在7月12日的蘋果發布會現場，我們如愿看到蘋果在技術方面的革新，諸如無線充電、AR技術以及人臉識別的全面應用，現場視頻中也演示了新一代蘋果在Apple Pay中的應用場景。

蘋果著重強調Apple Pay并非空穴來風，作為2016年著重打造的產品，Apple Pay并未如愿取得理想成績，根據相關機構統計數據，Apple Pay的市場份額在中國市場為1%左右。這顯然是低于iPhone的市場占有率的，換言之，二維碼支付仍然移動支付的主流，微信和支付寶支付已將此發揮至極致。

蘋果在支付市場的未來只能押寶在NFC，這項在用戶體驗方面遠優先于二維碼支付的產品并未取得應有的成績。

聯銀聯封閉拒多場景

今年一向高冷的蘋果忽然大張旗鼓搞起Apple Pay支付減免，最多有50%的折扣，這并非是蘋果領會到中國接地氣的市場推廣方式，而是被支付寶和微信夾擊的銀聯急于找到新的業務突破口。

于是，在與小米、華為、三星等推出NFC支付的廠商建立合作關系之后，Apple Pay成為銀聯拉攏的重點對象，而手握上千萬家萬支持NFC支付的商家也為Apple Pay提供了絕佳的落地空間。

在這場支付返現活動中，銀聯大出風頭，在輿論和用戶體驗上普及了NFC對二維碼支付的便利性，又在今年7月將京東金融吸引進來，加入對抗二維碼支付的陣營。

京東金融由于成立較晚，若按常規路徑，在二維碼支付市場是不可能有一番作為的，在網聯成立的關鍵節點，京東金融與銀聯合作，不僅獲得銀聯的商家資源，亦拿到與銀聯談妥的各類廠商資源，當然也可以給銀聯帶來可觀的用戶，7月19日活動當天，京東閃付開通綁卡用戶4.38萬戶，領先招行當日激活Apple Pay的3.4萬用戶數。

最重要，京東金融在此只扮演支付通道，結算權依然在銀聯，銀聯地位不受影響，當然也就愿意帶著玩。

乍一看NFC支付似乎已經占領上風，這不僅有技術的革新也有各類資源支持，但時至今日，我們并未看到NFC支付有太多逆轉的跡象，支付寶和微信依然野心勃勃在推進“無現金社會”。

我們拋開使用場景以及用戶習慣等眾所周知的問題以外，身為NFC支付的帶頭大哥的Apple Pay并未起到應有的作用，安卓廠商的開放已經將NFC應用到城市的公交卡上，技術論壇的極客們也開始用NFC手機進行單位打卡、家庭門禁卡的應用，NFC的應用場景其實正在逐漸擴大。

但封閉的蘋果仍然將NFC局限在Apple Pay的支付中，北京各地的NFC手機刷公交卡新聞總要將蘋果用戶排除在外，或者說，蘋果的封閉首次讓用戶覺得iPhone比安卓手機矮人一等。

NFC支付的全面推廣必須依賴于場景的快速擴張，但iPhone的封閉又阻礙了行業的推廣，加之各手機廠商正在硬件如“芯片”“全面屏”等技術中廝殺，實在無暇顧及線下支付的推廣，銀聯張羅起聯盟但并無以此制衡二維碼支付。

不久之前，媒體普遍認為蘋果會逐漸放開NFC支付接口，《財富》雜志也認為iOS系統將在今年秋季迎來升級，屆時iPhone將可利用Apple Pay的底層技術實現更多功能。

今年6月的iOS 11發布會上，其推出了名為“CoreNFC”的新框架，這意味著iPhone未來將能讀取更多類型的NFC標簽，這樣開發者就能夠開發出更多支持NFC技術的應用。

《財富》雜志一文中也認為NFC應用會在健康、安全等領域全面普及。

就此來看，Apple Pay似乎要扭轉似乎進行開放策略，放開NFC的應用場景，提振整個NFC支付的士氣。

但能壓制支付寶和微信的勢頭嗎?

蘋果NFC開放損失的可能還是銀聯

支付寶和微信作為移動支付上一階段的大贏家，不可能坐看NFC做大，相反，已經開始各種手段來積極投身NFC市場。

支付寶錢包聯手住建部推出城市一卡通服務，將NFC手機變身公交一卡通，可實現在35個城市刷手機公交出行，目前覆蓋城市包括上海、天津、臺州等地，暫不支持北京地區。

用戶登錄新版支付寶客戶端后，申請一張虛擬一卡通即可，虛擬城市一卡通并非與支付寶賬號綁定，而是與NFC手機。

支付寶是在通過發行虛擬卡來進行NFC業務的拓展。

問題就來了，如果蘋果NFC開放，支付寶和微信定然是合作伙伴，Apple Pay也樂見分享支付寶和微信的線下資源。

此外，我們也注意到支付寶和微信所投的共享單車ofo和摩拜紛紛推出NFC計劃，但其中流程亦有不同，主要為摩拜需要打開App再進行使用，ofo并不需要。

如此，摩拜背后的微信的NFC支付思路也是清晰：發行虛擬卡，且在單車解鎖模式中，手機的身份是讀卡器，而車鎖的身份是卡，由于NFC手機在讀卡器模擬狀態時，不能隨時使用，需要激活，因此摩拜開鎖時需要用戶打開手機并打開APP進行激活。

如若一切如此，微信在NFC支付的場景將比Apple Pay更為豐富，手機可以作為讀卡器，理論上轉賬都可以用NFC來完成。

已經在進行的支付寶雖然未在ofo中采用虛擬卡模式，或許是為了確保ofo的NFC的使用便捷性，畢竟打不打開App在體驗上還是很不一樣的。

在公交卡中已經在進行模擬卡嘗試的支付寶，其整體思路與微信并未太大區別。

這一切又回到最初的問題，蘋果開放之后，支付寶和微信接入蘋果，蘋果不久前接入微信支付，兩大巨頭握手言和，這都不是銀聯想要看到的。

銀聯雖然有千萬級別線下資源，但我們其實可以看到支付寶和微信在NFC支付的探索更為彪悍，手機既可當讀卡器也可做為卡存在，如果推行，手機是可以作為pos機的，這比二維碼支付更為便捷，且使用場景同樣豐富。

在NFC支付推廣之處，看衰者認為是使用要依附一臺設備，限制了NFC的發展，但支付寶和微信依然成功改良技術將NFC變成低門檻產品。

這，銀聯怎能趕得上。

銀聯現在所有的宣傳中仍然在強調自己的千萬家線下資源，但殊不知支付寶和二維碼已經找到了街邊菜農都用NFC的辦法。

如果今年秋天蘋果放開NFC接口，那么屆時，所有NFC手機的讀卡器模擬接口都已開放。這是NFC的一小步，但卻是NFC支付的一大步。

當然，這也是銀聯最痛心的一步。