據外媒報道，特斯拉中國官網把「Autopilot」中文翻譯從「自動駕駛」換成了「自動輔助駕駛」。不過，特斯拉并不承認這一改變是因為最近發生的事故。

8月份在北京的這起事故，車主特斯拉Model S車主羅先生在北五環使用自動駕駛時發生撞車剮蹭，原因是系統未能準確識別前方停靠的黑色桑塔納。事件發生后該車主還在微博上呼吁，特斯拉自動駕駛系統目前尚不成熟，官方不應該作為營銷中的宣傳點。不過特斯拉官方顯然未就此事件聽從該車主建議。就在上周北京朝陽大悅城店的店外展示上，特斯拉依舊將“自動駕駛”作為了重要宣傳點。

與5月份在美國佛羅里達州特斯拉撞車致死事故類似，特斯拉第一時間并未承認自己的錯誤。5月份，馬斯克稱“當時車輛并不在Autopilot模式下，如果打開該模式，本可以避免這次事故。”基于這句話，8月份在北京的這起事故顯然打了他的臉，因為當時恰好處于Autopilot模式。當時，特斯拉的“辯詞”是，根據規定，用戶應該始終將手放在方向盤上——道理上沒錯，但總有強行狡辯的嫌疑。

據外媒報道，特斯拉上周日晚些時候從其官方網站上刪除了關于Autopilot和“自動駕駛”的內容。但8月15日，特斯拉又在網站上使用了這一詞語，只不過，針對中文網站，其對“Autopilot”的翻譯由“自動駕駛”變為了“自動輔助駕駛”。意在告誡用戶，這并不是完全的自動駕駛功能。特斯拉在中國玩起了文字游戲，讓翻譯來背黑鍋。

也許是不斷的事故出現讓特斯拉有些心慌。自動駕駛技術尚不成熟，今后必然會帶來更多問題。但問題并不可怕，可怕的是欲蓋彌彰，讓大家不明就里。