3月15日，在晚會上，去年引發北京寒冬里千人排隊退押金的酷騎單車被曝光。有消費者更表示，押金退不了，“相當于公開搶劫”。

據悉，截止目前，有34家共享單車企業相繼倒閉，并留下了超過10億的押金退還難問題。

中國消費者協會的數據也顯示，截止到2018年1月3日，共收到消費者關于共享單車的信件2383封，因有共享單車企業無償付能力，不能及時退還押金，引發全國性群體投訴。

事實上，共享單車押金退還難的問題，此前就已經引發了社會各界的高度重視。今年2月7日，交通部副部長劉小明介紹，針對單車押金監管政策，目前交通部已經會同人民銀行、銀監會等部門開展調研，制定初步政策文件，內容基本成熟，不久將會按照程序進行發布落實。

而早在2017年11月22日，芝麻信用則宣布將推動消滅押金，首批重點投入的行業，除了共享經濟領域，還包括租房、酒店等押金普遍存在的領域。

3月14日，哈羅單車對外宣布，在全國范圍推行免押金，成為全國首個全面施行免押金的單車企業。

據芝麻信用方面介紹，可以通過信用免押金騎行的共享單車數量已經正式突破了1000萬輛，支持的城市也將從此前的50個上升到了180個。

“從三年前第一輛免押金的共享單車到現在，我們探索了三年，現在我們越來越堅定，免押金這件事是我們篤定并且將在未來一年All in 的事，我們希望，讓免押金這個事兒，在未來都是芝麻大點的事兒。”芝麻信用總經理胡滔表示說，呼吁更多商家加入免押金行列。

全國人大代表，合肥公交集團有限公司客服中心副主任李祥斌表示，對于共享單車免押金的做法很贊同，因為免押金是一種發展趨勢，對于百姓更加方便了。

數據顯示，截止今年3月，已經累計有近50個城市的4800萬用戶，通過信用的方式免押金騎行共享單車，累計免除押金金額是98億元。

【來源：華夏日報】