11月4日，上汽旗艦智己LS9全球首發(fā)并開(kāi)啟預(yù)售。這款33.69萬(wàn)元起售的大六座SUV，以800V架構(gòu)、靈蜥數(shù)字底盤3.0、英偉達(dá)Thor芯片等硬核硬件配置，直擊“9系新王”地位。
而在智能化方面，軟件的作用同樣不可小覷。在智能汽車競(jìng)爭(zhēng)白熱化的2025年，行業(yè)普遍面臨“技術(shù)領(lǐng)先但落地緩慢”的困境。智己LS9此次搭載了與斑馬智行聯(lián)合打造的IM AIOS，為打破僵局提供了新路徑。
今年3月，智己與斑馬等行業(yè)伙伴聯(lián)合首發(fā)“IM AIOS生態(tài)座艙”，首次將智艙服務(wù)從功能執(zhí)行升級(jí)為場(chǎng)景貫通。
傳統(tǒng)車載系統(tǒng)需要通過(guò)小程序或APP實(shí)現(xiàn)生態(tài)擴(kuò)展，但這只是改變了交互載體，并未改變交互邏輯，且應(yīng)用間是孤立的。二者聯(lián)合打造的IM AIOS則將阿里本地生活服務(wù)以AI Agent形式深度集成，提供“No Touch 、No APP”的全新AI體驗(yàn)。
2025年被認(rèn)為是Agent上車元年，業(yè)內(nèi)許多廠商也在談?wù)揂I Agent等概念，智己汽車在行業(yè)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)AI Agent量產(chǎn)上車。
從全新智己L6到新一代智己LS6，再到如今的旗艦LS9，短短半年內(nèi)，斑馬智行展示出快節(jié)奏的技術(shù)落地速度。這種快速量產(chǎn)能力，正是當(dāng)前智能座艙競(jìng)爭(zhēng)中最稀缺的資源。
此次在智己LS9上，IM AIOS以“一箭多星”的AI Agent功能，在業(yè)內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)AI外賣上車，用戶只需幾句指令，就能實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音點(diǎn)餐、無(wú)感支付、車到餐至的全流程。這背后，是斑馬智行將阿里生態(tài)資源轉(zhuǎn)化為汽車場(chǎng)景服務(wù)的能力。
在智己LS9上聯(lián)合餓了么實(shí)現(xiàn)的AI外賣Agent，是斑馬智行本地生活Super Agent率先落地的一部分。據(jù)介紹，這一Super Agent還包含聯(lián)合淘票票、飛豬等實(shí)現(xiàn)AI訂票、訂餐廳服務(wù)等能力。作為阿里巴巴集團(tuán)在汽車領(lǐng)域的核心出口，斑馬具備對(duì)阿里生態(tài)深度整合的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。
音樂(lè)隨心搜則是斑馬數(shù)字娛樂(lè)Super Agent的一部分，其聯(lián)合QQ音樂(lè)等打造，能在不同條件、場(chǎng)景下實(shí)現(xiàn)融合搜索。而完整的Super Agent可以解決全部數(shù)字娛樂(lè)需求，這種深度整合是其他方案難以短期復(fù)制的。
斑馬智行正將阿里在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代積累的服務(wù)能力，通過(guò)AI Agent的方式“平移”到車艙內(nèi)，打造AI原生車載應(yīng)用市場(chǎng)。這種生態(tài)優(yōu)勢(shì)，使其在服務(wù)豐富度和體驗(yàn)完整性上構(gòu)建了差異化壁壘。
此外，在今年云棲大會(huì)上，斑馬首發(fā)Auto Omni全模態(tài)端側(cè)大模型實(shí)車方案，通過(guò)具備全模態(tài)感知、全時(shí)空記憶、全場(chǎng)景服務(wù)三大底層能力，解決了智能座艙的兩大痛點(diǎn)：網(wǎng)絡(luò)依賴和隱私擔(dān)憂。
與多數(shù)依賴云端處理的方案不同，Auto Omni實(shí)現(xiàn)了90%場(chǎng)景斷網(wǎng)可用。這意味著在隧道、地下停車場(chǎng)等弱網(wǎng)環(huán)境下，智能座艙仍能提供連續(xù)自然交互體驗(yàn)。
斑馬智行與智己的合作模式，為行業(yè)提供了新范本。智能座艙的競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)，正從硬件參數(shù)轉(zhuǎn)向軟硬協(xié)同能力，從功能堆砌轉(zhuǎn)向場(chǎng)景理解深度。
在智能電動(dòng)車同質(zhì)化加劇的背景下，座艙體驗(yàn)已成為核心差異化因素。在過(guò)去一年中，斑馬能夠?qū)崿F(xiàn)從元神AI品牌發(fā)布到與智己、寶馬、現(xiàn)代等頭部品牌合作，充分證明了其技術(shù)方案的成熟度與量產(chǎn)落地速度。
