團擬聯合通過公開征集投資者并協議轉讓方式轉讓持有的部分嘉凱城股份，距離今天僅僅用了10天時間。
也有觀點認為，恒大的最終目的是回歸A股市場，此次收購嘉凱城也就意味著的恒大回歸A股邁出關鍵的一步。也有觀點認為，恒大已在原有地產業務的基礎上，強勢切入了金融、互聯網、健康、文化旅游等幾大產業。此前，許家印曾表示會分拆各產業單獨上市，但如今看來，原計劃或已改變。
96訂貨網獲千萬元天使投資
4月22日最新消息，快消品B2B平臺“96訂貨網”已于近日完成千萬元天使融資，由菁葵資本領投。
96訂貨網是一個B2B平臺，隸屬于蘇州大楚網絡科技有限公司，于2016年4月18日正式上線，著力于快消品零售行業供應鏈的改造，整合供應鏈上游資源，目前的試點城市是蘇州市相城區的9個鄉鎮，約2000多家門店。
本輪資金將用于前期品牌招商入駐、倉儲物流體系建設、運營推廣。其創始人羅勛表示，目前96訂貨網已經啟動了Pre-A輪融資，為下一步拓展儲備資金。
快貝獲得唯嘉資本500萬天使輪融資
4月24日消息，區塊鏈應用產品快貝獲500萬天使投資，估值5000萬人民幣，投資方包括唯嘉資本。
小貝殼是一家基于區塊鏈技術的虛擬貨幣公司，貝殼幣其實是比特幣的側鏈，比特幣系統用工作量證明機制(POW)來分發資產。貝殼幣具備去中心化，交易透明但真實身份匿名，是基于共識機制的二代虛擬貨幣。
一登獲得樂體創投2000萬元A輪融資
4月23日，刷臉身份驗證工具一登宣布獲得2000萬元A輪融資，資方來自樂視體育旗下的樂體創投，一登表示將會在體育場景與樂視體育展開全面合作，聚焦在智能硬件這塊。
一登隸屬于深圳市創想一登科技有限公司，通過刷臉提供身份驗證服務，為開發者提供標準化的 SDK，應用于各種線上線下身份驗證場景，提升身份驗證效率。在日常生活中，無論是在應用登錄、刷臉簽到，還在在人臉會員卡、訂單驗證、智能硬件等場景里，身份驗證的效率一直是個問題。而一登想通過提供刷臉身份驗證服務，讓用戶更方便，更快速、更有趣地進行身份驗證。
蘇寧金融宣布完成首輪66.67億元融資
4月24日晚間消息，今日晚間蘇寧云商發布公告稱，公司擬對旗下第三方支付、供應鏈金融、理財、保險銷售、基金銷售、眾籌、預付卡等金融業務進行整合，搭建蘇寧金服平臺，并計劃通過增資擴股，引進戰略投資者蘇寧金控投資有限公司。同時，將設立員工持股合伙企業，參與此次增持擴股。
公告顯示，蘇寧金控出資58.34億元，持有蘇寧金服增資擴股后35%的股權;核心員工增資8.33億元，持有蘇寧金服增資擴股后5%的股權。蘇寧金服投后估值達到166.67億元人民幣。
增資擴股完成以后，總額達到66.67億元人民幣的增資，將有效滿足蘇寧金服后續業務發展的資金需求，為獨立的業務平臺。此前蘇寧金服披露，2015年收入增長254.9%，利潤增長為435.54%。
英盛網宣布完成A輪由上市公司文化長城投資
4月25日，英盛網宣布獲得來自上市公司文化長城的A輪投資。
英盛網是一個職場能力在線學習平臺。面向所有經營管理者、職場人士，提供直播和點播的互動學習課程。針對職場人崗位需求，開發基于每個崗位的系統班課程。并為企業提供SaaS模式的內部商學院，搭建員工在線學習平臺，提升員工崗位勝任能力。打造“最受員工歡迎的商學院”。
英盛網于2014年底上線，1年后企業網絡商學院上線。此外，還有英盛商學院和英盛商學院企業版兩個APP。目前，英盛網已有500多名各行業的合作老師，2000多集課程，93個針對崗位出發規劃的系列課程。
卡哥App獲千萬級A輪融資
4月22日消息，專注于跨境貿易運輸服務的“中國最大的集裝箱無車承運人”服務平臺卡哥科技今日宣布完成A輪千萬級別人民幣的融資，領投方為松禾資本。
本輪融資后，卡哥將會加大在產品體驗和技術層面的投入，卡哥上海運營中心也將在今年上半年啟動，到明年末卡哥科技將會進入深圳、青島、天津、廈門、廣州、重慶等國內一線港口，屆時每天集裝箱運輸交易量目標實現近千萬元級別。
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