6億美元救駕樂視汽車，賈躍亭能走出生態(tài)泥潭？態(tài)度
11月15日下午，一則消息在輿論圈開始蔓延：樂視控股旗下樂視汽車確認(rèn)已獲得6億美元投資。
據(jù)悉，當(dāng)日海瀾集團(tuán)、恒興集團(tuán)、宜華集團(tuán)、敏華控股、魚躍集團(tuán)、綠葉集團(tuán)等多家企業(yè)，正式與樂視控股簽署了第一期3億美元的投資協(xié)議（資金將投向樂視汽車生態(tài)和LeEco Global）。而上述投資方多為賈躍亭在長江商學(xué)院的同學(xué)。
6億美元不是小錢 醞釀多久？
這一個(gè)消息，與11月11日樂視高管宣布增持股份、11月13日樂視創(chuàng)始人賈躍亭發(fā)出帶有“定位坐標(biāo)”的微博相映成趣。而樂視網(wǎng)的股價(jià)以及坊間的各種消息也在11月2日至11月15日之間，宛如翻滾火山車，上下輾轉(zhuǎn)。
先看11月11日當(dāng)晚，樂視發(fā)公告稱，“公司高管及核心人員計(jì)劃增持公司股份，公司高級(jí)管理人員及核心骨干人員共計(jì)約10人計(jì)劃在未來六個(gè)月內(nèi)增持總金額不低于3億元人民幣的股份，所需資金由上述人員自籌。”這一天（周五），是樂視網(wǎng)股價(jià)在11月2日被爆“資金鏈緊張”之后的最低點(diǎn)，當(dāng)天樂視網(wǎng)低開后一度重挫跌至36.36元,刷新了2015年9月以來新低，但是截至收盤，樂視網(wǎng)報(bào)38.38元，漲超過1%，成交達(dá)23.9億，換手率為5.14%。
11月13日（周一）下午，賈躍亭發(fā)布了一條微博，內(nèi)容是：“糧草先行，生態(tài)戰(zhàn)略第二階段堅(jiān)實(shí)起航，Mark一下。”這一則微博后面的定位，顯示是在香港國際金融中心。該金融中心在香港金融領(lǐng)域舉足輕重，里面不僅有恒基集團(tuán)和香港金融管理局總部，還匯聚了美國道富銀行、瑞銀集團(tuán)、法國巴黎銀行等全球知名金融機(jī)構(gòu)。有相關(guān)人士隨后表示這個(gè)位置標(biāo)示預(yù)示賈躍亭正在香港籌措資金，而且心境不錯(cuò)：這表明樂視在組織架構(gòu)調(diào)整開啟后，樂視生態(tài)發(fā)展面臨的另一難題資金問題或?qū)⒑芸旖鉀Q。第二天（周一），樂視網(wǎng)的股價(jià)開始繼續(xù)上漲，最終收盤報(bào)39.06元，漲幅為1.77%。
先不討論這幾天股價(jià)的起伏，以及下一步樂視將如何利用3億美元的第一期投資，我們關(guān)注到的第一個(gè)重點(diǎn)是：這筆6億美元投資的決策時(shí)間好神速。
海瀾集團(tuán)有限公司董事長周建平對(duì)外界是這樣表示的：參加此次投資的企業(yè)數(shù)量較多，額度較大的有五到十家；整個(gè)投資過程的洽談較為順利，從洽談到定下只花了兩天。“我們看好樂視汽車的成長空間，這筆投資將會(huì)是一筆財(cái)務(wù)投資，參投企業(yè)不會(huì)參與樂視汽車的后續(xù)管理與業(yè)務(wù)”。
周建平還有一個(gè)表態(tài)：，新能源汽車是一個(gè)風(fēng)口，樂視是領(lǐng)先者，后面的人趕上樂視需要一個(gè)過程。他還強(qiáng)調(diào)，企業(yè)有兩種風(fēng)險(xiǎn)，一種是生存帶來的風(fēng)險(xiǎn)，一種是發(fā)展中的風(fēng)險(xiǎn)。“我們?cè)敢馔顿Y發(fā)展中有風(fēng)險(xiǎn)的企業(yè)，樂視是發(fā)展中的風(fēng)險(xiǎn)，我們看樂視風(fēng)險(xiǎn)可控，前景光明，值得投資。”或許，只有這種信任成都才促成兩天就決定了投資吧。
第二個(gè)重點(diǎn)是：這一筆投資明顯與賈躍亭赴香港國際金融中心籌措資金是兩條路徑，13日發(fā)出樂觀心情微博的原因，是否意味著接下來樂視有望從香港獲得另一部分資金？
11月2日部分媒體引爆資金鏈問題后，樂視引起國內(nèi)各大媒體關(guān)注，也遭到前所未有的質(zhì)疑，無論是燒錢說，盈利下降說，業(yè)務(wù)分散說……都指向樂視面臨眾多發(fā)展難題。
盡管之后樂視公開澄清資金鏈不存在問題，但是賈躍亭卻在11月6日的內(nèi)部信里表示：組織與資金面臨極大挑戰(zhàn)，承認(rèn)資金和過快的組織擴(kuò)張導(dǎo)致了樂視的軟肋和瓶頸；非上市公司LeEco在節(jié)奏和組織能力上出現(xiàn)了問題。他還特別指出，在資金和資源有限的情況下，一下子將全球化戰(zhàn)線拉得太長，但組織能力卻沒有跟上，導(dǎo)致非上市公司旗下業(yè)務(wù)“后勁明顯乏力”。這一份內(nèi)部信在6日被媒體曝光，直接在之后拉動(dòng)了樂視股價(jià)進(jìn)一步下跌的勢頭。
兩周時(shí)間，樂視股價(jià)與各種公告、消息起起落落
樂視的危機(jī)已經(jīng)過去？
可以說，無論是6億美元的投資，還是未來香港方面的資金，都不是解決樂視自身危機(jī)（生態(tài)危機(jī)）的核心支撐點(diǎn)。僅《財(cái)經(jīng)》雜志刊文就顯示出：2015年以來，樂視在其七大子生態(tài)上的投資超700億元，而此前在多個(gè)渠道籌集的資金幾乎因此消耗殆盡。業(yè)內(nèi)人士稱其業(yè)務(wù)布局幾乎是埋了一圈的地雷……
綜合輿論對(duì)樂視面臨的危機(jī)分析，大致為以下幾點(diǎn)：
一是過渡擴(kuò)張，造成大量不相關(guān)的業(yè)務(wù)，所謂生態(tài)戰(zhàn)略缺乏章法，形成巨大的資金消耗；二是汽車業(yè)務(wù)成為樂視的資金鏈出現(xiàn)問題的焦點(diǎn)；三是包括樂視體育、地產(chǎn)等板塊過度燒錢，實(shí)現(xiàn)盈利難期；諸如樂視影業(yè)等收購動(dòng)作沒有價(jià)值，徒增資金壓力。
這里面，重點(diǎn)分析一下剛獲得投資的汽車業(yè)務(wù)，其已成為樂視生態(tài)中一個(gè)無法卸下的重要包袱，甚至可以說：汽車業(yè)務(wù)未來已經(jīng)成為整個(gè)生態(tài)布局中的勝負(fù)手，這個(gè)窟窿不僅要補(bǔ)，還要盤活，只有汽車業(yè)務(wù)真正起步，才能賦予樂視更大的想象空間，才能真正盤活戰(zhàn)略全局。
或許賈躍亭最為關(guān)心的也是這一步棋局，這也是今天6億美元到來的重要原因。因此，今天樂視內(nèi)部郵件的公告——“暫停在亞洲地區(qū)的橫向擴(kuò)張，計(jì)劃加強(qiáng)審慎的財(cái)務(wù)管理；將側(cè)重于現(xiàn)金流增長和擴(kuò)大用戶基礎(chǔ)”也就令人釋然。
但是，危機(jī)遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有過去。樂視真正要解決的，還是一句話：把業(yè)績做出來，維持業(yè)績高增長的趨勢。
我們不想質(zhì)疑，也不想唱衰。但樂視過去的這兩周時(shí)間，一條條信息的流出和市場動(dòng)作，讓人疑惑。樂視股價(jià)的波動(dòng)，讓人困惑。樂視網(wǎng)過去的成功，不意味著整個(gè)樂視生態(tài)戰(zhàn)略能夠成功，要真正成為一個(gè)偉大的企業(yè)，就不能有任何泡泡。
要做到這一步，難度可想而知。
【來源：百度百家 作者：懂懂筆記】
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