曾經(jīng)不可一世的共享經(jīng)濟(jì),才沒兩年就真的要涼涼了?

    新金融
    2018
    08/13
    09:31
    雷科技
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    評(píng)論

    " 在風(fēng)口上,豬也能飛起來。"

    這句話雖然不是由雷軍原創(chuàng),但是經(jīng)過雷軍之口,成為了當(dāng)下互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)中最知名的名言之一。

    在互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的這數(shù)十年來,行業(yè)內(nèi)迎來了多個(gè)風(fēng)口。比如智能手機(jī)的發(fā)展浪潮就是其中之一,而雷軍抓住了機(jī)遇,讓小米手機(jī)成為了 " 會(huì)飛的豬 ",成功從無名小廠,飛躍到世界前列。

    小米手機(jī)的成功,除了雷軍等領(lǐng)導(dǎo)層的精明決策之外,也證明了 " 風(fēng)口論 " 是確有其事,而且成功是可以復(fù)制的。

    只不過智能手機(jī)不可能當(dāng)一輩子風(fēng)口,現(xiàn)在這個(gè)行業(yè)已經(jīng)沒有多少潛力了。這時(shí)候,靠投資過活的投資人發(fā)愁了,下個(gè)風(fēng)口,下一個(gè)爆發(fā)點(diǎn)是什么呢?

    2016 年前后,他們將目光瞄向了共享經(jīng)濟(jì)。當(dāng)中最有代表性的,恐怕就是共享單車了。

    當(dāng)年曾有段子稱,限制共享單車行業(yè)發(fā)展的最大難題,是 App 顏色都不夠用了。

    除了標(biāo)志性的小黃車、小藍(lán)車,后來又出現(xiàn)了小金車、小粉車、小橙車、小綠車等,堪比 Photoshop 的調(diào)色盤。

    另外,共享單車曾經(jīng)還被某個(gè)外媒選為 " 中國新四大發(fā)明 ";

    就連蘋果在近日推出的新 iPhone X 宣傳片中,也出現(xiàn)了共享單車的身影,可見在老外心目中,共享單車已經(jīng)成為了中國的標(biāo)志之一。共享單車到底有多火,一目了然。而除了繁榮昌盛的共享單車,各路奇奇怪怪的共享產(chǎn)品也紛紛面世。

    目前小雷記得的,有包括共享雨傘;

    共享紙巾;共享汽車共享健身房;甚至還有非常逗笑的共享馬扎。層出不窮,突破消費(fèi)者想象力的共享產(chǎn)品不斷推出,而這正好體現(xiàn)了共享經(jīng)濟(jì)的紅火程度。曾經(jīng)有人說,在中國," 萬物可共享 "。

    共享經(jīng)濟(jì)在一定程度上,已經(jīng)成為了中國在海外的名片。

    然而讓人想不到的是,共享經(jīng)濟(jì)的命運(yùn)居然和 VR 如此相似:由盛轉(zhuǎn)衰的過程,居然還不到兩年。

    近日,攝影師吳國勇用半年時(shí)間,拍攝了全國多地共享單車墳場的實(shí)景。這些不加修飾的畫面,給我們展示了虛假繁華下共享經(jīng)濟(jì)的另一面。

    這些在高空中觀看,呈綠的藍(lán)的,像農(nóng)田一樣的塊狀地區(qū),其實(shí)就是著名的單車墳場。

    這里有南京的;北京的;武漢的;廣州的等等。這些共享單車要不是遭到破壞,就是本身壽命已盡,無法使用。但出于各種原因,共享單車企業(yè)并沒有對(duì)其進(jìn)行有效的回收管理,所以只得堆放在這些 " 墳場 " 之中,任由風(fēng)吹日曬。這批廢鐵何時(shí)才能得到妥善處置?答案誰也不知道。

    就像是被剝?nèi)チ嘶实鄣男乱拢蚕斫?jīng)濟(jì)中那些破敗、頹唐的一面,就那么赤裸裸地?fù)涿娑鴣怼?/p>

    自邁入 2018 年以來,有關(guān)共享單車的負(fù)面新聞越來越多,每逢有報(bào)道,要不是某某被收購,就是某某進(jìn)入破產(chǎn)清算。據(jù)報(bào)道,當(dāng)初登記的共享單車企業(yè)共有 77 家,但到現(xiàn)在已經(jīng)倒閉了 20 家,時(shí)間不過是過去 8 個(gè)月。連最有名氣、最有前景的共享單車都混成這樣,其他共享產(chǎn)品就更加不用說了。

    共享紙巾?共享雨傘?共享健身室?共享充電寶?對(duì)不起,掛在街頭的這些設(shè)備,部分已經(jīng)沒有人來維護(hù);而有一些,則是直接宣布退場。

    至于共享馬扎?那就更不用說了,這由頭到尾,不就是個(gè)玩笑么?如果你還說共享經(jīng)濟(jì)前途無限,那么我可能會(huì)很懷疑你的眼光。從種種事情可以看出,共享經(jīng)濟(jì)已經(jīng)是強(qiáng)弩之末,至少很難做出什么大動(dòng)作來了。倒也不是馬后炮,共享經(jīng)濟(jì)這個(gè)模式其實(shí)和 " 租賃 " 在本質(zhì)上是一個(gè)東西,就算包裝得再好,也是換湯不換藥。

    忽視社會(huì)平均道德水平,忽視合理規(guī)則的建設(shè),盲目跟風(fēng)投資,是他們失敗的原因。

    現(xiàn)在我們?cè)偃セ仡櫣蚕斫?jīng)濟(jì)的發(fā)展脈絡(luò),其實(shí)可以發(fā)現(xiàn),很多企業(yè)實(shí)際上都沒有構(gòu)建一套可行的共享經(jīng)濟(jì)盈利、運(yùn)作模式,但為了蹭這個(gè)熱點(diǎn),跟這個(gè)風(fēng),所以就把錢投進(jìn)去了。

    而結(jié)果大家都看到了,哪些是亂來的,哪些是 " 裸泳 " 的,一清二楚。

    只不過,共享經(jīng)濟(jì)有些東西還是值得我們肯定的。至少在這些年來,共享單車的出現(xiàn)改變了大多數(shù)城市人的出行方式,某些共享產(chǎn)品也在一定程度上方便了我們的生活。

    但大多數(shù)的共享產(chǎn)品,都是沒有實(shí)際意義,沒有任何價(jià)值的產(chǎn)品。

    這時(shí)候抿心自問就知道了,除了共享單車,這段日子里是否還使用過其他共享產(chǎn)品?你們有多久沒有見過共享紙巾,共享雨傘,共享汽車,共享健身室了呢?

    來源:雷科技

    THE END
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