雖然許多技術公司在研發自動駕駛汽車，但日產對于自動駕駛汽車的未來展望在于人與機器間的合作，這一目的將通過增強現實來實現。

在本周正式開幕的CES 2019上，日產將在拉斯維加斯會議中心北廳的展位上通過互動3D體驗展示其稱為Invisible-to Visible(I2V)的車載增強現實概念。

該概念系統將車載傳感器數據與來自日產AR云的聚合信息合并，可以生成汽車周圍環境的虛擬模型。近期日產設想該系統作為駕駛員的助手，最終通過I2V為乘客實時顯示自動駕駛汽車的狀態。

日產研究中心團隊成員Tetsuro Ueda在一份聲明中說：“通過幫助你看到視野盲區的障礙和物體，I2V增強了你的信心，讓駕駛更加愉快。I2V的互動功能創造了一種根據您的興趣和駕駛風格量身定制的體驗，任何人都可以以自己的方式來使用它。”

該系統使汽車能夠檢測車輛周圍的直接障礙和風險，例如行人、前方的其他車輛以及導航路線上的如交通擁堵或事故等其他障礙。此外，該系統還可以通過內部傳感器測量操作員的警覺性，并建議昏昏欲睡的司機休息以避免悲劇。

“當汽車處理傳感器數據并將其可視化時，駕駛員會感到放心并且可以信任汽車，從而使駕駛更加自信和舒適”，Ueda在一個展示該技術的視頻中說。“未來，可視化仍將是用戶界面和用戶體驗的關鍵。”

日產還希望將虛擬社交互動元素融入體驗中。I2V系統可以幫助駕駛員與朋友和家人建立聯系，后者將成為乘客座位上的3D虛擬形象。此外，司機可以招募當地導游，他們會為不熟悉這一地區的游客推薦目的地。

在演示視頻中，日產研究人員使用Meta 2頭顯和Unity的3D引擎將3D虛擬形象和數據顯示投影到駕駛員的視野中。這種體驗對于普通的駕駛員來說可能不安全，但對于自動駕駛汽車的乘客來說是理想的。

“以后的汽車將擁有自動駕駛功能，為駕駛員提供更多時間進行人機交互”，Ueda說。“陪伴你駕駛的可以是任何人，即使他們不能在車上與你在一起，但他們可以作為來自metaverse（又名AR云）的3D虛擬形象出現。”

有趣的是，日產采用了“metaverse”這個詞，這是多年前Magic Leap現任首席未來學家Neal Stephenson在他的經典科幻小說“ 雪崩”中描述現實世界的虛擬副本時創造的術語。

該視頻還展示了日產如何將該系統部署為司機的HUD。日產的技術可以通過在駕駛員的視野中進行提示與在空間中渲染車輛周圍環境來顯示警告信息，而使用相同的傳感器最終將允許車輛自行駕駛。

日產汽車的增強現實愿景與Nvidia和WayRay等公司為汽車制造商提供的技術提供的概念非常相似。隨著這些愿景開始變為現實，看起來增強現實注定會成為一個永遠存在的后座司機，直到世界準備好讓自動駕駛汽車上路。

來源：87870