興趣閱讀的春天里，電商如何演繹移動化的傳奇？專欄
從微博大號到微信自媒體，新媒體的春風吹的越來越猛，從小型內容創業團隊到巨頭共舞，內容創業的春風早已呼嘯而過。
巨頭扎堆，興趣閱讀的故事仍在繼續
當閱讀從PC往移動端遷移趨勢初現，今日頭條早早拉起大旗帶領團隊跳入這一大片藍海。彼時，傳統媒體、互聯網業界更多的聲音還只是譴責今日頭條“強盜”的行為，卻并沒有及時拆招應對，以致錯過黃金發展期。也正是當時的罵戰，眾多媒體及從業者聯手將今日頭條推向普羅大眾，名聲大噪。如今，卻是悔之晚矣。
反觀今日頭條，2015年全年，今日頭條的廣告營收多達30億元。在今年第一季度，今日頭條的廣告營收約為1.687億美元。更重要的還是用戶，今日頭條于2012年8月上線，據了解，截至2016年8月底，“今日頭條”累計激活用戶數已達5.5億，日活躍用戶超過6000萬。互聯網的本質還是搶占用戶，也就是流量，移動端表現尤為明顯，多少巨頭為一張船票爭得頭破血流。
盡管錯過將今日頭條扼殺在搖籃的機會，但該做的事還是得做，臥榻之下豈容他人鼾睡。至此，BAT已是紛紛宣戰，強勢圍堵今日頭條。
百度
對于百度而言，互聯網廣告是其安身立命之本，依靠搜索引擎對流量入口的把持，百度的賺錢效應絕對是BAT中的獨一份。興趣閱讀大潮下，從百度百家到百家號，百度也在嘗試新的模式。只是，百家號目前進展稍慢。
阿里
相對而言，阿里體系關于興趣閱讀平臺的布局頗為全面，淘寶頭條、支付寶生活號、UC頭條，個個蠢蠢欲動。2016年以來，UC頭條更是動作頻頻。
騰訊
對于今日頭條，騰訊的心情想必也是復雜的，從瞧不上到買不來，最后只得狠心用更大的代價來消滅“敵人”。近來，騰訊旗下天天快報又是花錢請明星，又是地鐵公交廣告，其意了然。同時傳出騰訊購買今日頭條可轉換債券。
騰訊的根基在于社交基因，以及對用戶群體的把控，騰訊旗下產品強大的用戶粘性令多少業界同仁眼紅。如今，當今日頭條祭出如此數據，騰訊的獵殺之心也就可以理解。
無論是產品模式，還是商業模式，各家的興趣閱讀平臺與今日頭條并無二致，不過，who care？市場并不需要顛覆，誰能贏得用戶就能笑到最后，團購行業就是很好的例子。
流量入口為王，最終還需轉化
無論今日頭條也好，BAT也罷，流量最終還是要轉化的，廣告、導購莫不如此，所謂的江湖地位只是為營收服務。
百度和騰訊的流量轉化有著異曲同工之妙，只是展現的具體形式、流量精準程度及流量價值有所差異。對于阿里而言，所有的流量流向電商平臺才能價值最大化。相對而言，阿里的動作也頗為復雜，推出阿里百川計劃，毫不掩飾的表現出作為電商平臺對流量的渴望以及對各種流量入口的控制欲望。畢竟，移動端的流量入口分散廣泛。
近來，互聯網企業明星代言之風興起，無論做手機的小米，還是送外賣的餓了么，或是興趣閱讀平臺的天天快報，均是圍繞明星代言開啟營銷活動。為何？線上流量太貴了，巨頭們都Hold不住了。
此種環境下，電商平臺尤為焦慮，對流量的渴求更為甚之。需求匹配的大前提下，電商平臺與興趣閱讀平臺即是干柴烈火，一點就著。例如，阿里推出阿里百川，京東推出京東開普勒，并聯合今日頭條推出京條計劃。
簡單理解，阿里百川承載的是阿里對移動端流量入口把控的愿望，期望通過阿里百川將無數的APP放在一個流量體系里。對于阿里百川而言，無論是今日頭條，還是微博，還是其他的社交自媒體平臺，只要能聚集用戶流量，阿里百川即可接入，依托興趣閱讀內容展現相關的產品信息，最后跳轉到淘寶系平臺完成交易。阿里百川的優勢在于，流量的轉化結束于淘寶平臺，流量入口APP并不用為后續的購買流程負責，無論體驗好壞，APP的價值在于輸送流量，阿里的價值則在于轉賣流量，畢竟最后的流量消費者都是淘寶上的商家，淘寶并不為此買單。只是，商家需要持續保持推廣計劃，有流量才有可能有交易。對于APP合作伙伴而言，當用戶對產品產生購買意向，跳轉到淘寶完成購買行為后，能不能回到APP也是一個大問題。京東開普勒則代表了京東尋求電商能力產品化、菜單化以及最大商業化的戰略布局。除非合作伙伴明確要求，京東開普勒不要求任何流量入口App給京東跳轉導流，就讓購物體驗完成于合作伙伴的應用場景中，然后再讓消費者回到原App，而不是轉換場景在京東里面逛起來，另外，京東可以承擔商品、支付、物流運營、客服、金融等所有消費者購物體驗環節，但是也給合作伙伴選擇權。京東也通過這種方式，不停的復制自己，其實這是商業模式決定的，京東的盈利模式是賣商品、賣購物體驗，至于消費者在哪買的，并不那么重要，阿里巴巴要盈利就必須賣流量，至于合作伙伴失去了流量，消費者購物體驗沒那么定級，并不是那么重要。
“京條計劃”則主要涵蓋三個方面：首先，京東將在今日頭條上開設一級購物入口“京東特賣”；其次，今日頭條將依托于個性化的數據推薦能力幫助京東和京東平臺上的商家實現精準的廣告投放；第三，雙方將共同開展基于興趣閱讀的電商合作，通過導購、分傭等模式，幫助更多的頭條號變現。
另外，“京條計劃”的一項重要內容在于打通了京東與今日頭條的用戶體系，今后消費者在今日頭條購買京東商品時，無需跳轉出今日頭條App，即可閉環完成從下單到支付等全部流程。
共贏才能合作，利益才是永恒
商場如戰場，互聯網行業尤其如此，各家企業真金白銀燒出用戶規模，拼的全是未來。雖然互聯網企業一直在講“生態閉環”、“商業閉環”，但互聯網發展趨勢呈現更多的還是開放生態。
以京條計劃為例，京條計劃產品主要由京東自營提供，自營的背后涵蓋的是京東數年苦心經營的核心能力，集供應鏈、倉配、營銷、金融一體的高品質電商能力。今日頭條方面則提供集媒體、海量用戶、大數據、個性化推理算法于一身的內容分發能力。一方面是高出不勝寒的高品質服務能力，一方面則是超級流量入口，兩者結合，京東不擔心流量來源，今日頭條不擔心用戶流失和購買后的用戶投訴。
當然，京條計劃只是京東移動戰略的一部分，移動占比從十幾個百分點到79%，京東一直走在探索的路上。而京條計劃背后的京東開普勒計劃，則將京東多年積累下的商品能力、技術能力以及物流、金融能力要做一個全面的開放，并同像今日頭條的合作伙伴的海量用戶、數據、算法進行結合，創造出更大的商業價值。
筆者認為，這個階段京東的戰略重點并不是要向各個流量入口賣流量，而是將京東的核心電商服務能力打包輸出，為合作伙伴提升單位流量價值，其核心理念在于走出去，而不是拿回來。
舉個簡單例子，眾所周知，騰訊與今日頭條礦業說是勢如水火，有你沒我。但是，在京東體系下，騰訊亦然可以合作。畢竟，各方利益點不同，今日頭條和騰訊看重的是流量和用戶，只要京東不搶流量和用戶，然后大家還能一起賺錢，何樂而不為。
據京東內部人士透露，京條計劃由雙方創始人敲定，如此級別合作亦可看出京條計劃和京東開普勒項目在京東的戰略地位以及京東戰略轉型的決心。
筆者認為，京條計劃的推出，一方面在于京東管理層對京東核心電商服務能力的自信心，一方面在于對未來流量入口把控的前瞻性，通過開放式的合作框架，將京東化整為零，一如金庸筆下的武學最高境界，無招勝有招。開普勒計劃如若進展順利，一方面能夠降低京東流量的轉化成本，一方面減少京東敵對狀態，大家都是深度合作伙伴，沒也誰圍著京東敲打，畢竟企業的核心目的是賺錢。
筆者理解，未來的京東官網都不太重要了，甚至手機京東APP都可以不用存在，不斷將京東電商服務能力復制至各個超級流量入口，足以。畢竟，中國市場用戶基礎夠大，截止到目前，中國的互聯網用戶也才破7億，互聯網普及率達到51%。隨著未來互聯網普及率的不斷提升，京東開普勒計劃所能覆蓋的流量必然持續擴容。
互聯網的世界總是打打殺殺，或許京東開放計劃對行業也是一大善事。
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