轉(zhuǎn)載自｜看車媒

2月最后一天，春節(jié)后最重磅的離職發(fā)生在汽車之家。汽車之家編輯部總編劉濤以1300字的離職信，宣布其即將于2018年3月5日之后離開汽車之家，離職信的開頭，闡述了其原因在于“家庭和家人的需要”。

汽車之家編輯部總編劉濤的朋友圈截圖

這封信寫得非常真誠，也很富有正能量。而在此，除了祝福之外，看車媒無意去探討劉濤離職的個人原因，只是想噓唏感嘆一下：為何利潤屢創(chuàng)新高的汽車之家，卻留不住高管？

梳理一下汽車之家的離職脈絡(luò)，可以看到，自2016年6月，澳洲電訊（Telstra）宣布完成向平安出售汽車之家47%股份的交易、平安成為汽車之家最大股東之后，人事上的動蕩就從沒有停息過。

2016年6月25日，汽車之家CEO秦致、CFO鐘弈祺雙雙被免職，平安系老將陸敏出任汽車之家CEO；

2016年7月11日，汽車之家媒體業(yè)務(wù)副總裁韓松、汽車之家經(jīng)銷商業(yè)務(wù)副總裁李欣等多名創(chuàng)始級副總裁離職；

2016年9月20日，汽車之家聯(lián)合創(chuàng)始人樊錚和汽車之家二手車事業(yè)部總經(jīng)理胡永平正式被離職；

在此之后的2017年，離職或被離職的汽車之家中層不一一列舉，而2018年新春剛過，在汽車之家工作長達十三年之久的內(nèi)容負責人劉濤離職之前，其實平安系高管的變動也并沒有消停過——

2018年2月23日，據(jù)外媒報道，汽車之家宣布，任命平安集團高管邵海峰為公司新總裁。該任命已于今年2月22日生效。此人事變動源自2017年9月，汽車之家曾宣布，公司總裁康雁和CFO王俊朗已分別辭職，同時也辭去公司董事之職。當時，汽車之家只任命了鄒鈞為新任CFO。

也就是說，汽車之家的總裁位置一直空缺了近五個月，才低調(diào)迎來了繼任者。這意味著從2016年平安入主以來，除了董事長兼CEO陸敏以外，高管已經(jīng)換了個遍。而從局外人看來，更有意思的是：不僅是汽車之家創(chuàng)始人團隊早已全部出局，居然連平安系高管也沒呆住幾個……