滴滴司機挑斷電競選手手筋，我們為什么要責難滴滴？觀點
舉一個例子，如果說出租車司機在營運途中犯罪，那么，公眾注意力基本上會把注意力放在案件本身以及罪犯本人身上，而不會去過分追究出租車公司，輿論也不會責難出租車公司。
但是，滴滴司機犯罪了呢?
6月5日凌晨，NEWBEE電子競技俱樂部官方微博發布消息，稱知名電競選手馬璽清在搭乘滴滴專車時，被司機挑斷手筋。
根據微博信息顯示，6月3日晚，馬璽清在湖南長沙市搭乘滴滴專車前往機場途中，因司機違背協議轉接其他乘客發生糾紛，隨后被司機追砍，背部被刀具砍傷，傷口長達50厘米，左手2條手筋遭利器挑斷。
6月5日下午，滴滴出行針對“滴滴司機挑斷電競選手手筋”一事發布回應，表示強烈譴責司機的暴力行為，將積極配合警方調查處理，并全額墊付馬璽清的醫療費用，并按平臺規定給予賠償和補助。
滴滴在5日的回應，從輿論的反應上看，顯然并未讓各方滿意。因為，滴滴的回應中并沒有提到如何改進司機身份審核這個關鍵問題。
而滴滴司機審核方式，是相當長一段時間內人們關注的焦點。
所以，可以預見的是，滴滴在未來的一段時間內，肯定會處于輿論的關注漩渦之中，不管未來滴滴的回應是什么樣的。
當然，這起案件受關注的另一個因素，是傷者本人的身份。
受害者馬璽清，曾經獲得2003年WCG FIFA項目全國季軍，世界雙人賽8強、2004年 FIWC FIFA項目亞洲亞軍、2004年CEG FIFA項目全國季軍、2014年TGA FIFA項目長沙賽區冠軍等榮譽。
事發前，馬璽清準備乘機飛至上海參加FIFA OL3職業聯賽。
傷者的身份，決定了他在某個特定群體的關注度肯定會很高，這個群體也會頻頻發聲。假如說，傷者是一位普通乘客，那會不會有這樣的關注度就不得而知了。
前段時間，深圳滴滴司機劫殺女教師案，涉及到性命，性質更加惡劣，也引起了很大的關注度。但在我看來，似乎沒有滴滴司機挑斷電競選手手筋這起案件影響大。
受害者身份的問題，是個題外話。
那么，滴滴司機挑斷電競選手手筋，我們對滴滴大加責難，滴滴委屈嗎?或者說，滴滴冤枉嗎?筆者認為，滴滴一點也不冤枉。
首先，作為分享經濟的領頭羊，滴滴要顛覆一個舊模式、開創一個新模式，自然要受到更大的關注、被提出更高的要求。
不得不承認一點，滴滴以及它的伙伴們，即將改變出租車行業的舊有模式。這一點，值得大書特書。
但是，顛覆一個舊模式、開創一個新模式，這個新模式就要比舊模式更為完善。出租車行業的種種弊端，已經讓人厭煩。而滴滴這個平臺所產生的污點，也會更加難以讓人忍受。
所以，滴滴司機每一次出事都被人關注是正常的。這一次，也毫不例外。
所謂“愛之愈深 ，責之愈切”，道理與此差不多。
其次，滴滴的司機審核方式受人詬病已非一朝一夕，但它就是不改變。
據媒體報道，公開資料顯示，“包括滴滴快的、Uber等多個約租車平臺均發布過針對互聯網專車平臺的安全管理標準，部分規定甚至比出租車還嚴，對于駕駛員年齡，有無犯罪記錄、交通違章記錄都有明確標準，入職也會經過包括路考、筆試在內的多個培訓和考試。”
但是，這些卻成了擺設。曾有媒體進行測試發現，“大多專車平臺只審核司機的駕照、行駛證以及保險，對于其他條件沒有要求。”
非現場注冊，注冊僅需要證件和一部智能手機，注冊就可以接單，這種注冊模式，豈不是糊弄人?
客觀地講，我知道這很矛盾。滴滴也不想為自己埋下隱患，可是，為了最大限度地擴張勢力，它又不得不如此!既然你不改變，就不要怪別人責難了。
第三，普通民眾的擔憂。
以前是深圳，這次是長沙，下次會不會是自己身邊?今天是你，明天是他，后天會不會是我?強奸，猥褻，劫殺，挑腳筋，下次是什么?連知名電競選手都受害，那普通人呢?
這些話，并非危言聳聽，因為民眾的擔憂是有道理的，這就是他們的擔憂邏輯。
隨著滴滴快的、Uber等約租車平臺越來越滲透進我們的生活，這種擔憂會越來越強烈。
第四，專車新政官方正式版還未出臺，輿論和民眾也希望借此事件讓專車新政更加具有針對性。
《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》意見征求稿出臺以來，各方爭論很是激烈。其中，私家車主能否成為專車這個問題，是爭論的焦點。
從屢屢發生的乘客安全事件看，私家車受限應該是趨勢，盡管很多人反對。而之前，筆者也曾經認為限制私家車是一種倒退，但今天看，從安全的角度考慮，限制私家車是大勢所趨。
輿論和民眾，也希望借此類事件讓專車新政更加具有針對性。
滴滴司機挑斷電競選手手筋案件的輿論環境中，可能有別的因素在發揮作用，但主流的責難是無可厚非的。所以，滴滴不委屈，也不冤枉!
作者：姜伯靜 | 來源：iDoNews 專欄
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