根據國際金融報報道，在北京正在舉行的車展上，賈躍亭的FF 91本來預計參與，但最后因各種原因沒有參展。盡管如此，FF 91仍將于5月在國內亮相，并于4月22日抵達中國海關，預計4月28日清關，5月初出關。

就在抵達中國海關的同一天，賈躍亭旗下的智能汽車公司法拉第未來在其官方微博發布了幾張照片，并配文稱，“近百位貴賓參觀了FF 91奢華的內飾空間。”

不過，所配的9張圖片里，并沒有關于內飾的照片，幾乎都是遠景、酒會的照片，唯一一張特寫還是大家最熟悉不過、看了很多遍的尾燈的照片。

但這并不妨礙“真愛粉”對于FF 91的支持，在評論區，甚至有網友熱心提醒FF，“目前千萬別公布內飾，別忘了外觀是怎么被人復制的，目前公布內飾你沒量產也許復制的還先量產了。”

也是為賈躍亭造車操碎了心……

FF還親切地回復了一個“好的”，并配以擁抱的表情。

不看不知道，一看嚇一跳，FF官方微博尤其喜歡和網友互動，一百多條的評論中，幾乎三分之一都得到了回復。

被頂到最前面的，多數為力挺FF的用戶。其中不乏高呼量產的、承諾購買的、建議FF收參觀門票賺錢的……還有因為沒去成樂視網坐等去FF入職的……

當然，也有對FF表示質疑的，不過都是清一色的統一回復：“請不要著急，本次活動為高端的私密賞車會，我們未來會陸續在其他國家舉辦類似活動”。

還有熱心網友詢問了所有人心中的最想問的問題——賈躍亭什么時候回國？FF只表示：“敬請期待~”

據36氪報道，有人已經在現場訂購了FF 91。而在FF官網的銷售計劃中，這輛車在2017年1月開啟預定，當年3月啟動拍賣以及特別版本的搶購計劃，并計劃在2018年完成交付。

不過，目前預定還未對中國用戶開放。

雖然FF91的真身還沒有揭開面紗，但依舊可以從官方新聞稿中窺見一斑：FF是世界上唯一一家擁有多維度超越特斯拉的技術和產品的公司，FF 91更被美國媒體稱為“特斯拉殺手”。僅在加速度上，FF91的測試數據就超過了特斯拉的Model X P100D。在創始人賈躍亭的規劃中， FF 91不僅僅是乘坐舒適性，更重要的是打造一個全新的第三互聯網生活空間，這是和所有汽車廠商的區別。

另外，官網僅對內飾之一的座椅進行了披露，但仍舊沒有實物圖片，僅僅是一張概念圖。官網指出，整個內飾做工號稱媲美勞斯萊斯，同時后排座椅設計實現了人體重量的理想分布，而座椅還配備通風、按摩功能，后排座椅傾斜角度能夠達到60度后仰角等等。

“特斯拉殺手”“媲美勞斯萊斯”……足以讓人對FF 91的逼格引起無限遐想。

但別忘了，當年賈躍亭也是拿著樂視手機，對著身后的PPT列舉了iPhone SE所折射出蘋果的“七大硬傷”， 稱蘋果已經淪落為舊勢力的代表。

更難忘的，是他和樂視網的聯系，雖然在這之前賈躍亭已經卸任了董事長職務。

事實上，賈躍亭和樂視網也很難撇親關系。

巧合的是，樂視網在延遲了一段時間之后終于在今天凌晨公布了2017年財報。2017年營收70.25億元，同比下降68%；凈利為虧損138.78億元，而上年同期為盈利5.55億元。其中，賈躍亭控制的關聯方對樂視網欠款余額高達72.8億元，占樂視網資產總額比重達40.69%。這意味著賈躍亭欠款接近樂視網總資產的一半！

立信會計師事務所在對樂視網的各項業績數據進行審計之后，表示“無法表示意見”。

“我必須把債還了。”本月初，賈躍亭在洛杉磯Faraday Future汽車公司研發中心接受采訪時說。

且不論這句話中的水分多少，至少，也算是等來了一句親口表達的承諾。況且，不還錢的話，“老賴”賈躍亭也很難回到家鄉。

4月8日，FF在國內的關聯企業睿馳汽車以3.64億元的價格在廣州南沙拍得一塊601畝的制造業用地。

且有報道稱，為了讓FF在國內獲得更加充裕的發展空間，賈躍亭最近出讓了對FF的控制權。恒大集團已經成為了FF的第一大股東，而賈躍亭目前是FF的第二大股東，投資金額約為3億美元。

但也有消息表示，FF公司背后的戰略投資方是“香港時穎”，該公司與恒大或許家印沒有任何直接、間接關系。目前，香港時穎已向FF注資5.5億美金。

加上FF91已經抵達中國海關的消息，賈躍亭在國內布局顯然已經暗自開始，由衷希望，這不是另一個鬼故事的開始……

文| 會有大狗子的小編

來源|微信公眾號：網易財經