猩便利被曝所有三四線城市撤站 已關閉首家便利店創投圈
1月9日消息，近日在社交平臺脈脈上有知情人士爆料稱：“猩便利全國BD放假，同時開始給銷售放假，貨架停止補貨，有石錘！”
此外，據猩便利某作戰群中爆料：“因戰略性收緊，決定要把全國所有的三、四線城市撤站。”并告知員工，接下來可以找下家或轉崗，截止今天的薪資會正常結算，但是沒有提成。
在爆料的內容下，猩便利員工澄清：“信息不實、哪來這種不靠譜的小道消息。”
但是在評論中仍可以看到“已崩，三線城市已撤站”、“聽說沒有融到錢，資金鏈斷了”、“我們公司的幾天沒有補貨了”、“我覺得創業公司在調整是正常的事情，大家不要質疑”、“被吃垮的新零售”等信息。
值得注意的是，剛剛開業3個多月的猩便利上海天玥橋路店在近日被證實關店。對于猩便利二三線城市撤柜、資金鏈斷裂這一說法，有知情人士透露，猩便利已經出現拖欠供應商貨款情況，并且在各個城市庫房斷貨情況十分嚴重，情況好的勉強也只能支撐到月底。兩個月前招聘大批員工，目前已經有很多人離職。
其實，無論在融資速度還是規模上，猩便利都是極具代表性的一家公司。在2017年9月4日，猩便利宣布完成由光速中國創業投資基金領投的超 1 億元天使輪融資，在此輪融資中，美團點評創始人張濤、王興、葉樹蕻、王慧文也在此次投資陣營中。僅不到兩個月時間內，猩便利又對外正式宣布獲得由紅杉資本中國基金領投的3.8億A1輪投資。也就是說，猩便利目前的融資總額已接近5億元人民幣。
以這樣的融資規模，在整個互聯網行業也稱得上是佼佼者。但就當前大火的無人貨架而言，業內人士算過這樣一筆賬：無人貨柜單次補貨的物流成本與人力成本在20元至30元，貨物成本在300元至600元之間，單柜日收入在50元至80元，這還是忽略損耗和丟失成本的數據。整個公司的運營還要加上BD成本、三四線城市新渠道成本、上海8家齊開的便利店以及無人便利店的研發成本，猩便利每月的運維成本應該相當高。所以，即便超過5億的融資規模，對于快速擴張的猩便利而言，在資金上也不敢放松。
或許是對無人值守貨架行業的不看好，或者是猩便利樹大招風，2017年6月份成立的猩便利確實面臨著很多負面消息：
據媒體早前報道，2017年12月底猩便利要求其設備合作商（某知名電器企業）停止之前商定采購的冷柜等電器的生產。據了解，猩便利與該公司簽訂兩萬臺設備的合同，該合同首付款還未支付，將面臨違約金處罰;該設備合作商還有1萬臺冷柜、2000多臺熱柜未發給猩便利。
隨后，到了12月21日，猩便利官方宣布其辦公室無人值守便利架上12小時產生的訂單數已經突破100萬大關。猩便利還表示已經成為及時便利行業中的第一家日訂單破萬的企業。但是此消息一出，就有行業人士測算，按照一個覆蓋30-50人的貨架計算，猩便利要達到100萬的訂單，那貨架數應該需要至少10萬臺。被指出百萬訂單水分多，疑似“官方刷單”只為找融資。
對于猩便利的融資情況，業內人士對猩便利的前景并不看好，對其融資事件持謹慎態度。主要原因在于猩便利的商業模式尚不清晰，大量財務投資的背后，疑又是一場“資本游戲”。
來源|品途商業評論
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