久久精品一区二区三区四区_国产91久久久久久久免费_99免费在线视频_亚洲免费成人网

蘋果放出系統(tǒng)更新全家桶，正式版+測(cè)試版全都有

蘋果公司今日發(fā)布旗下多款產(chǎn)品的系統(tǒng)更新，涵蓋iOS、OS X、tvOS、以及watch OS四大系統(tǒng)正式版，以及這些系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)者測(cè)試版。這次更新可說(shuō)是蘋果的“全家桶”。首先是iOS 9.3.3 正式版，其實(shí)這個(gè)版本從5月至今發(fā)布多個(gè)測(cè)試版，今天終于有正式版放出。它并沒(méi)有新功能或界面變化，只是修復(fù)bug和優(yōu)化系統(tǒng)。另外還有針對(duì)Mac電腦的OS X 10.11.6系統(tǒng)正式版，這是OS X El Capitan系統(tǒng)的的第六個(gè)版本，不過(guò)同樣是修復(fù)bug，并沒(méi)有新功能或界面變化。今日更新的還有用于Apple Watch智能表的watchOS 2.2.2正式版，以修復(fù)bug為主。不過(guò)需要注意的是，watchOS必須在手表連接充電器，并且和iPhone保持連接時(shí)候安裝。與中國(guó)用戶基本沒(méi)啥關(guān)系的tvOS 9.2.2今天也正是上線，距離上一版已經(jīng)間隔4個(gè)月時(shí)間，tvOS 9.2系統(tǒng)增加了對(duì)藍(lán)牙鍵盤的支持，并加入聽(tīng)寫功能。

中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)和中移動(dòng)發(fā)起成立國(guó)內(nèi)首個(gè)質(zhì)量溯源平臺(tái)

中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)、中移動(dòng)等聯(lián)合今日聯(lián)合發(fā)起成立質(zhì)碼平臺(tái)，這意味著國(guó)內(nèi)首個(gè)質(zhì)量溯源平臺(tái)將在官方參與下成立。質(zhì)碼方面表示，將利用產(chǎn)品全生命周期管理系統(tǒng)，從原材料到生產(chǎn)環(huán)節(jié)再到消費(fèi)者的溯源系統(tǒng)。質(zhì)碼平臺(tái)主要希望解決“讓消費(fèi)者了解中國(guó)制造”問(wèn)題，通過(guò)連接供應(yīng)鏈企業(yè)、銷售渠道到用戶，建立起質(zhì)量管控的閉環(huán)。由于質(zhì)碼平臺(tái)是中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)發(fā)起，對(duì)于品質(zhì)管控和質(zhì)量保證方面有“官方”背書(shū)，也是目前國(guó)內(nèi)權(quán)威的質(zhì)量認(rèn)證方。另一聯(lián)合發(fā)起方中國(guó)移動(dòng)則主要負(fù)責(zé)技術(shù)方面，中國(guó)移動(dòng)利用質(zhì)量協(xié)會(huì)合作單位提供的大數(shù)據(jù)，利用CA認(rèn)證、一物一碼和二次掃描提示等三個(gè)方面保證質(zhì)量溯源的真實(shí)性。“如果你在電商平臺(tái)買到一個(gè)手機(jī)，掃碼發(fā)現(xiàn)這個(gè)手機(jī)被二次掃描過(guò)，那就說(shuō)明是翻新機(jī)。另外比如到汽車4S店，換了什么零配件，你都可以通過(guò)物碼來(lái)判斷是否是二手的，因?yàn)檎麄€(gè)物碼里都有產(chǎn)品全生命周期的管控。”質(zhì)碼方面表示。

百度否認(rèn)央視報(bào)道，李彥宏并未參與購(gòu)買AC米蘭

根據(jù)彭博報(bào)道，百度否認(rèn)了此前關(guān)于公司總裁李彥宏參與購(gòu)買意大利AC米蘭足球俱樂(lè)部的報(bào)道。據(jù)中央電視臺(tái)財(cái)經(jīng)頻道欄目《環(huán)球財(cái)經(jīng)連線》援引外媒報(bào)道，百度總裁李彥宏帶領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)與意大利AC米蘭俱樂(lè)部進(jìn)行的談判已經(jīng)有了進(jìn)展，預(yù)計(jì)將以4億3700萬(wàn)美元收購(gòu)AC米蘭。此前有多家中國(guó)企業(yè)“被傳”收購(gòu)AC米蘭，但最終均無(wú)果而終。根據(jù)彭博報(bào)道，一家中國(guó)財(cái)團(tuán)自今年4月份起開(kāi)始就購(gòu)買AC米蘭足球俱樂(lè)部進(jìn)行獨(dú)家談判，但百度發(fā)言人Whitney Yan表示，該財(cái)團(tuán)并未包括百度公司或其公司總裁。上月，中國(guó)投資商蘇寧集團(tuán)將耗資2.7億歐元收購(gòu)意甲球隊(duì)國(guó)際米蘭約70%的股份。如果最終有企業(yè)能夠就收購(gòu)AC米蘭達(dá)成協(xié)議，將意味著米蘭的兩家頂級(jí)球隊(duì)都為中國(guó)買家所有。

聯(lián)想欲搭Pokemon Go順風(fēng)車推AR游戲

據(jù)外媒《巴倫周刊》消息，聯(lián)想正準(zhǔn)備搭乘PokemonGo的順風(fēng)車，推出PokemonGo類似的AR游戲，并且鑒于聯(lián)想游戲所擁有的硬件和游戲渠道的支持，該消息讓投資者重拾對(duì)聯(lián)想的信心，聯(lián)想近日股票大漲，最高漲幅達(dá)8%Google的Tango部門正是Pokemon Go游戲中最重要的技術(shù)支持部門，Tango功能能夠透過(guò)感應(yīng)器來(lái)感知你周圍的環(huán)境，舉起手機(jī)后，你會(huì)看到手機(jī)屏幕里的虛擬電子角色與真實(shí)周圍環(huán)境互動(dòng)。這對(duì)于Pokemon Go一樣的AR游戲至關(guān)重要。聯(lián)想創(chuàng)投樂(lè)基金總經(jīng)理宋春雨則向新浪科技補(bǔ)充稱，聯(lián)想關(guān)于AR領(lǐng)域的投資布局早在2014年便已開(kāi)始，當(dāng)時(shí)并購(gòu)MOTO時(shí)，就已經(jīng)和Google達(dá)成AR方面的合作。

雅虎正開(kāi)發(fā)聊天機(jī)器人挑戰(zhàn)對(duì)手，不過(guò)似乎很難成功

雅虎CEO瑪麗莎·梅耶爾(Marissa Mayer) 在周一的財(cái)報(bào)電話會(huì)議上簡(jiǎn)要透露了該公司的機(jī)器人試點(diǎn)項(xiàng)目。她表示，該公司在對(duì)話界面上進(jìn)行的初步嘗試，將使之與其他語(yǔ)音助手展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。“其他進(jìn)軍所謂移動(dòng)助理領(lǐng)域的產(chǎn)品包括亞馬遜的Alexa和Facebook的M。”梅耶爾說(shuō)，“我們本季度展開(kāi)了初步但卻十分重要的實(shí)驗(yàn)，涉足的領(lǐng)域包括對(duì)話界面、個(gè)人助理和實(shí)時(shí)問(wèn)答。”雅虎今年6月針對(duì)新聞、天氣和虛擬寵物發(fā)布了機(jī)器人。雅虎高級(jí)產(chǎn)品經(jīng)理喬·帕里斯(Jon Paris)當(dāng)時(shí)說(shuō)：“我們認(rèn)為機(jī)器人只是個(gè)開(kāi)始。接下來(lái)將看到與這款應(yīng)用中的模式有所差異的新型體驗(yàn)。我們認(rèn)為，在更廣闊的消息市場(chǎng)肯定還存在新的機(jī)會(huì)。”雖然雅虎推出Siri和Alexa競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的做法頗具挑釁意味，甚至令人尊敬，但似乎很難成功。雅虎的這項(xiàng)舉措至少可以追溯到去年春天的Project Index。除此之外，該公司還在對(duì)外出售，而包括Verizon和AT&T在內(nèi)的潛在競(jìng)購(gòu)者已于周一提交報(bào)價(jià)。

《華盛頓郵報(bào)》和Buzzfeed將用機(jī)器人報(bào)道共和黨代表大會(huì)

《華盛頓郵報(bào)》和Buzzfeed已經(jīng)派遣機(jī)器人前去報(bào)道美國(guó)共和黨全國(guó)代表大會(huì)。這兩家媒體都對(duì)此感到十分驕傲，并且還將在報(bào)道過(guò)程中引入額外的互動(dòng)元素。《華盛頓郵報(bào)》將從Double Robotics引入一臺(tái)遠(yuǎn)程呈現(xiàn)系統(tǒng)，并將與Twitter建立合作關(guān)系。這臺(tái)機(jī)器看起來(lái)就像一臺(tái)固定在賽格威上的iPad。在持續(xù)一周的共和黨全國(guó)代表大會(huì)期間，這款產(chǎn)品都將在會(huì)場(chǎng)內(nèi)四處閑逛，通過(guò)Periscope傳輸流媒體直播視頻。觀眾可以切入系統(tǒng)，向走過(guò)機(jī)器人身邊的任何人提問(wèn)，從而為其提供前所未有的參與感。但與此同時(shí)，與會(huì)代表可能也會(huì)面臨十分尖銳的問(wèn)題。不難想象BuzzBot收集的信息將如何幫助這家新聞機(jī)構(gòu)制作報(bào)道內(nèi)容。抗議者的主張、偶然間聽(tīng)到的對(duì)話和其他內(nèi)容都將通過(guò)Facebook Messenger傳播出去，并被現(xiàn)場(chǎng)記者聽(tīng)到，他們之后可以將這些內(nèi)容采寫成新聞報(bào)道。但記者不必因此擔(dān)心，無(wú)論《華盛頓郵報(bào)》還是Buzzfeed機(jī)器人都不足以完全憑借自己的能力報(bào)道此次大會(huì)。事實(shí)上，如果沒(méi)有人類的參與，這些機(jī)器將毫無(wú)用處。

軟銀收購(gòu)ARM掐住蘋果脖子，傳蘋果欲報(bào)出更高價(jià)競(jìng)購(gòu)

周一，日本軟銀集團(tuán)宣布斥資三百多億美元，收購(gòu)英國(guó)芯片設(shè)計(jì)和知識(shí)產(chǎn)權(quán)公司ARM。ARM也為美國(guó)蘋果公司提供了相關(guān)設(shè)計(jì)方案和知識(shí)產(chǎn)權(quán)，此次收購(gòu)無(wú)疑讓軟銀集團(tuán)掐住了蘋果的脖子。據(jù)外媒分析，蘋果應(yīng)該提前下手收購(gòu)ARM，避免自己的芯片命運(yùn)被他人控制。另外在軟銀下手之后，蘋果應(yīng)該考慮未來(lái)A系列應(yīng)用處理器架構(gòu)技術(shù)上的備份方案。另外倫敦科技圈有消息稱，蘋果準(zhǔn)備競(jìng)購(gòu)ARM。國(guó)外科技媒體CIO指出，通過(guò)獲得ARM的指令集、設(shè)計(jì)方案和技術(shù)授權(quán)，蘋果開(kāi)發(fā)出了A系列處理器，并且在各種移動(dòng)設(shè)備中獲得了成功，不過(guò)軟銀集團(tuán)收購(gòu)ARM的消息，勢(shì)必將會(huì)讓一些關(guān)心蘋果的人擔(dān)心這一交易是否擔(dān)心蘋果未來(lái)的芯片生產(chǎn)，另外蘋果是否應(yīng)該在軟銀之前，提前收購(gòu)ARM公司。目前，全世界幾乎全部的ARM架構(gòu)移動(dòng)芯片制造商，都從ARM獲得了技術(shù)和方案授權(quán)，包括三星電子、蘋果、華為、聯(lián)發(fā)科、高通等。這些廠商可以在ARM設(shè)計(jì)方案的基礎(chǔ)上，進(jìn)行修改定制，快速開(kāi)發(fā)出市場(chǎng)所需的移動(dòng)芯片。

奔馳自動(dòng)駕駛巴士在荷蘭上路行駛，最高時(shí)速可達(dá)70公里

奔馳的一輛Future Bus汽車成功從阿姆斯特丹史基浦機(jī)場(chǎng)駛往了附近城市Haarlem。這一路程為20公里，行駛線路主要是巴士快速通道，其中也包括轉(zhuǎn)向、十字路口，以及行人區(qū)域。在行駛過(guò)程中，這輛巴士沒(méi)有需要人工干預(yù)。盡管Future Bus不是第一款接送乘客的自動(dòng)駕駛巴士，但卻是首款在公交系統(tǒng)內(nèi)實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的巴士。這將是全球城市中無(wú)人駕駛車輛發(fā)展的重要一步。不過(guò)，奔馳似乎并不準(zhǔn)備將CityPilot的完整功能搭載到未來(lái)的巴士車型中，而僅僅是計(jì)劃將其中的自動(dòng)駕駛和停靠、駛離巴士站點(diǎn)整合到未來(lái)的巴士車型中。

新品未出就有抄襲緋聞，這樣的諾基亞手機(jī)崛起無(wú)望

作為手機(jī)巨頭，過(guò)去數(shù)十年，諾基亞一直充當(dāng)被抄襲的角色，但局面到了今天開(kāi)始大逆轉(zhuǎn)，即將上市的諾基亞手機(jī)傳出了抄襲的緋聞。7月上旬，俄羅斯網(wǎng)站new.vk曝光了即將亮相的Nokia P1渲染圖，從圖片來(lái)看，這款產(chǎn)品外觀采用了簡(jiǎn)潔設(shè)計(jì)風(fēng)格，并采用金屬機(jī)身和多彩的外殼，對(duì)比之前的諾基亞手機(jī)，這種轉(zhuǎn)變足夠讓人眼前一亮，不過(guò)尷尬的是此次曝光出來(lái)的產(chǎn)品并非由HMD設(shè)計(jì)，而是夏普。從圖片的對(duì)比來(lái)看，疑似Nokia P1的設(shè)備渲染圖確實(shí)和夏普的一款產(chǎn)品非常相似，而且名稱還都叫P1（夏普AQUOS P1）。不過(guò)考慮到HMD和富士康旗下FIH，以及富士康和夏普之間的關(guān)系，最有可能的真相是，Nokia P1是以AQUOS P1為原型進(jìn)行開(kāi)發(fā)。

通用汽車將利用Lyft發(fā)布其首款自動(dòng)駕駛汽車

通用汽車的首款全自動(dòng)駕駛汽車將是一輛電動(dòng)汽車。通用汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)的執(zhí)行總工程師帕姆·弗萊切（Pam Fletcher）稱，公司打算先在Lyft平臺(tái)上推出首款無(wú)人駕駛汽車，然后再面向大眾推廣。弗萊切沒(méi)有透露具體的時(shí)間表，但她說(shuō)公司的首款全自動(dòng)駕駛汽車通過(guò)Lyft與世人見(jiàn)面的時(shí)間可能會(huì)比人們預(yù)期得更早一些。據(jù)華爾街日?qǐng)?bào)在5月發(fā)表的一篇報(bào)道稱，通用汽車和Lyft可能會(huì)在今年年底之前在公共道路上進(jìn)行一系列與自動(dòng)駕駛汽車有關(guān)的測(cè)試。弗萊切沒(méi)有透露具體的細(xì)節(jié)，但她暗示Bolt汽車將在通用汽車開(kāi)發(fā)汽車服務(wù)的過(guò)程中挑大梁。