文/易北辰

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沒有互聯網行動力，一切互聯網思維都是耍流氓。

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從北京出發(fā)飛行3812公里，抵達羊城廣州，從地凍天寒到溫暖如春。一下飛機，看了一眼手機：廣州27度。換上最薄的科技圈大佬標配黑T恤。打了一輛易到專車，從白云機場前往此行的目的地。第十四屆廣州國際車展的所在之所：中國進出口商品交易會展館。

對于這個場館，北辰并不陌生。每年兩次的春季廣交會，秋季廣交會，北辰是必到的。像好友重逢，次不過此行的主題是：人車世界。

從機場開往琶洲，在易到專車上，透過汽車的舷窗，路上廣州大寫字樓的立面墻掛滿了汽車的廣告。

一個展會、一座城、一種生活的感觸特別深刻。就像大家耳熟能詳的巴塞爾表展、巴黎時裝周、珠海航展。

在一個特定的空間、特定的時間里，一個主題，匯聚了全世界最精美的作品和最密集的信息爆炸量，瞬間點燃一座城的男性荷爾蒙，瞬間爆發(fā)出驚人的經濟、文化、社會活力。這就是展會的魅力！

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本屆展會，北辰的目標很明確，就是尋找互聯網行動力。

互聯網2015秀了一把肌肉，展現出驚人的顛覆式能量。而進入2016年，主題從顛覆進階融合。更通俗的講就是一個熱詞：互聯網+。

如何用互聯網服務車企？2016年的行程過半，一些車企GET到互聯網精髓，一路攻城拔寨。一些車企堅持老路，像極了沒吃士力架的餓貨，昏昏沉沉。

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和互聯網業(yè)界名士何帥、王吉偉一路深入展位。

上汽集團引發(fā)了我的注意。

北辰認為未來的汽車行業(yè)呈現五大趨勢：

1）電動化；

2）智能化；

3）互聯化；

4）生態(tài)化；

5）共享化。

這五大趨勢是汽車行業(yè)的未來。誰能抓住這五把抓手，誰將在未來搶占先機。

從大環(huán)境來看，A股市場，一大波上市公司聲稱要造車。北辰對此，不以為然。過度跨界，也會有嗑藥過度的副作用。任何商業(yè)行為需要回歸常識、回歸專業(yè)、回歸積累、回歸路徑。

十家上市公司有八家要造車，這讓我想起2015年的股市，連高中生都跑去開戶，這就離專業(yè)太遠，離崩盤太近。

上汽的策略，我是比較認同的。就是我有造車能力，但我互聯能力，數據能力差一些，我找一家業(yè)界能力最彪悍的公司，我們合作，一起造車。

如何巧妙借力，如何借助互聯網公司的用戶運營能力、數據能力。是后互聯網思維時代，最核心的互聯網行動力！

上汽集團和阿里巴巴YunOS的結緣是一個不錯的例子。

從本屆車展來看。從11 月 18 日的廣州車展開始，阿里巴巴集團就和上汽集團一口氣連發(fā)三款搭載 YunOS 系統的互聯網汽車。

不僅榮威品牌，還包括擁有 90 年歷史的國際品牌 MG 名爵。

MG名爵搭載 YunOS 系統，搖身一變，成為一輛互聯網汽車。我比較意外，畢竟在汽車圈公認的最為古板的英系車，帥先趕上互聯網汽車這波大潮，頗為不易。

對于英倫風愛好者，卻是一個福音，駕駛最經典的英倫轎車，趕上極致的互聯生活，或是種最潮流的生活方式吧。

在廣州車展首日發(fā)布的車型包括定位于年輕人的 MG ZS 城市 SUV、上汽首款插電式混合動力 SUV 榮威 eRX5、以及家用轎車榮威 i6。

對于上汽集團和阿里巴巴集團的合作，本次車展，看像是閱兵典禮，而非相親儀式。

畢竟早在2016年 7 月 6 日，上汽集團和阿里巴巴集團聯合打造的全球首款量產互聯網汽車榮威 RX5 發(fā)布。這款車當時是引起了不小的轟動。

過了近4個月，銷量如何呢？

據阿里巴巴數據現實，截至2016年 10 月，榮威 RX5 單月銷量突破 2 萬輛，目前訂單量已突破 10 萬輛。其中，互聯網汽車占比高達 70% 。

阿里巴巴集團 YunOS 總裁張春暉在廣州車展的演講值得很多傳統車企專研。

核心觀點有幾個：

1）過去的汽車燒汽油，未來的汽車燒數據。

互聯網汽車讓數據成為了引擎，道路顛簸數據、網絡信號數據、高清路況地圖等，將為改善社會基礎設施提供參考。

2）數據更了解年輕人。

MG 品牌聚焦年輕人，MG ZS 也是一款為年輕人而生的互聯網汽車，通過數據引擎更加了解年輕人的需求。MG ZS 是名爵旗下的小型 SUV，這款車型定位 90 后年輕用戶，根據這一群體的生活習慣，MG ZS 專門搭載了基于 YunOS 的互聯網智能車載系統，能夠提供包括導航、影音播放在內的互聯網娛樂服務。同時這也是繼榮威 RX5 之后的第二輛 YunOS 互聯網汽車。

3）YunOS Auto 升級，將覆蓋更廣

阿里巴巴集團 YunOS 總裁張春暉正式宣布互聯網汽車業(yè)務全新升級為 YunOS Auto，并成為 2016 年國際足聯俱樂部世界杯冠名贊助商。YunOS Auto 未來將覆蓋更為廣泛的汽車類型，進一步做好以車為中心的操作系統，為合作伙伴和用戶帶來更多的價值。

YunOS Auto 也把地圖從應用升級為桌面，支持雙盲定位，智能匹配車速改變信息呈現；語音成為車內第一交互方式，符合駕車時候自然和安全的場景；通過打通無人機、運動相機等智能硬件，可以進行車輛自拍，記錄生活瞬間，車輛周邊狀況也盡在掌握，汽車正在成為互聯網服務和智能硬件創(chuàng)新的重要平臺。

汽車產業(yè)這么“重”的產業(yè)正在發(fā)生變化，這可能就是互聯網行動力的最大魅力所在！

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最后想說幾句：

北京、上海、廣州車展是中國最大的S級車展，北京、上海連莊，你一年，我一年。廣州車展是每年雷打不動的。

北京、上海車展最近幾年是禁車模的。

唯有廣州車展依然美女車模攢動……

有機會，還是建議去現場看一看。

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文字比的不是強，而是弱，弱弱的真，短暫的真，囂張的真。

揭秘互聯網幕后真相，解讀互聯網江湖的快意恩仇。

易北辰，80后作家，互聯網江湖不二自媒體。