今天阿里巴巴移動事業群總裁兼高德總裁俞永福向高德員工發布內部信，為慶祝提前半年完成今年指標，將提前為高德同學們發放“戰功紅包”；而針對取得特別戰功的同學，寶馬、奧迪這些豪車已經等在路上。在我看來，這么土豪獎勵最重要的原因是：十一當天導航規劃服務次數過億，用戶相比去年“十一”同比增長超過120%，超過競爭對手一倍,提前半年完成公司全年目標（財年自4月1日至次年3月31日）。

　　俞永福在內部信中宣布，公司第二年度的“十一攻堅”創造了多項數據的歷史新高，包括：1，用戶突破，十月一日，用戶導航規劃服務次數過億；2，服務突破，全國使用高德地圖駕車導航的總里程接近12億公里，這個距離幾乎可以繞著赤道轉3萬周；高德地圖的“躲避擁堵”功能為全國用戶節省了超過100萬小時的出行時間，相當于6500多個“黃金周”；3，自我突破，相比去年“十一”，用戶同比增長超過120%，超過競爭對手一倍。

　　他同時表示：“不僅如此，事實上高德僅用了半年的時間就完成了今年全年的任務目標（財年自4月1日至次年3月31日）。自從2014年開始全面施行新戰略以來，高德已經連續第二年取得了高速增長，增長速度遠超競爭對手1倍以上，我們保持了在駕車導航方面的領先優勢，大幅提高了在公交導航方面的創新和增長，讓高德在‘導航專業／數據準確’的用戶體驗和口碑方面方面進一步得到提高。”

　　此外，俞永福還透露了“一個高德”戰略，強調實現“一個高德，一云多屏”，加快貫通手機與車機業務。他認為，汽車是繼手機之后互聯網地圖的下一個戰略要塞，誰能率先完成手機、車機的一體化產品服務體驗，誰就能在這個增量市場拔得頭籌。“高德一直都在潛心進行相關的技術產品研發，尤其是下一代高德一體化引擎的研發，這是公司歷史上投入最大的研發項目，也是未來三年中我們拉開與競爭對手距離的重要戰役。”

　　此外，俞永福還在內部信中對高德提出了新的目標和要求，一方面，要求高德保持專注專業的產品目標，增強產品能力，進一步強化“上下半身（產品與數據）”聯動的整體競爭力，在地圖數據和互聯網產品兩個層面持續壓制對手；另外一方面，則把加快建設“大高德”生態作為新的目標，在聯動阿里集團內部數據能力和資產優勢資源完善自身的基礎上，在外部進一步加快對外合作生態建設，例如交通信息公共服務平臺的推出，以及交通大數據對官方交通相機構的開放。另外據了解，目前高德交通大數據中，來自公眾的數據占比已經超過78%。“IT與DT的核心區別就是，就是真正實現‘人人為我，我為人人’，更多人使用數據，更多人貢獻數據，實現良性循環。”

　　一年前的9月23日，俞永福宣布了公司的“新高德”戰略：專注用戶需求，專注做最好的地圖導航產品，專注地圖導航產品的技術研發，三年內無商業目標。而在這一年里，提出了“新高德”戰略的高德地圖也確實一直致力于為用戶提供最好的出行和位置信息服務，無論是“專業老字號”的自駕導航、躲避擁堵、實時交通大數據，還是業內概念領先的公交導航、LBS開放平臺、明星語音導航，都為高德帶來了新一輪的快速增長。此次十一高德成績的宣布，說明高德之前整合的階段性勝利，也意味著高德集團進入了“一個高德”的新戰略階段。

　　附：高德地圖十一出行數據圖