移動廠商緣何傾向阿里釘釘 而不是微信企業號？ 專欄
移動CRM已經進入三國爭霸的時代，巨頭顯現的當下大家拼的不再是誰融的錢更多，而是在混戰之中誰能搶占頭把交椅，從拼產品，拼市場占有率，到拼公司規模，移動CRM廠商之間已開始全面進入了宣傳爭奪戰。
移動CRM在企業級市場雖然誕生比較晚，但是近兩年來的表現卻比較生猛，宣傳手段更是讓傳統軟件的前輩們驚嘆不已，前不久更是砸下幾千萬包下機場顯示屏廣告，銷售易更是斥巨資打造全國首場互聯網爆笑話劇—銷售不易，為了品牌宣傳移動CRM也是蠻拼的，而這些舉動在軟件業內更是少有，就連年收入近50億管理軟件廠商用友都很少有如此動作，而這樣的事情卻發生在年收入不到一個億的后起之秀身上，移動信息化研究中心認為，這所以出現這樣的現象，是因為移動CRM巨頭顯現，2015年資本市場對于移動CRM開始回歸理性，對移動CRM市場持觀望和謹慎投資的態度，下半年移動CRM的投資將集中在少數廠商手中，而品牌效應也將決定投資客手里的鈔票去向。
自從出現機場廣告后，高鐵，樓宇，報紙、雜志都成為移動CRM品牌宣傳的戰場，而最近大家更是頻繁出新，搭載BAT這條互聯網的游輪進行捆綁宣傳也成為移動CRM借力的一種手段。
最近，移動CRM廠商和創科技（紅圈營銷）攜手阿里巴巴釘釘在北京聯合召開新聞發布會，宣布結成戰略合作，攜手發力企業級移動應用市場。和創科技是移動CRM領域的早期進入者，但是在市場的聲音卻少之又少，以至于市場很多人都會忽略這家公司的存在，要不是最近要沖刺上市，可能還不會走進媒體的視野，但是多年來在市場宣傳上的饋乏，也讓和創意識到品牌上短板，近期捆綁阿里釘釘著實讓和創科技實現了名利雙收。
和創科技CEO劉學臣也表示：“此次合作對于創科技來說具有里程碑式的意義，阿里巴巴釘釘名門出身的價值及其背后強有力的品牌與技術支持，未來將為和創科技導入更多客戶資源，并幫助公司提升品牌價值，從而進一步鞏固其在企業級移動銷售市場的領先地位。”
可見，和創科技也深知自身在品牌上的不足，急需借助阿里釘釘來快速提升在業內的影響和用戶的認知度。同時，在產品上也可以相互彌補，和創科技通過阿里巴巴釘釘的工作商務溝通平臺，將行業移動與統一通信平臺做深入整合，打造移動銷售的最佳解決方案。
另外，有很多網友都在疑惑，一直與微信企業號關系甚密的的和創科技為什么沒有選擇與微信企業號合作，而是選擇阿里釘釘呢？有業內人士給出了以下幾點原因：
第一、在品牌上，微信企業號并不能給和創科技等廠商帶來更高的品牌價值，因為微信企業號只是一個部門，附生在微信大部門之下，在品牌和市場的資源上有限，在支持力度上不及獨立出來的阿里釘釘，所以在品牌借力上，微信企業號給予伙伴的支持太少，特別是在媒體公共關系上，企業號無法享用騰訊或是微信市場支持，阿里素有業內最強公關公司之稱，阿里釘釘繼承了阿里的基因并使其發揮利用，而企業號在這塊存在明顯缺口，所以這也是大家為什么會傾向阿里的原因。
第二、在產品支持上，阿里釘釘采取背靠背的戰略合作，而統一通訊能力是阿里釘釘的殺手锏，兩者之間會打造最強實踐，微信是以社交通訊起步，在統一通訊的接口上一直沒有對企業完全開放，服務支持上的緩慢也讓合作的軟件商感覺他們只是企業號上的生態中的一枚棋子，并不是戰略上共進退的伙伴，這種微妙關系也是讓大家在兩者之間做多重選擇。
第三、在服務推廣上，阿里釘釘可以動用手上的資源幫助鏈條上的伙伴導流，包括產品入口的推廣，而企業號只提供了一個技術架構，并沒有在服務推廣和導流上給予更多的支持，更多的還是依靠軟件廠商自已來實現業務導流，這樣會讓伙伴們覺得，他們是在給企業號導流，并沒有從企業號享受到恩惠。
總之，阿里釘釘發版對于企業號的沖擊是顯而易見，企業號如果想扳倒阿里釘釘，需要強化與鏈條上的伙伴關系，將企業號上棋子變成真正的伙伴關系。另外，企業號在市場品宣上需要給予伙伴們更多的支撐，背靠騰訊強大的媒體資源，企業號又怎么能在輿論聲音弱勢阿里釘釘呢？
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