智東西

文｜漠影

今天下午，賈躍亭今年第二次站在了五棵松體育館的舞臺。據(jù)之前一位樂視的朋友講，按照賈躍亭的性格，雖然樂視現(xiàn)在產(chǎn)品線擴展得巨寬，但每年賈躍亭自己只會關注最重要的一兩個領域，也是其會親自站臺去發(fā)布。

從結(jié)果看，這次讓賈躍亭自己親自站臺，并邀請一眾明星好友助陣的真正原因是推出了120英寸的49.9萬元的天價電視和樂視汽車的進展，至于樂1S手機的升級，屬于常規(guī)升級。

聽到49.9萬元電視售價的時候，確實有些蒙，我想以后樂視汽車公布的時候，可能價格也不會超過這個。來看下，智東西在發(fā)布后的專訪環(huán)節(jié)，對話賈躍亭、丁磊等樂視高管得到的具體真相，兩位針對智東西提出的汽車、120英寸電視都給予了正面回答：

120英寸電視：天價為誰而造？

按照賈躍亭的說法，樂視推出120英寸電視的目的是為了顛覆電影院，如何顛覆？主要基于三個元素：場景社交和氛圍、內(nèi)容、技術產(chǎn)品和體驗。

前面兩者都是基于內(nèi)容和服務，比較典型的是據(jù)稱樂視會嘗試在每年8~10部電影的上映前進行點映，即所謂超前點映。所謂場景，即只相對電影院的不同場景而已。

而第三點就是指產(chǎn)品了。具體講，樂視這次所推出的所謂全球最大LED 4K 120英寸電視。尺寸為寬：2693mm*高1530mm。即寬度約2.7米，高度1.5米，主要技術參數(shù)包括：4K分辨率、分時3D、色域117%，亮度800尼特，幀率120Hz等。

為什么樂視這次又占了一個全球首款的噱頭，是因為這個級別的主流屏幕都是110英寸，120英寸是夏普十代屏幕生產(chǎn)線的一個優(yōu)勢所在。

具體對比價格來看，智東西對比了三星、飛利浦、TCL等廠商的主流110英寸電視的價格，大多在92萬至125萬不等。而對于樂視49.9萬的售價，賈躍亭說的是對行業(yè)的“腰斬價”，但對普通用戶來說仍然絕對是天價。具體是賣給誰的呢？賈躍亭一再強調(diào)，是從金字塔尖的少部分人開始，即所謂的商務精英等。這款樂視最貴的電視產(chǎn)品，具體的開售日期是，10月28日進行購買認證。

那么，樂視對這款120英寸的uMax120的銷量到底有怎樣的期待？智東西具體詢問了賈躍亭，他給出的預期是，希望目前國內(nèi)處在金字塔尖的用戶，具體指國內(nèi)的千萬富翁。“這個人群有100萬規(guī)模，希望這些人當中有1%的人購買，最終期待的銷售額目標是10億規(guī)模，即2000臺左右。”

樂視汽車：傳說并未揭曉

另一個關注的話題是樂視的汽車到底造得怎樣了？開場前，舞臺上用灰布蒙上了一輛汽車，以為是樂視汽車的概念車或是真車，但事實并不是如此，樂視展示的是和阿斯頓馬丁合作的一款車型，這款車使用了樂視的EUI汽車版而已。

而關于樂視汽車的真正進展，還是說了不少，不過至少目前看，仍然還是傳說。

樂視超級汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、全球副董事長、執(zhí)行董事、樂視汽車中國及亞太區(qū)CEO丁磊（曾任上海通用汽車總經(jīng)理，今年9月份加入樂視）講了最新的進展，針對互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)造車趨勢而言，本身就是傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈和互聯(lián)網(wǎng)汽車生態(tài)的結(jié)合。

智東西會后向丁磊提出了兩個關鍵問題：1、樂視汽車什么時候造出來？2、關鍵參數(shù)比如續(xù)航里程到底怎樣？丁磊回答稱這兩個問題都是機密，但側(cè)面回應稱，汽車推出速度會超出常規(guī)節(jié)奏，關鍵參數(shù)比目前的主流產(chǎn)品會高，雖然等于沒回答，但如果屬實，說明樂視在汽車方面也會把價格戰(zhàn)的做法帶入。

丁磊認為樂視參與的互聯(lián)網(wǎng)造車，是重新定義未來汽車，先是從定義互聯(lián)網(wǎng)交通生活場景開始，幾個核心方面包括：節(jié)能、環(huán)保、高效、智能、愉悅等。

回到造車的具體進展是，樂視超級汽車項目目前全球研發(fā)團隊已經(jīng)超過700人、北美400余人，首臺MuleCar已經(jīng)完成，目前已經(jīng)到工程樣車的階段。除了自建工廠，樂視還在與整車廠在談合作，包括與國內(nèi)外第一陣營OEM代工廠商，聯(lián)合開發(fā)并組建電商平臺，投資充電樁公司等。同時和阿斯頓馬丁合作，推出樂視EUI-Auto版的阿斯頓馬丁車型。

另一個比較有代表性的舉動則是投資易到的一些細節(jié)，易到創(chuàng)始人所講的一個核心是未來的專車模式是生態(tài)專車，將會推出免費專車，但具體怎么個免費法，并沒細說，只說到關鍵的兩點是：1、是真正免費不是噱頭。2、之所以免費，是依托整個生態(tài)的環(huán)境和商業(yè)模式，易到用戶會受益于這個模式，樂視會受益于這個高頻入口。

所以，樂視這次和易到抱團，真正的爆點，只是個預熱，是又一個炒作還是共享用車的一次創(chuàng)新？并未公布，會不會以后易到專車也推出年費模式？！

樂1S手機：價格戰(zhàn)狼煙再起

賈躍亭通過EUI 5.5的一些功能，以及各項配置，不斷地在渲染樂視超級手機1S的亮點，按照智東西對賈躍亭的發(fā)布演講風格理解，這個吹牛就像樂視的手機一樣是要打一定折扣的。對樂視手機今年的銷量，賈躍亭給出的目標是300萬臺。

但最終，樂視超級手機1S還是將千元機的價格戰(zhàn)再次打起，號稱秒殺紅藍軍團，暗指小米魅族，但本質(zhì)仍是價格戰(zhàn)。賈躍亭對手機行業(yè)價格戰(zhàn)的看法是，目前只是階段性的表現(xiàn)，最終拼的是整個體驗和生態(tài)，是鏈條對鏈條的競爭。

最終公布的樂1S售價為1099元，同樣是主流的聯(lián)發(fā)科X10 Turbo芯片，5.5英尺FHD屏幕，1300萬像素主攝像頭，500萬像素前置背照式攝像頭。比較有特色的地方是鏡面指紋識別模塊，基于Type-C接口的樂閃充技術，以及ID設計方面的7.5mm厚度，無螺釘金屬一體化機身等特點。

結(jié)語：用天價電視試水超級汽車買家？

從這次樂視新品整場內(nèi)容看，仍然沿襲了賈躍亭和樂視一貫擅長“創(chuàng)造第一”的特點，但整體仍然是一次以硬件發(fā)布為主，但是汽車這個最大的硬件還沒有真正揭曉。

從智東西與賈躍亭、丁磊的對話看，對超級汽車、uMax120電視和樂視手機的基本目標分別是，盡快推出、10億銷售額目標和300萬臺銷售目標。其中我比較關心的是這個120英尺的巨無霸10億銷售額，在不缺少土豪的中國市場，還說不定真能賣到這個規(guī)模，也許這才是試探汽車市場的一次試水。

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