十一出行三大維度PK:高德地圖完勝百度地圖態度

    砍柴網 / 新媒體磚家 / 2016-10-14 16:56
    高德地圖和百度地圖作為我國兩大地圖廠商,“撕逼之戰”由來已久。但是,孰優孰劣并不是兩家地圖廠商說了算,而是數據和用戶說了算。十一黃金周,一直是我國民眾的出行高峰...

    x1

    文/新媒體磚家

    高德地圖和百度地圖作為我國兩大地圖廠商,“撕逼之戰”由來已久。但是,孰優孰劣并不是兩家地圖廠商說了算,而是數據和用戶說了算。十一黃金周,一直是我國民眾的出行高峰。今天,我們就來對比兩家地圖廠商今年在服務人們十一出行上,誰更勝一籌?

    一、十一出行預測:高德準確 百度不準

    十一黃金周前,百度地圖與高德地圖各自發布了一份“十一出行預測”報告,雙方均對國慶期間的道路擁堵情況作了預測。在兩份報告中,百度地圖和高德地圖針對十一假期的高速擁堵趨勢給出了不同的預測,因此引發了知乎網友的話題討論。不過,經過網友的熱烈討論發現,百度地圖的預測幾乎完全失準,而高德地圖的預測幾乎合乎現實狀況。

    x2

    知乎討論話題截圖

    據了解,百度地圖在十一假期前預測國慶假期頭尾兩天均十分擁堵,假期中間時段路況相對較好——細化到具體時間節點,10月1日8點和10月7日16點的道路擁堵程度最高。但是,交通運輸部路網中心的一份總結報告卻指出,十一期間全國路網的交通量呈現“前高峰、中平緩、后反彈、末不翹”的分布特征,這一描述與百度地圖的基本相反。同時,北京市交通委的數據,也論證了十一期間5、6日交通量大幅提高,7日交通量下降的結果。

    x3

    百度地圖節前預測全國高速擁堵趨勢

    知乎有匿名的數據分析師表示,“百度的預測像是基于拍腦袋的一種結論。”他解釋,百度地圖預測10月8日是返城最堵,但是可以想到的是,10月8日大多人都已經上班了,怎么可能會有大量的人在高速上擁堵呢?難道是從10月7日一直堵到了10月8日?

    相反,節前高德地圖發布的預測卻與實際基本相符:出城高峰從9月30日下午2點開始,高速擁堵將持續增長。10月1日將是假期最堵一天,擁堵從早6點持續到晚8點,其中早9點至12點為全天最堵時刻,10月2日至6日早9點到晚9點擁堵程度均處于較高水平,其中4日至6日下午3點至9點是回程高峰,10月5日下午5點左右接近返城峰值,而受主動錯峰錯時,理性出行影響,預計10月7日流量將明顯少于10月6日,但整體處于較高水平。

    x4

    高德地圖節前預測全國高速擁堵趨勢

    二、十一出行戰績:高德領先 百度落后

    十一剛過,高德地圖與百度地圖即各自發布了十一出行的相關“戰績”。高德地圖宣布,“十一”期間地圖導航規劃服務次數近20億次,相當于為全國2.8億汽車駕駛人平均每人導航7次;“十一”期間高德駕車導航總里程超30億公里,該距離相當于往返月球3900多次; 10月1日當日,高德地圖用戶導航規劃服務次數高達3.5億次,使用高德地圖駕車導航的總里程超5億公里,這個距離可以繞赤道轉1.3萬周。

    而百度地圖宣布,10月1日,百度地圖全球定位響應次數超過500億次!國慶期間累計為國內用戶提供路徑規劃超過8億次,導航總里程超過20億公里,平均每日為用戶躲避用的累計節省27年!

    x5

    高德地圖與百度地圖十一戰績對比

    可以明確的看到,高德地圖與百度地圖都給出了十一期間的“導航規劃服務次數”和“駕車導航總里程”,對比發現:“十一”期間高德地圖導航規劃服務次數近20億次,而百度地圖只有8億次;高德地圖的導航總里程超30億公里,而百度地圖為20億公里。要知道,導航規劃次數和導航總里程是評判一個地圖軟件有多少人用的關鍵。所以,很明顯這次十一出行,百度地圖完全被高德地圖碾壓。

    三、十一出行口碑:高德良好 百度被罵

    用戶口碑也是判定一個導航軟件是否好用的關鍵因素。為了對比高德地圖和百度地圖十一期間服務用戶的口碑情況,我特意到微博、貼吧搜索了一些用戶評論,發現仍然是高德地圖的口碑優于百度地圖,甚至有用戶直接開罵百度地圖,令人“心疼”。

    微博ID為@王、某、人、的用戶表示,有一段道路施工的路段,之前百度地圖直接把他帶進去了施工路段,導致其無法出來,現在再用百度地圖搜索卻沒法搜到通行方案;相反,高德地圖卻給出了附近多條繞行方案。

    x6

    網友@官沃皮斯 同樣表示,“被百度地圖坑慘了,明明往左邊就到了,偏偏把我導向右邊,還得我在原地多轉了3公里左右,最后還是靠高德找到的。”而@ SNE_Aqua則表示,自己更慘,“有一回晚上九點多從火車站出來公交車都沒了,用百度地圖導航去訂好的賓館,結果百度把我導去了一個工地!親娘來!一個身嬌體柔易推倒的妹子夜里十點獨身在荒郊野嶺的工地!最后打電話給賓館老板騎著小電驢來接我!”。

    x7

    x8

    除了這些例子還有很多,我就不一一列了。但是,我想表明的是,其實正是因為百度地圖不重視產品,不重視用戶體驗,而導致其口碑大幅下滑,這樣用戶不用了,十一的用戶出行數據自然遠遠落后于高德地圖。相反,高德地圖自14年以來,就放棄了O2O,專注于LBS,專注導航產品的研發和大數據的研判,所以這兩年來用戶和口碑一直增長非???,十一PK遠超百度地圖也并不是難事了。

    最后,多說一句,魏則西事件其實是一個放大鏡,把百度饑渴的商業變現曝光在國人之下。所以,百度系產品是為了其“商業變現”服務的,百度地圖也不例外。你說,一個處處想著錢的地圖,能幫你導航到正確地地方嗎?



    1.砍柴網遵循行業規范,任何轉載的稿件都會明確標注作者和來源;2.砍柴網的原創文章,請轉載時務必注明文章作者和"來源:砍柴網",不尊重原創的行為砍柴網或將追究責任;3.作者投稿可能會經砍柴網編輯修改或補充。


    閱讀延展



    最新快報

    1
    3
    主站蜘蛛池模板: 在线一区二区三区| 午夜天堂一区人妻| 国产一区二区不卡老阿姨| 日本激情一区二区三区| 精品人妻AV一区二区三区| 无码人妻av一区二区三区蜜臀| 国产传媒一区二区三区呀| 国产成人高清视频一区二区| 国产一区二区精品| 日本一区二三区好的精华液| 日韩AV无码一区二区三区不卡| 中文字幕一区视频一线| 久久综合亚洲色一区二区三区| 亚洲A∨精品一区二区三区下载| 色噜噜一区二区三区| 亚洲乱码日产一区三区| 人体内射精一区二区三区| 精品无人乱码一区二区三区| 亚洲国产精品一区二区九九| 无码日韩精品一区二区三区免费 | 国产精品无码一区二区三区免费| 国产小仙女视频一区二区三区| 内射一区二区精品视频在线观看| 中文无码精品一区二区三区| 精品国产乱码一区二区三区| 日本一区午夜爱爱| 精品欧洲av无码一区二区14| 国产伦精品一区二区三区无广告 | 国产在线观看一区精品| 亚洲综合一区二区精品导航| 日本一区二区三区精品国产 | 精品免费AV一区二区三区| 日本高清成本人视频一区| 精品国产免费一区二区| 在线观看午夜亚洲一区| 日韩视频在线观看一区二区| 精品乱码一区二区三区四区| 亚洲日韩精品一区二区三区| 蜜臀AV免费一区二区三区| 无码精品久久一区二区三区| 日韩精品一区二区三区中文3d |